6か月の工事を経て、ハロン市とバチェ県を結ぶ省道342号線プロジェクトは、30%以上の項目を完了した。プロジェクトが計画通りに完了することを確実にするために、投資家と請負業者は建設力を増強し、進捗を早める決意を固めています...
クアンニン省は、社会経済発展の促進と地域の連結性の強化に貢献するため、2023年初頭にハロン市とバチェ県、ランソン省を結ぶ省道342号線への投資を開始した。プロジェクトは、バチェ県を通過する20.9kmの長さです（起点はハロン市キートゥオンコミューンとKm37+500、省道342号線に接続し、終点はランソン省ディンラップ郡バックランコミューンとKm58+405に接続します）。
道路は山岳道路基準III級、2車線、幅9メートルで、旧道をベースに拡幅、勾配緩和、コーナリングを施して設計されています。計画ルートには、Thac Da、Thac Cha、Khe Lu、Khe Lao の 4 つの橋と、省道 330 号線と交差する 1 つの平面交差点があります。排水システム、保護、交通安全...このプロジェクトには省予算から8,000億VND以上が投資され、省農業建設投資プロジェクト管理委員会が投資家となっています。
現在までに、6か月の工事を経て、プロジェクトはアイテム量の30％以上を完了しました。これにより、ルート上のすべてのボックスカルバートとラウンドカルバートの建設が基本的に完了しました。組み立てられた暗渠プロジェクトは路床の標高と平行に実施されます。 K95土層の掘削と盛土は60％以上に達し、整地された一部の区間ではK98土層の建設が開始されています...橋梁プロジェクトでは、杭打ち工事が基本的に完了しており、近づいてくる洪水期の排水条件が確保されています。請負業者は現場での橋脚、橋脚、鋳造梁の建設に注力しています。
プロジェクト監理コンサルタントのLeu Viet Hung氏は次のように語った。「計画どおりに進捗し、好ましい天候を活かすために、投資家は請負業者に、8つの連続した地点で建設を組織するために、残業、シフトの増加、設備および人的資源の増強を要請しました。」建設プロセスでは、承認された設計に従ってプロジェクトの品質、技術、美観を確保することを目的として、進捗をスピードアップするための多くのソリューションが効果的に適用されました。
そのため、各項目の品質を監視するために、建設現場に2つの現場試験ステーションが設置され、盛土、杭頭コンクリート、橋台、橋桁などの各層を試験しました。プロジェクトの技術指示と試験概要に従って品質が保証された場合にのみ、次の項目が建設されます。それに伴い、請負業者は資材供給業者と契約を締結し、資材の待ち時間による中断を最小限に抑えるために、資材の集荷と建設現場への即時輸送を実行する必要があります。
建設プロセス中の困難を速やかに解決するため、投資家と請負業者はバチェ地区と緊密に連携し、プロジェクト建設プロセス中の現場、余剰資材保管エリア、交通の流れと安全性の問題を解決し、地元住民が安全に取引や移動を行える好ましい条件を整えました。
このように、ハロン市とバチェ県を結ぶ省道342号線のプロジェクトが完成すれば、ハロン市が投資し改良している区間と合わせて、バチェ県、ハロン市、ランソン省を結ぶ全長60キロメートル以上に及ぶ農林産物の輸送に重要なルートが生まれることになる。そこから、低地、活力のある地域、発展途上の地域とハロン市、バチェ県、ランソン省の高地との地域間および地域間のつながりを構築します。すべての地域に資源を均等に分配することを目指し、現在のルートに比べてハロンからランソンまでの移動距離を50km以上短縮し、両省間の移動時間を大幅に短縮します。
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