電気自動車時代の競争力強化

日経アジアによると、三菱はホンダ、日産と協定を締結し、協力に関する詳細な協議を開始した。この提携により、世界市場で大手ライバルと競争できる巨大な自動車製造「マシン」が誕生すると期待されている。

ホンダ・日産・三菱アライアンスは、生産効率の向上と製品ラインの最適化を目指し、車両制御ソフトウェアを共同で標準化する。特に、両社は互いの車種ラインを補完することも検討する。

日本第2位と第3位の自動車メーカーであるホンダと日産は、他の大手メーカーと競争するために三菱と提携することになる。

現在、ホンダは日本でプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）やピックアップトラックを生産していないが、三菱はこれらの分野で強みを持っている。この協力により、3 社すべてに多くの利益がもたらされると期待されます。

日本第2位と第3位の自動車メーカーであるホンダと日産は、他の大手メーカーと競争するために三菱と提携することになる。 3月初め、ホンダと日産は電気自動車の開発に重点を置いた包括的協力協定を発表した。三菱自動車の参加により、同連合の世界販売台数は3月期に835万台に達すると予想されている。

ホンダ・日産・三菱連合の形成により、日本の自動車メーカーは2大勢力に分裂することになる。トヨタが率いるもう一つのグループは、ダイハツ、スズキ、スバル、マツダ、日野自動車と提携しており、グループ全体の販売台数は1600万台に達する。

この提携は、日本の自動車メーカーにとってコストを削減し、競争が激化する市場での地位を強化するための戦略的解決策とみられている。特に、内燃機関車から電気自動車への移行が進む中、日本の自動車メーカーは、テスラやBYDなど新たな「巨人」の台頭により遅れをとる兆しを見せている。

2023年には日産とホンダが世界で販売した電気自動車はそれぞれ14万台と1万9000台にとどまる一方、テスラとBYDはそれぞれ180万台と157万台の販売でトップに立つ。世界最大の自動車市場である中国では、ホンダと日産は安価な国産車ラインの苦境により生産削減を余儀なくされている。

出典: https://www.congluan.vn/mitsubishi-gia-nhap-lien-minh-o-to-honda-nissan-tang-suc-canh-tranh-trong-ky-nguyen-xe-dien-post305321.html