TPO-ハノイ市は2016年から総面積2.7ヘクタール以上のバスターミナルプロジェクトに投資することを決定しましたが、現在まで（約10年）、イエンソーバスターミナルプロジェクトは依然として停滞しています。注目すべきは、イエンソー区の環状道路3号線沿いのプロジェクトのために計画されている土地は「黄金の」土地と考えられているが、現在は草が生い茂っているということだ。
TPO-ハノイ市は2016年から総面積2.7ヘクタール以上のバスターミナルプロジェクトに投資することを決定しましたが、現在まで（約10年）、イエンソーバスターミナルプロジェクトは依然として停滞しています。注目すべきは、イエンソー区の環状道路3号線沿いのプロジェクトのために計画されている土地は「黄金の」土地と考えられているが、現在は草が生い茂っているということだ。
バス停として指定されてから10年経ったイエンソーバス停の現在の状況を撮影したビデオ |
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市が、投資家と調整してイエンソーバスターミナルプロジェクトを実施するため、関係部署と地方自治体を割り当てることを決定してから10年が経過したが、その場所は未だにフェンスで囲まれた空き地のままである。 |
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このプロジェクトは、Giap Bat バスターミナルと Nuoc Ngam バスターミナルからバス路線を徐々にここに移設し、市内中心部の混雑を緩和することを目的としています。 |
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このプロジェクトは、ハノイ市ホアンマイ区イエンソー区ドムオイ通り（環状3号線）に位置しています。このプロジェクトは市街地に囲まれており、住宅が密集しているため、イエンソーバスターミナルの予定地はハノイ都心の黄金の土地と考えられています。 |
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ハノイの中心部に位置する2.7ヘクタール以上の面積をカバーするこのプロジェクトは、何十年も放置されていた。 |
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バス停留所として計画された土地はまだ実現されておらず、土地の一部には商品を保管するための工場や倉庫が建設されており、誤った目的で使用されています。 |
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廃墟となったバスターミナル計画地の隣では、違法駐車場やバスターミナルが数多く出現し、昼夜を問わず営業している。 |
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イエンソーバスターミナルプロジェクトが10年間も実施できず、多くの交通・計画専門家は、バスターミナルがハノイ市の人々にサービスを提供し、移動の負担を軽減する絶好の機会を逃してしまったと考えている。 |
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それに伴い、環状3号線は上下ともに現在交通量が多く、バス停も環状3号線の上の交差点（タムチン交差点）の近くに位置しているため、今バス停が稼働すれば、道路の交通量が増加し、渋滞がさらに悪化することになる。 |
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イエンソーバスターミナル計画地の住民らは、現在バスターミナル周辺には高層マンションや住宅が密集しており、ここにバスターミナルを建設すると、もはや適さなくなるとも述べた。 |
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出典: https://tienphong.vn/mat-bang-ben-xe-yen-so-ra-sao-sau-10-nam-duoc-giao-dat-vang-lam-ben-xe-khach-post1722095.tpo
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