すぐに道路を建設するためだけに土地を留保する
ドンナイ省のトンニャット、ディンクアン、タンフー、スアンロク地区を探しました。これらは、ダウザイ - タンフー高速道路プロジェクトが間もなく通過する地域です。この高速道路は、南東部の各県と中央高地を結ぶ、ダウザイ - リエンクオン高速道路プロジェクトの一部です。
ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路とダウザイ - タンフー高速道路の間のジャンクションの場所。
トンニャット地区では、高速道路は国道1号線から始まり、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路の終点に接続します。この地域を通る高速道路の区間は、カシューナッツ、ランブータン、アボカドの栽培に特化した焼畑地域にあります。しかし、これまで地元当局は高速道路建設のために土地を明け渡すことについて農民に働きかけ、協議を重ねてきた。ほとんどの人が同意し、土地を予約しました。
現在、カシューナッツ農園にいるグエン・ティ・キンさん（トンニャット県バウハム2コミューン、レ・ロイ村）は、彼女のカシューナッツ農園は1.3ヘクタールの広さだが、計画によれば、高速道路建設のために1.2ヘクタールが失われ、残りは住宅街の道路となるため、農園全体が失われることになると語った。 「しかし、これは共通の利益をもたらす国家規模の一大プロジェクトであるため、高速道路建設のための土地を確保する用意があります。補償と支援が人々の生活を安定させ、適切な職業転換を可能にするのに十分なものとなることを願っています」とキン氏は述べた。
グエン・ティ・キン氏は、ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトの実施に際しての希望を語った。
同様に、ファム・ダン・リエム氏（トンニャット郡在住）は、人々が高速道路プロジェクトのために土地を確保していると語った。
「もし実施されるなら、土地を取り戻した人々が他の場所で耕作地を購入するための資金を得られるよう、迅速かつ早期に実施する必要がある」とリエム氏は提案した。
ファム・ダン・リエム氏は、高速道路建設のために土地を確保しているが、農地を購入するための妥当な補償金を求めており、プロジェクトがすぐに実行されることを期待していると述べた。
高速道路のために地雷と資材を確保
トンニャット県人民委員会のマイ・ヴァン・ヒエン委員長はジャオトン紙に対し、同県を通るダウザイ-タンフー高速道路区間は15キロ以上で、バウハム2、クアンチュン、スアンティエンの各コミューンを通過すると語った。
現在、この路線は地区の土地利用計画や交通計画に組み込まれています。区人民委員会は、高架道路、接続ポイント、地下道を設計したコンサルティング機関であるドンナイ運輸局に意見を提供した。両当事者もこれらの内容に同意し、すべてが計画通りであり、障害や問題はありませんでした。
Dau Giay - Tan Phu高速道路は主に高地を通過します。
地元当局はまた、高速道路建設用地を確保するため、80ヘクタールの丘を含む数カ所の土石採石場を計画し、承認された。高速道路プロジェクトが開始すると、関係部門は開発手続きを完了し、すぐに開発できるようにプロセスを確立するだけで済みます。
「準備はできています。プロジェクトが実施され次第、直ちに土地の開墾、標識の設置、住民の人数確認、補償などを行います。最初から準備を整えてきたからです」とヒエン氏は述べた。
ディンクアン地区では、国道20号線や既存の交通路からかなり離れた場所に高速道路が建設されています。この高速道路は主に畑や農場を通る場所に位置しています。ディンクアン県人民委員会のトラン・ナム・ビエン委員長は、高速道路はスオイニョ、フーゴック、ジアカン各町を通過し、全長は25kmになると語った。プロジェクト計画に土地を所有する世帯は約200世帯。
「地方自治体は、高速道路建設予定地内の土地を積極的に確保し、土地の監視と管理を行い、違法建築を防止します。プロジェクトが実施され、必要な書類と手続きが全て整えば、地方自治体は直ちに権限の範囲内で作業を開始します」とビエン氏は述べた。
ほとんどの人が高速道路を熱心に待っています。
ジャオトーン新聞の記者によると、ラムドン省に隣接するタンフー地区では、高速道路は住宅地、多年生作物の農地、森林地帯を通ることになる。したがって、プロジェクトを実行すると、住宅、農地、生産の面で多くの人々が影響を受けることになります。森林の土地転換手続きにも長い時間がかかります。
タンフー地区人民委員会のファム・ズイ・ティ副委員長は、ジャオトン新聞に対し、タンフー地区とディンクアン地区の2つの地域で、その地域を通る高速道路の整備のために採石場を建設する計画があると語った。
ドンナイ省はまた、40ヘクタールの森林地帯をダウザイ-タンフー高速道路とタンフー-バオロック高速道路の交通用地に転換する手続きを実施した。
タンロンプロジェクト管理委員会によると、ダウザイ-タンフー高速道路の投資家を選定するための入札プロセスは2024年12月に完了する予定です。投資家の代表者の懸念は、敷地の整地と資材の供給源です。
既存の国道20号線は現在交通渋滞により過積載状態になっており、人々は高速道路の開通を待っている。
ドンナイ省人民委員会のグエン・ティ・ホアン副委員長は、省が用地取得補償サブプロジェクトを承認できるよう、各地区に、用地に関するデータを早急にまとめ、9月12日までに計画投資局に送付するよう要請した。その後、タスクを分割し、10 月 12 日までに次の作業を展開します。
「プロジェクト管理委員会は、今後の作業の円滑な実施のため、プロジェクトの敷地境界図を速やかに地方自治体に引き渡すよう要請します。同時に、各地区は関連計画を見直し、プロジェクト実施の妥当性を確保する必要があります。プロジェクトエリアにおける違法建築を防止するため、建設管理を強化してください」とホアン氏は述べた。
ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトは、官民パートナーシップ（PPP）投資の形で、トンニャット、スアンロック、ディンクアン、タンフーの4つの地区にまたがり、全長60キロメートルを超えるプロジェクトです。
プロジェクトの出発点は、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路（ドンナイ省トンニャット地区）に接続する国道1号線との交差点のKm 0+000です。終点は Km 60+243.83 で、国道 20 号線と交差し、タン フー - バオ ロック高速道路 (ドン ナイ省タン フー地区フー チュン コミューン) に接続します。プロジェクトの総投資額は約9兆VNDです。
完成すると、Dau Giay - Tan Phu高速道路は最大断面積24.75m、最高設計速度100km/hの高速道路4車線と緊急車線を備えることになる。
敷地造成工事は、敷地面積約378ヘクタールに及ぶ大規模工事を一斉に実施する。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/san-sang-mat-bang-vat-lieu-cho-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192240822140711256.htm
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