総投資額23兆円超のダナン港湾計画が承認…

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建設省は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのダナンの陸上および港湾地域の開発に関する詳細計画を承認する決定を下した。

したがって、ダナン港にはティエンサ埠頭エリアが含まれます。リエン・チウトー・クアンミーケー;ホアンサ島地区の港と停泊地、積み替え地、防風避難所。

2030年までに、ダナン港の貨物取扱量は2,300万～2,900万トン（うちコンテナ貨物は133万～171万TEU、国際トランジットコンテナ貨物は除く）となる予定です。乗客数は532,300人から597,000人。

この期間中、港には合計12〜15の埠頭があり、そのうち20〜23の埠頭の合計延長は4,220.3〜5,745.3メートルです（他の埠頭は含みません）。

ダナン港は2050年までのビジョンを掲げ、年間平均約4.5～5.5%の成長率で商品の需要を満たすために新しい港の開発を継続します。

さらに、この期間中に、リエンチュウ港湾地区への投資が完了し、増大する商品需要に対応するために、8 つの液体/ガス港を含む 22 の港の総合開発指向の規模になります。コンテナターミナル8か所6つの一般貨物港、バルク貨物、コンテナ貨物を必要に応じて計画期間に応じて開発します。 2030年以降、リエンチュウ埠頭地区の投資・開発プロセスに応じて、ティエンサ埠頭地区の機能は徐々に観光港へと転換される予定です。

建設省はまた、承認された計画に従って道路、鉄道、内陸水路、沿岸航路の接続を展開した。

これに基づき、建設省は、2030年までに港湾システムへの資本投資需要は約23兆3,350億ドンになると見積もっており、これには公共海事インフラへの投資資本が約6兆5,050億ドン、港湾への投資資本需要が約16兆8,300億ドン（貨物取扱サービスを提供する港湾のみを含む）が含まれる。

投資資金を実現するために、建設部は、資源動員の権限の分散化と委譲に関する計画と制度化ソリューションに従って、国内外の多様な資源を動員して港湾インフラ開発への投資に参加するためのメカニズムと条件を継続的に改善しています。土地および水面基金からの資源の利用、予算から投資された港湾インフラのリースおよび利用からの収入。港湾インフラの開発への投資の社会化を促進する...

建設省は、港湾建設、特に経済特区、工業団地、産業集積地の共通地域にサービスを提供する港湾への投資を誘致するメカニズムを構築し、港湾、土地基金、水面への投資の効率性を向上させる。港湾企業の投資・建設プロセス、特に用地確保の進捗を支援します。

「2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの海港、港湾、埠頭、ブイ、水域、水域の詳細計画に規定された規模、機能、船舶サイズに応じて、既存の港湾の改修、アップグレード、新設が認められる」と建設省の責任者は強調した。

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出典: https://baodaknong.vn/phe-duyet-quy-hoach-cang-bien-da-nang-voi-tong-muc-dau-tu-hon-23-000-ty-dong-247814.html