電動バイクメーカーのDat Bikeは、民間インフラ開発グループ（PIDG）のメンバーであるInfraCo Asiaから400万ドルの転換社債ローンを受け取ったばかりだ。この融資により、今後2年間で3万台以上の電動バイクの導入が加速され、年間約2万6,000tCO2e（二酸化炭素トン）の排出量が削減され、ベトナムの二酸化炭素排出量削減の取り組みに大きく貢献することが期待されます。この取引により、男女の多様性を重視した短期雇用30件と常勤雇用29件が創出され、これらのポジションの24%は女性が占めると予想されている。この取り組みは、国連の持続可能な開発目標である SDG 11「住み続けられるまちづくり」と SDG 13「気候変動に具体的な対策を」の 2 つの目標に沿っています。
インフラコ・アジアの投資マネージャー、カレン・ツァン・ハウンセル氏は、このパートナーシップの戦略的重要性を強調し、次のように述べた。「気候変動対策を支援するために取り組んでいる企業に成長資金を提供することは、アジアとアフリカの新興市場で持続可能な成長を推進することを目指す当社のPIDG 2030戦略の一環です。私たちは、Dat Bike が革新的で先駆的なソリューションを通じて電気自動車の使用を促進し、より効率的なグリーン交通の未来を形作る可能性を秘めていると信じています。」
Dat BikeのCEOであるソン・グエン氏は、この資金による成長の見通しについて興奮を表明した。「この特別な支援により、Dat Bikeは生産規模の拡大を加速し、ベトナムでの電動バイクの需要増加に対応します。」 「Dat Bikeの成長は、ベトナムの電気自動車サプライチェーンの可能性を示しています。」
ベトナムの電動バイク市場は急速に成長しており、年間市場普及率は2023年に東南アジアで最高の16％に達します。この数字は2040年までに40％に達すると予想されています。Dat Bikeが調達した資本金の総額は現在2,500万米ドルを超えており、同社の影響力と市場を支配する可能性を示しています。
Dat Bike は、手頃な価格で高性能な製品を提供していることから、ベトナムの電気自動車市場では明るい兆しとなっています。この組み合わせにより、このブランドは投資家と顧客の両方にとって注目の的となりました。 Dat Bike は、垂直統合システムを備えたベトナム唯一の電動バイクメーカーとして、研究開発から車両組み立てまでの全生産プロセスを管理しています。 Dat Bike が国内サプライチェーンを構築し、イノベーション志向で開発に取り組んでいることは、部品の 90% 以上が国内生産されているという事実からも明らかです。
わずか 5 年で、Dat Bike は 4 つの新しいモデルを発売しました。それぞれのデザインは消費者に実用的な価値をもたらし、ビジネスの成長にもつながりました。同社は、継続的かつ中断のないファームウェア アップデートと新製品の機能強化により、ユーザーが常に最先端のテクノロジーを利用できるようにするための独自の効果的な戦略を示しています。
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出典: https://laodong.vn/doanh-nghiep-doanh-nhan/no-luc-thuc-day-giao-thong-xanh-tai-viet-nam-1384992.ldo
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