伝統的なタクシーが「変身」し、地元で配車アプリに挑戦

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過去10年間でベトナムの配車市場は大きな変化を遂げ、人々が交通サービスにアクセスする方法が完全に変わりました。

UberやGrabのような配車アプリの登場は前例のない利便性をもたらしたが、一方で従来のタクシー会社を困難な状況に陥れた。国内で経営が破綻するリスクに直面しているベトナムのタクシー業界は、生き残り、発展するための解決策を見つけざるを得ない状況にある。

伝統的なタクシーはテクノロジーの波の圧力を受けて変貌を遂げる

テクノロジーベースの配車アプリの爆発的な増加は、運輸業界に革命をもたらしました。ユーザーはスマートフォンで数回操作するだけで、車を呼び出し、料金とルートを事前に把握し、便利に支払うことができます。このため、多くの顧客が従来のタクシーからテクノロジーサービスに切り替え、タクシー会社に大きなプレッシャーがかかっています。

従来のタクシー会社は、市場シェアや収益の低下、高い運営コスト、限られた管理システムといった一連の困難に直面しているだけでなく、強力な資金力、技術への投資能力、より効果的なマーケティング戦略を持つライバルとも競争しなければなりません。

従来のタクシー会社は、生き残り、成長するためには、変化し、テクノロジーを適用し、協力する必要があることに気づき始めています。こうした中、共通の発展の方向性を見出すための会議において、全国の200社を超える伝統的なタクシー会社が協力し、アプリケーションプラットフォームに参加することを決定しました。

それに応じて、タクシー呼び出しが銀行アプリケーションに統合されるようになりました。このソリューションは各企業の独自のアプリケーションと並行して動作し、企業間の緊密に接続されたエコシステムを構築します。

W-タクシー-ゴイ-xecong-nghe-1.jpg — 共有プラットフォームのおかげで、ユーザーは 1 つのアプリケーションで価格を比較し、さまざまなタクシー会社から選択することができます。写真: Trong Dat

この共有プラットフォームのおかげで、ユーザーは単一のアプリケーションだけで、さまざまな会社から車を呼び出し、最寄りのドライバーを見つけ、料金とサービスを比較できるようになります。これは、利用者に利便性をもたらすだけでなく、タクシー会社、特に市場へのアクセスが難しい小規模会社が顧客基盤を拡大するのにも役立ちます。

ベトナムタクシー連盟会長グエン・トゥアン・ムイ氏によれば、タクシー業界は長い間、ベトナム人によって作られ、国内のすべてのユーザーが使用できるソフトウェアを待ち望んでいたという。銀行アプリを使用して企業にシェアタクシーサービスを提供することで、このニーズは解決されます。

「団結だけが成功につながります。早く行きたいなら一人で行きましょう。遠くへ行きたいなら一緒に行きましょう。」「銀行のソフトウェアを使って車を呼ぶのは間違いなく成功すると信じている」とムイ氏は語った。

ベトナムのタクシー業界は急速にデジタル化を進めています。

ベトナム自動車運輸協会の統計によると、現在ベトナムには200社以上のタクシー会社があり、約10万台のタクシーが運行されている。契約車両数は現在約90万台以上。しかし、道路旅客輸送部門は、特にテクノロジータクシーの台頭以来、多くの困難と課題に直面しています。

ベトナム自動車運輸協会副会長、ハノイタクシー協会会長のグエン・コン・フン氏によると、その文脈において、タクシー運輸事業は、乗車予約、支払いなど、すべての段階をデジタル化する必要があるという。

「私たちの願いは、運輸部門、特に道路旅客輸送に携わる企業向けの共有ソフトウェアを構築することです。「配車サービスを銀行アプリに導入することで、タクシー会社は5000万人のユーザーにリーチし、プロモーションやサポートプログラムを立ち上げるプラットフォームを手に入れることができる」とハノイタクシー協会の会長は語った。