副首相は運輸省に対し、ハイズオン省人民委員会と調整し、投資規模、投資方法について合意し、具体的な資本レベルと資本源を提案して計画投資省に送付し、総合的に判断し、法的規制に従って所管当局に報告して検討と決定を受けるよう指示した。
国道37号線は、バクザン省、タイグエン省、ランソン省などからハイフォン港、クアンニン省の港までを結ぶ交通軸であり、また逆にハイズオン省、クアンニン省、ハイフォン省、タイビン省からランソン国境ゲートまでを結ぶ交通軸でもある。
ハイズオン省を通る国道37号線の改良・拡張プロジェクトは、国道18号線（国道18号線37号線+750キロメートル地点）と交差する国道37号線87+403キロメートル地点を起点としています。終点は、バクザン省との国境にある Km99+680/国道 37 です。
このプロジェクトは、2〜4車線、設計速度80km/hのグレードIIIの平地道路の規模へのアップグレードに投資されています。工事ルートの全長は約12kmで、ハイズオン省チリン市に位置します。
ハイズオン省チリン市の国道37号線は、ハイフォン港やクアンニン港、ランソン国境ゲートへの両省間の交通手段として非常に重要な位置を占めています。特に、コンソン・キエップバック国立歴史文化遺跡とチーリン市の人口密集地域を通過する路線は、祭りの時期には混雑することが多く、輸送需要に応えられない。
現在、チャン橋（ニンジャン）からサオド交差点（チリン）Km87+050までの国道37号線が改良されています。ルートの終点までの残りの区間は、アップグレードも改修もされていません。
ベトナム道路管理局によると、国道37号線の改良・拡張プロジェクトへの投資により、同路線の交通量が満たされ、交通渋滞や事故が減少するだろう。さらに、交通渋滞の緩和、コンソン・キエップ・バック国立歴史遺跡の建築景観の向上、ハイズオン省の社会経済の発展、貿易とサービスの促進、地域の経済再構築プロセスの加速にも貢献します。
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