ベルトウェイ2.5プロジェクト、ダムホン区間の再開

ハノイ運輸局は、ダムホンから国道1A号線までの2.5環状道路建設投資プロジェクトの契約の付録への署名を認可する決定書にハノイ人民委員会が署名することを求める文書を発行した。

ハノイ市運輸局長グエン・ピ・トゥオン氏は、BTフォームに基づきダムホンから国道1A号線までの2.5号線建設投資プロジェクトの契約付属書への署名を市人民委員会に認可するよう要請する文書第228号に署名した。

ベルトウェイ2.5ダムホンセクションは長年にわたって建設されてきました。

ハノイ市運輸局によると、関係部門は緊急に法的手続きを進め、市人民委員会に対し、市交通建設投資プロジェクト管理委員会がBT契約の形で2.5道路建設投資プロジェクト（ダムホンから国道1A号線、ホアンマイ区までの区間）のBT契約を締結するための権限を検討し承認するよう勧告した。

これまで、投資家は1,381/1,600mを完成させました（そのうち、1,130mは粗アスファルトコンクリート層まで完成、251.7mは1級砕石層まで完成）。 2020年から現在に至るまで、契約実施期間の延長が行われず、調整された事業化調査報告書が承認されなかったため、プロジェクトは建設を中止している。

このプロジェクトは4年以上中断されており、地域の交通渋滞や環境汚染を引き起こしている。ホアンマイ地区の有権者は、国会議員、ハノイ人民評議会、ホアンマイ地区人民評議会に繰り返し請願書を提出した。

ハノイ市人民委員会委員長は、環状2.5号線プロジェクト全体の進捗に合わせ、投資家のホアン・ハー建設会社と関係者に対し、プロジェクトの着工手続きを早急に完了するよう要請した。

敷地整地工事に関しては、2024年4月24日にホアンマイ地区人民委員会が、敷地整地工事の完了と、敷地全体を投資家に建設のために引き渡したことを報告する文書第1136号を発行しました。契約延長後すぐに、ホアン・ハ建設株式会社はキムドン-ジャイフォントンネルプロジェクトの進捗に合わせて、約束どおりに建設を組織することが分かっています。

ジャオトーン新聞によると、ホアンマイ地区の2.5環状道路（ダムホンから国道1A号線までの区間）を建設する投資プロジェクトは、BT契約第01/2014/HDBT号（2014年1月）に署名された条件と、当事者A（ハノイ市人民委員会）と当事者B（ハノイ住宅都市開発事業株式会社、ホアンハー建設株式会社のコンソーシアム（投資家と呼ばれる））の間で2017年に締結された契約の付録に基づいて実施される。契約によれば、投資家はホアンマイ地区に全長2,061メートル、総投資額1兆3,170億ドンの2.5号線道路を建設する投資プロジェクト（BTプロジェクト）を実施する責任を負う。

ハノイ市人民委員会は、ダイキム-ディンコン（ホアンマイ地区）の北と北西を拡大する新都市エリアプロジェクトなど、その他のプロジェクト（対応プロジェクト）の建設と事業への投資を行う投資家の割り当てを担当しています。支払いは、BTプロジェクトとダイキム-ディンコンの北と北西を拡張する新都市エリアプロジェクトの価値の間の補償の原則を通じて行われます。

先日、2014年3月19日に、地域に住む多くの人々の期待の中、BTプロジェクトが開始されました。しかし、10年以上が経過した現在でもプロジェクトは未だに未完成のままです。

プロジェクトが遅れた主な理由は、用地の整地が多くの困難や問題に直面し、人々が苦情を申し立てたためだ。また、土地は多くの所有者を介して売買・譲渡されているため、その出所を検証することが困難です。プロジェクトでは、計画に合わせて設計を調整する必要がありました...これが、プロジェクトがスケジュールに遅れている理由でもあります...

出典: https://www.baogiaothong.vn/tai-khoi-dong-du-an-vanh-dai-25-doan-dam-hong-192250217103807744.htm