この旧正月の休みは、高速道路に停車駅がたくさんあるので楽です。

今年の旧正月休みには、ハノイからホーチミン市までの南北高速道路に12か所の休憩所が設けられる予定だ。

ファンティエット-ダウザイ高速道路の47+500キロ地点にある2つの臨時休憩所は1月20日から運用開始される - 写真：DUC TRONG

このうち5か所は従来から運営している臨時休憩所、3か所は新たに運営を開始した臨時休憩所、残りは本格的に運営している休憩所です。

高速道路沿いの休憩所が2カ所、臨時で営業を開始したため、春の旅行で帰省する人々は安堵のため息をついた。これらの休憩所では、駐車場、トイレ、ファーストフードエリアなどの基本的なニーズが提供されます...

12か所の休憩所と臨時ステーションを運営します

ベトナム高速道路管理局によると、用地の整地が困難なため、現在南北高速道路で稼働している5つの臨時休憩所に加え、2025年の旧正月中にさらに2つの臨時休憩所が設置され、必須工事（トイレ、駐車場）が行われる予定だという。

同時に、ギソン-ディエンチャウ高速道路に仮駅を開設し、1駅あたり平均60km程度の距離を確保して、基本的に車両のニーズを満たす予定です。

現在、ハノイから南北高速道路に沿って南へ向かうと、ファップヴァンから約50km走行する車両は、カウジー・ニンビン高速道路（ハナム省）の227キロ地点で最初の休憩所に遭遇する。

さらに南へ53km行くと、カオボ-マイソン高速道路沿いにスアンキエム休憩所（ニンビン市）があります。設備の整った休憩所が 2 つあります。

さらに 60 km 進むと、マイソン高速道路 - 国道 45 号線の Km329+700 に休憩所があります。次の 37 km を進むと、国道 45 号線 - ギソン高速道路の Km336 に休憩所があります。

次に、61km先には、関係部隊がテト前の活用に向けて、ギソン - ディエンチャウ高速道路の427km地点に臨時基地を追加している。ここから車は南に51km進み、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路の478km地点で一時休憩した後、国道1号線を進みます。

今年の旧正月には、ハノイからハティンまでの高速道路に、2 つの完全駅と 4 つの臨時駅を含む合計 6 つの休憩所が設置されます (高速道路上: マイソン - 国道 45 号線、国道 45 号線 - ギソン、ギソン - ディエンチャウ、ディエンチャウ - バイヴォット)。

ホーチミン市からニャチャンまでのルートでは、ホーチミン市を出発した後、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路の Km41+100 にある休憩所に車が停車します。

さらに54km進むと、ファンティエット-ダウジャイ高速道路の47km地点に臨時休憩所があります（1月20日から運用開始予定）。次の77kmを過ぎると、ビンハオ-ファンティエット高速道路の205km地点に臨時休憩所があります（1月20日から運行開始予定）。

さらに61km進むと、ヴィンハオ - ファンティエット高速道路の144キロ地点で一時休憩します。次の 54 km にはカムラム - ヴィンハオ高速道路の Km90 に休憩所があり、次の 57 km にはニャチャン - カムラム高速道路の Km33 に休憩所があります。

したがって、ホーチミン市からニャチャンまでの高速道路では、この旧正月休み中に、完全な休憩所が 1 か所、臨時の休憩所が 5 か所設けられると予想されます。

すでに運営されている休憩所3か所と、2025年の旧正月のための臨時休憩所を合わせると、南北高速道路の休憩所間の平均距離は1駅あたり約60kmとなり、基本的に車両のニーズを満たしています。

ファンティエット - ダウザイ高速道路の47+500キロ地点にある2つの臨時休憩所 - 写真：DUC TRONG

土地と手続きの問題により休憩所の完成が遅れる

ベトナム高速道路管理局によると、2017～2020年と2021～2025年の東部フェーズにおける南北高速道路構成要素プロジェクト用に、現在21か所の休憩所が設置されている。

新たに運用を開始した高速道路の8つの休憩所、すなわちマイソン - 国道45号線、ギソン - ディエンチャウ、ディエンチャウ - バイヴォット、ニャチャン - カムラム、カムラム - ヴィンハオ、ヴィンハオ - ファンティエット (2 つの駅)、ファンティエット - ダウザイは、投資家を選定し、2024年8月に高速道路局と契約を締結しました。休憩所の投資家は、国家予算に9,750億ドン以上を支払いました。

しかし、2024年12月末までに、マイソン - 国道45号線、ディエンチャウ - バイヴォット、ヴィンハオ - ファンティエット（Km205 + 092）高速道路の3駅のみが引き渡され、すべての基本的な土地区域が実施対象となっています。

ギソン・ディエンチャウ高速道路とファンティエット・ダウザイ高速道路の残りの2つの駅については、土地の一部が引き渡されました。地元当局は、ニャチャン - カムラム、カムラム - ヴィンハオ、ヴィンハオ - ファンティエット (Km144+560) の 3 つのステーションの土地をまだ引き渡していません。

上記の状況を踏まえ、ヴィンハオ - ファンティエット高速道路（Km205+092）とファンティエット - ダウザイ（Km47）の2つの休憩所は、2025年の旧正月までに重要な公共サービス工事（トイレ、駐車場）の一部を完了するために、走行と列の精神で同時に建設する必要があります。

2025年の旧正月までに8つの休憩所の用地整地が困難で必須の公共サービスを完全に完了できないことから、運輸省は12月20日、投資家に対し、以前の臨時休憩所を引き継ぐよう指示する通達を出した。

同時に、同省は、2025年の旧正月中に人々にサービスを提供するため、2025年1月20日までに完成するよう1つの仮駅（ギソン-ディエンチャウ高速道路の427キロ地点）を要請し、追加した。

高速道路局によれば、休憩所への投資で最初の困難は敷地の整地である。実際、2024年12月末時点で、まだ土地の引き渡しが完了していない、または一部しか引き渡されていない駅が5つ残っています。

2番目の問題は手続きに関するものです。規定によれば、休憩所の建設を実施するには、投資家は基本設計後に投資プロジェクトの承認手続きと設計を完了する必要があります。

しかし、環境影響評価書を作成する作業には多くの時間がかかります。実際、書類は完成しているものの承認されていない駅もあり、プロジェクト実施を承認するための根拠が不十分です。

なお、4つの休憩所の入札を勝ち取ったPetrolimex合弁投資家は国有企業であり、入札法の規定に従ってコンサルティング請負業者と建設請負業者を選定するための公開入札手続きを実施する必要があります。

そのため、駅は敷地を引き渡されているにもかかわらず、この投資家は依然としてその敷地を暫定的に開発しており、請負業者がいないため建設することができない。

出典: ベトナム高速道路管理局 - グラフィック: N.KH.

60キロ

南北高速道路上の休憩所間の平均距離は、基本的に人々のニーズを満たしています。

残りの高速道路区間の休憩所13か所への投資家選定

ベトナム高速道路管理局は、南北高速道路区間に13か所の休憩所を建設中で、投資家を選定するための入札手続きを進めていると発表した。

プロジェクト管理委員会は、現在建設中の 8 つの休憩所の経験を生かし、残りの 13 の休憩所の用地整地もすぐに完了するように地方当局と調整し、投資家選定の結果が出次第、すぐに用地が整地されるようにしています。現在までに、13 駅のうち 2 駅でサイトの引き渡しが完了しています。

上記13か所の休憩所については、入札書類の評価、選定結果の審査、契約交渉などのプロセスが順調に進めば、2025年1月に完成する見込みです。

高速道路局は、落札した投資家に対し、2021～2025年の南北東部高速道路事業の運用開始時に、工事スケジュールの短縮と必須の公共サービス工事（トイレ、駐車場）の基本的に完了に努めるよう要請する予定だ。

ダウザイ〜ヴィンハオ区間には臨時の休憩所があり、1月20日から営業しています。

南北高速道路の東部区間では、前回の旧正月休み中、ビンハオからダウザイまでの全長200キロの高速道路を運転していた人々は、車を止めて休憩できる場所がなく、「半泣き半笑い」の状態だった。

この厄介な状況により、地元の人々は高速道路の両側に自分たちの店を開くことになった。運転手たちは、空き地に車を停めて用を足したり食事をしたりする危険を冒した。

車両が絶えず出入りし、安全上のリスク、ゴミの散乱、交通コーンの破損、美観の損失などを引き起こしています...今年の旧正月は、休憩所がゴールに向かって全力疾走しているため、その緊急のニーズは部分的に満たされています。

近年、トゥオイチェの記者はファンティエット-ダウザイ高速道路とヴィンハオ-ファンティエット高速道路の臨時休憩所を取材するために戻ってきて、照明やアスファルトカーペットの設置、清掃、販売エリアの配置など、人々のためにすぐに利用できるように忙しくしている。

当局は主要道路からプロジェクトへの一時的な接続許可を出し、ここを通過する際に速度制限標識を設置した。

出典: ベトナム高速道路管理局 - グラフィック: N.KH.

建設現場に同席したファンティエット・ダウザイ高速道路の臨時停留所を建設する請負業者の代表は、ここ数日、作業員を24時間体制で動員しなければならなかったと語った。この担当者によると、最大の難点は施設の受付が遅いことだ。さらに、駅は住宅地から離れた場所に位置しているため、電気や水道の設備を長く敷設する必要があります。

この臨時休憩所プロジェクトは、ビントゥアン省とドンナイ省の国境区間であるKm47+500の両側約2ヘクタールの土地に建設されます。ホーチミン市からファンティエット-ダウザイ高速道路の料金所を通過して約50km走ると、この料金所に到着します。

タンロンプロジェクト管理委員会によると、この臨時休憩所の土地は、ファンティエット-ダウザイ幹線高速道路の建設当時から確保されていたという。高速道路のサービスエリアの規制変更により、面積・規模が拡大（片側5ヘクタールずつ）されました。

現在、残りの土地の引き渡しも工事手続きも完了していないため、投資家は人々の基本的なニーズに応えるために事前に仮の休憩所を建設しました。

この仮設施設には駐車場、トイレ、フードコートなどが設けられ、各ステーションには約300台の車と5,000人を同時に収容できる。

上記の休憩所から、さらに北へ約 70km 進むと、ビントゥアン省ハムトゥアンバック郡、ビンハオ - ファンティエット高速道路の 205 キロ地点にある駅に着きます。同様に、これは人々の基本的なニーズに応えるための一時的なプロジェクトでもあります。

ビンハオ-ファンティエット高速道路プロジェクトのエグゼクティブディレクター、ファム・クオック・フイ氏は、この駅が運用開始されると、ルート左側の199キロ地点にある駅に代わることになると語った。

フイ氏によれば、この仮の休憩所は正式な休憩所が建設されるまで運営される予定だという。公式休憩所が完成すると、燃料補給、充電、休憩所、食事エリア、トイレなどのフルサービスが提供されます...

休憩所システムの計画では、ビンハオ-ファンティエット高速道路には将来的に2か所が設置される予定です。この高速道路は、205キロ地点の休憩所に加え、ビントゥアン省トゥイフォン郡フォンフーコミューンの144キロ地点にもう1組の休憩所を建設する予定だ。現在、この場所では投資家に敷地を引き渡すための土地手続きが行われています。

ベトナム高速道路管理局の作業部会は、南北高速道路の東部区間の臨時休憩所の現状と進捗状況を視察し、1月20日からの一般公開の完了日を確定するために調整を行ったところである。

燃料補給と充電に注意してください

高速道路沿いの多くの休憩所は、旧正月期間中に旅行する人々のために準備が整っています - 写真: DUC TRONG

上記の臨時休憩所では、駐車場、トイレ、ファーストフードなど、必要不可欠なサービスのみが提供されます。燃料および充電ステーションはありません。

そのため、投資家の代表者は、高速道路に入る前に燃料を補給し、車両を完全に充電することを推奨しています。さらに、ホーチミン市-ロンタイン-ザウザイ高速道路の交差点や休憩所まで移動して給油することもできます。

しかし、最近この休憩所は混雑が頻繁に発生しており、特に大きな休日にはトイレを利用するために人々が列をなしています。

出典: https://tuoitre.vn/tet-nay-nhe-nguoi-khi-cao-toc-co-nhieu-tram-dung-20250119081837477.htm