会議には、中央党委員会メンバーであるチャン・ホン・ハ副首相、ホー・ドゥック・フォック副首相、大臣、メコンデルタ地域の省・市の党書記らも出席した。ホーチミン市とビンズオン省の指導者たち;メコンデルタの交通インフラプロジェクトに参加する企業および請負業者。
総資本106兆VNDの9つのプロジェクト
運輸省の報告によると、現在、メコンデルタ地域では運輸部門の鍵となる9つの重要な国家運輸プロジェクトが実施されており、総投資資本は約106兆VNDに上る。
そのうち8/9件のプロジェクトが建設中です。運輸省が管理機関となっているミーアン・カオラン高速道路プロジェクト（韓国ODA資本）は手続きを完了しており、2025年初頭に着工する予定である。
実施中の全8事業のうち、3,000km完成を目指す模擬計画に基づく総延長207kmの高速道路事業4件と橋梁・道路事業2件を含む6件が2025年に完成予定となっている。
チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトは、基本的に2026年に全線完成し、2027年に運行開始される予定です。コンポーネント2のCao Lanh-An Huuプロジェクト（ティエンザン省）とDai Ngai橋プロジェクト（プロジェクト管理委員会85）は2027年に完了する予定です。
会議では、地元の指導者らがプロジェクトの実施状況と物資のニーズについて報告した（ホーチミン市は環状3号線プロジェクトについて、カントー市はチャウドック-カントー-ソクチャン構成要素2プロジェクトについて、ハウザン市はチャウドック-カントー-ソクチャン構成要素3プロジェクトについて報告した）。ティエンザン省、ベンチェ省、ソクチャン省、ヴィンロン省、ドンタップ省、アンザン省、ビンズオン省、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省が物資供給状況を報告。管理委員会と請負業者は困難と問題を提起します。天然資源環境省は、建設資材（石、砂、砂利など）の利用について報告します。計画投資省は、南部およびメコンデルタにおける交通インフラプロジェクトへの資本配分の実施状況について報告しています...
ホーチミン市環状3号線プロジェクトに関して、ホーチミン市の指導者らは、プロジェクトが通過する4つの地域の砂の総需要は約920万立方メートルであると述べた。現在までに、3つの地方自治体がこのプロジェクトに合計約1,000万m3の砂を提供することを約束しています。
これまでの総理、副総理の指示に基づきまして、現時点では砂は基本的にプロジェクトに到着しているところでございます。 2024年の環状3号線プロジェクトの砂需要は500万m3で、これまでに建設現場に動員された砂の量は180万m3です。敷地の整地、資本支出、建設組織などの残りの問題は、基本的に要件を満たしています。地方自治体は、2026年末までに全路線を開通させ、一部の区間は2025年に完成して開通するというプロジェクトの全体的な進捗にコミットした。
メコンデルタの高速道路網は明らかに変化した。
ファム・ミン・チン首相は閉会の辞で、運輸省と政府事務所、各省庁、支局、地方自治体に対し、すべての意見を統合して吸収し、統一的に実施するための会議結論通知を完成させ、すぐに発行するよう指示した。
首相は改めて、第10回中央会議の精神は「加速、突破」であると述べた。科学技術、イノベーションに重点を置く;地方分権、省庁、支部、地方自治体への権限の最大限の委譲、「地方が決定し、地方が実行し、地方が責任を負う」、そして地方が利益を得る。ただ働くだけ、後ろ向きではない最近では、ト・ラム書記長兼総裁が「無駄との戦い」という記事を執筆した。首相は、事業が長期化しコストが増大すれば無駄が生じると述べた。
首相によれば、同期的で近代的なインフラシステムの開発は、第13回党大会で示された3つの戦略的躍進の1つである。 2025年までに3,000kmの高速道路を、2030年までに5,000kmの高速道路を整備するという目標を設定しています。
首相は、運輸部門にとって重要な国家プロジェクトおよび事業のための国家運営委員会を設立した。これまでに運営委員会は 14 回の会議を開催し、14 の結論文書を発行しました。同時に、首相は高速道路事業の実施を指示、運営、促す400以上の文書を発行した。
特にメコンデルタ地域の戦略的な交通インフラプロジェクトについては、首相は同地域の省庁、支部、地方自治体と5回直接協力した。何度も建設現場を視察し、スタッフ、作業員、請負業者に働きかけ、訪問し、激励し、困難を取り除き、建設の進捗を加速しました。
「メコンデルタにおける高速道路プロジェクトの調査と実施を開始してから3年が経ち、これまでの初期の成果は次のことを示している。何もなかったものを有意義なものに、困難を容易に、不可能を可能にした。アイデアだけがあった状態から具体的で現実的なプロジェクトに、多くの路線と橋が完成した。資金がなかった状態から資金が十分にある状態へ、広大な水田から明確に定義された近代的な高速道路に、メコンデルタ地域に大きな発展の見通しがもたらされた」と首相は強調した。
承認された計画によれば、メコンデルタ地域には全長約1,200キロメートルの高速道路が6本ある。この任期以前は、この地域全体の高速道路はわずか39kmしかなく、投資や建設のためのプロジェクトは準備されていませんでした。
中央政府の決意と地方の決意により、これまで高速道路の「低地」と考えられていたものから、現在に至るまで、メコンデルタの接続交通インフラネットワークは明らかに変化しました。
現在までに、この地域全体で120kmの高速道路が開通しています。 428kmの高速道路が建設中であり、2025年までに基本的に完成することを目指しています。投資準備のために調査中の区間は215kmあります（ドックホア-ミーアン（74km）、ミーアン-カオラン（26km）、ハティエン-ラックジャー（100km）、カントー2橋（15km）を含む）。
「プロジェクトの実施は政治的な課題であり、心の要求であり、メコンデルタ地域の人々の期待である」と首相は述べた。
それに伴い、地方自治体、請負業者、建設ユニットは成熟し、強力になり、大規模なプロジェクトを習得し、実行してきました。南部地域のプロジェクト用の埋立材料の大部分は、総需要約6,500万m3のうち約3,700万m3で手配済みです。
敷地整地作業は基本的に進んでおり、敷地の 90% 以上が引き渡され、多くのプロジェクトが 100% 完了しています。地方自治体は、移住を支援し、人々の生活を守る活動に重点を置き、それをうまく実行してきました。プロジェクトエリアの安全、秩序、社会的安全が保証され、人々はプロジェクトを支持します。
首相は原因を分析し、達成された成果は党の指導、政治システム全体、あらゆるレベルと部門、特に地方の党委員会と当局の積極的な参加、そして国民と企業の積極的な参加、反応、合意のおかげであると指摘した。
同時に、実施プロセスにおける問題や困難、特に法的問題、投資手続き、資金源などを迅速かつ徹底的に処理します。請負業者、スタッフ、エンジニア、労働者、労働者は、「太陽と雨に打ち勝つ」、「早く食べて早く寝る」、「3交代制と4交代制」、「休日と旧正月も働き、土曜と日曜も働く」という精神で強い決意を持っています。プロジェクトの建設に協力するために土地や生活・生産スペースを放棄した人々の支援、共有、合意。
政府を代表して、首相は、政府と首相の指示を断固として実行し、課題の実施における困難や障害を取り除き、メコンデルタの高速道路システムの様相を変えることに貢献した省庁、支局、地方自治体、機関、部署、企業、請負業者を認識し、賞賛し、高く評価した。
同時に、首相は、ティエンザン省、ベンチェ省、ヴィンロン省、アンザン省、ソクチャン省が投資家やプロジェクト管理委員会と迅速に協力し、ライセンス手続き、鉱山開発、調整、整地や路盤建設のための資材の十分な供給などの問題を解決したことを称賛した。砕石資源を有する地域（キエンザン省、アンザン省、南東部の各省）が、特別メカニズムに基づくプロジェクトのための採掘ライセンス手続きを積極的に実施していることを称賛する。
首相は、メコンデルタ地域の地方自治体が地域内および全国の地域を結ぶ交通インフラシステムを構築したことを祝意を表した。それにより、新たな開発スペースが開拓され、物流コストや投入コストが削減され、商品の競争力が高まり、地方、地域全体、そして国全体に利益をもたらします。
基本的な成果は達成されているものの、プロジェクトの実施には依然として欠点、限界、困難、課題が残っており、例えば、複雑な技術的要件、特に敷地の整地、整地および盛土のための資材の確保を伴う大規模プロジェクトの管理を初めて任された一部の地域では、管理が困難となるなどである。
7月以前の期間、充填材が不足していた（充填砂が2,700万m3以上不足していた）。現在、ソースは基本的に保証されていますが、一部のプロジェクトはまだスケジュールどおりに実行されることが保証されていません。海砂の試験的使用はまだ混乱している。
それに伴い、敷地の整地作業は2024年9月に完了するという首相の進捗要件を満たしていない。すべてのプロジェクトは依然として用地取得の問題を抱えていますが、その割合は大きくありません。電気インフラおよび地下工事の移設（移設されていない高圧送電線が15本あります）。いくつかの川砂採掘プロジェクトは、国民から高い合意を得られていません。
首相によれば、欠点や限界の原因は、一部の地方自治体が積極的に行動せず、共通の建設資材鉱山の認可や引き渡しの手続きの実施が遅れていることにあるという。一部の地方管理機関はまだ徹底的な調査を行っていません。政府および首相の法的規制および指示の実施に関する誤ったアドバイス。一部の地方では、人々の同意と支持を得るために、完全かつ客観的な情報や宣伝を積極的に提供してきませんでした...
教訓について、首相は、無駄の撲滅に関する記事の中で、ト・ラム書記長兼国家主席が「クアンチャック（クアンビン）-フォーノイ（フンイエン）500kVライン3プロジェクトの実施経験を要約し、再現して、主要な国家公共投資プロジェクト、高速道路、主要な地域間プロジェクト、波及効果のあるプロジェクトの実施時間を短縮する」よう指示したと述べた。
そのため、首相は大臣、部門長、省・市の党書記、地方人民委員会の委員長に対し、500kV 3号線プロジェクトやその他の重要な国家インフラプロジェクトから得られた教訓を徹底的に把握するよう要請した。
したがって、指導、管理、指揮、運営の仕事においては、「考えは明確で、決意は高く、努力は大きく、行動は大胆で、焦点を絞って、要点を押さえ、各タスクを完了する」というモットーに焦点を当てる必要があります。割り当てでは、人、作業、責任、時間、成果物、結果が明確にされている必要があります。結果は、簡単に確認、監視、評価できるように、測定可能、重み付け、カウント可能でなければなりません。監督を強化する
国民の団結力を強化し、社会資源を動員し、政治システム全体の参加を動員する。主要プロジェクトを主要タスクとして特定します。現場指揮、現場部隊、現場設備、現場物流、請負業者を建設現場に放置しないという 4 つの現場モットーを実行します。
投資家と建設部門は、「共に分かち合い、共に働き、共に楽しみ、共に勝ち、共に発展し、共に喜び、幸せ、誇りを持つ」という精神で、全力を尽くし、積極的に行動し、緊密に連携し、協力し、共に成長しなければなりません。
任務を怠ったり回避したりすることなく、科学性と効率性を確保しながら、部隊、レベル、部門、地域、機関、ユニット間の調整と協力を強化します。どの段階やレベルでも、そのレベルで解決する必要があります。レベルを超えることを提案しないでください。時間がかかり、非効率的です。
我々は物事を遂行する中で総括し、経験から学び、刺激的な愛国模範運動を展開し、民族の誇りを喚起し、速やかに奨励し、報奨し、厳しく規律しなければなりません。コミュニケーション情報、特に建設現場やプロジェクトにおける善良な人々や善行を強化し、社会的合意を形成します。
3つの問題を一気に解決
今後の方向性について、首相は、より高い政治的決意とより科学的で効果的な方法により、加速し、さらなる突破口を開き、組織と実施を強化する必要があると明言した。
各省庁、支部、地方自治体は、一貫して以下の3つの視点を徹底して実践することに引き続き注力します。(i) 交通は円滑に、先頭に立って進まなければならない。 （ii）作業についてのみ話し合い、後戻りはせず、プロジェクトが予定通りかつ予定より早く進むようにし、品質を向上させ、技術、美観、安全性、衛生、環境を確保し、否定的な意見や無駄を防ぐ。 (iii) 議論して決めるのではなく、議論してそこで終わらせないこと。議論して決めたら、実行しなければなりません。実行したら、具体的で測定可能な成果物と結果がなければなりません。
首相によれば、各プロジェクトの今後の作業量は非常に大きく、あらゆるレベル、部門、地域が、プロジェクトを実施するための政策、メカニズム、戦略を適用するにあたり、極めて緊急かつ積極的、柔軟かつ創造的であることが求められる。 「500 ピーク昼夜高速道路プロジェクトを成功裏に完成させる」という模倣運動に実際的かつ効果的に対応します。メコンデルタ地域の高速道路を2025年末までに600km、2030年までに約1,200km完成させるという目標の達成を目指す。
主要な課題と解決策について、首相は大臣、部門長、省・市党委員会書記、地方人民委員会委員長に対し、それぞれの機能、課題、権限に基づき、プロジェクト実施における上記の教訓を指導し、さらに推進することに重点を置くよう要請した。
特に、遅い進捗を補う解決策が必要であり、残る 3 つの問題、すなわち敷地の整地、を徹底的に解決することに特別な注意を払う必要があります。高電圧電力線の移設;材料（砂、石、砂利）の供給。
首相は、各省庁、部局、地方自治体に対し、国会決議、政府、首相の指示、特に2024年7月19日付結論通知第335/TB-VPCP号に定められた課題と解決策を、以下の主要内容に重点を置き、同期的かつ抜本的かつ効果的に実施することに注力するよう要請した。
天然資源環境省、交通運輸省、関係省庁は、引き続き地方自治体に対し、権限に応じて採掘ライセンス手続きの処理を迅速化するための直接協議、支援、指導を行っている。盛土用砂や砕石整地用の砂の供給に支障をきたしたり、妨げたりして、地域の主要な交通プロジェクトの進捗を遅らせるような規制は絶対に設けないでください。
商工省と企業国家資本管理委員会は、電力グループ（EVN）と地方自治体に対し、高圧送電線の緊急移設を指示した。遅延が発生した場合の責任を確認し、明確にします。
投資家、プロジェクト管理委員会、請負業者、監督コンサルタントは、人材、機械、建設機器を増強して、「太陽と雨に耐える」、「デスクワークのみ、バックアップなし」、「3交代制、4交代制」、「食事と睡眠は素早く」、「休日、旧正月、休日を乗り切る」、「仕事は来た分だけ終わらせる」、「約束したら必ず実行する」など、プロジェクトの進行を加速させます。元請業者はプロジェクトに参加する地元の業者や企業と協力し、支援します。軍隊と警察ができることなら、軍隊と警察を動員して参加させましょう。
プロジェクトエリア内の地方人民委員会は、プロジェクトの進捗に影響を与えないように、2024年10月までに敷地整地作業を100％完了することに重点を置いています。資材供給源のある地域と緊密に連携し、投資家や請負業者に資材供給源（砂、石、砂利）を確保するよう強く指導する。故意の遅延の場合は厳格に対処します。投資家と請負業者に建設の進捗を加速し、予定より早く完了することを要求する。タイムリーな報酬と規律。納期遅れの請負業者には断固として対処します。移住者の新しい居住地での生活環境が以前の居住地よりも良好となるよう、移住者の生活を引き続き適切に管理する。安全、秩序、社会の安全を確保する;地域の建設現場で働く労働者や請負業者の調整と支援のために、引き続き地元組織を動員します。
運輸省とホーチミン市、カントー省、ハウザン省の人民委員会（充填材の供給元で主導権を握ることができない場所）は、プロジェクトの路盤充填用砂の供給手続きの進捗状況を定期的に更新し、建設現場に持ち込む資材の活用を直ちに展開して、積み込みと沈下処理を支援し、砕石材の供給元で主導権を握ります。
首相は、メコンデルタ地域の発展、国の力と繁栄、そして国民の幸福と安寧のために、大臣、部門長、市・省党委員会書記、地域の人民委員会議長、投資家、プロジェクト管理委員会、請負業者、コンサルティング組織が、責任感を高め、プロジェクトを積極的に実施し、全力を尽くし、押し付けたり避けたりせず、議論され合意された作業を完了し、徹底的に処理することを要請した。
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出典: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-no-luc-hoan-thanh-600-km-cao-toc-tai-dbscl-trong-nam-2025-381683.html
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