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国道7号線改修事業用地の引き渡しに向けた取り組み

Báo Giao thôngBáo Giao thông29/11/2024

ゲアン省の国道7号線の改良プロジェクトは、用地整地に関する多くの問題により遅れている。


土地収用問題により主要プロジェクトが遅延

2024年11月、Giao thong新聞の記者は、ディエンチャウ地区とイエンタン地区を通る国道7号線の0キロから36キロまでの改良プロジェクトを視察しました。

Nghệ An: Nỗ lực bàn giao mặt bằng dự án nâng cấp QL7- Ảnh 1.

鉄道高架橋 - 国道 7 号線のプロジェクトにおける用地造成のボトルネックの 1 つ。

記録によれば、建設用地や引き渡し用地が不足しているため、多くの区間でプロジェクトが未完了となっており、短い区間では建設を完了するのに十分な土地がありません。

この状況により進捗が遅れ、プロジェクトの効率に重大な影響が生じ、国の投資資本の無駄が生じました。

長期にわたる建設工事は環境汚染も引き起こし、路線上の人々や車両に多くの潜在的な交通事故の危険をもたらします。

ベトナム道路管理局第4プロジェクト管理委員会の代表者によると、同プロジェクトに関する補償と敷地の整地の責任は地方当局にあるという。

実施過程において、ゲアン省党委員会と人民委員会は、建設部隊がプロジェクトを完了できるよう、投資家に敷地を引き渡すよう指示、促し、期限を指定する多くの文書を発行した。サイトの引き渡し時期も2023年半ばから2024年9月に延長されました。

同時に、運輸大臣と運輸省も多数の文書や電報を発行し、ゲアン省人民委員会に対し、ディエンチャウ、イエンタイン、ドゥールオン各県の人民委員会に注意を払い、各県の人民委員会に対し、管轄下にある土地開拓における既存の問題と障害を徹底的に解決することに注力するよう断固として指示するよう要請した。最新の文書では、運輸省は2024年9月にプロジェクト敷地全体の引き渡しを提案した。

しかし、2024年11月までに左右ルート合わせて53.927km/55.402km(97.34%)が新たな土地の引き渡しが完了しました。現在、影響を受けている土地は、左ルートと右ルート合わせて1,475km、区画数は105区画(左ルート46区画、右ルート59区画)となっている。

具体的には、ディエンチャウ地区には、ディエンタン、ディエンフック、ディエンカット、ミンチャウの各コミューンに6億5,700万平方メートルの土地がまだ残っています。イェンタイン地区には、ヴィエンタイン、バオタイン、コンタイン、ミータインのコミューンがあり、818メートルあります。ド・ルオン地区だけでも、ルウ・ソン村には未だに102メートルの舗装が残っている。

Nghệ An: Nỗ lực bàn giao mặt bằng dự án nâng cấp QL7- Ảnh 2.

国会代表団およびゲアン省人民評議会のブイ・ズイ・ソン事務局長は記者会見でジャオトン新聞の記者の質問に答えた。

動きを生み出すための制約と制限を特定する

ゲアン省運輸局の幹部はジャオトン紙の記者に対し、国道7号線の0キロから36キロ区間の改良プロジェクトは、補償や用地整地作業を迅速化するために障害や困難を取り除くため、省人民委員会から天然資源環境局と地方自治体に委託されたと語った。運輸省に統合と報告を委託する。

地方自治体の最新の計画と約束によれば、プロジェクトの敷地全体は2024年12月までに投資家に引き渡される予定だ。

ゲアン省国会代表団および人民評議会事務局長のブイ・ズイ・ソン氏は、省人民委員会の報告書に基づき、省人民評議会常務委員会が2024年の成果を検討・特定したと述べた。さらに、省人民評議会は2025年の社会経済発展に向けた解決策も提案した。

その中で、政府は限界と困難を率直に認め、それによって同省における公共投資プロジェクトの実施におけるボトルネックを特定した。通常、プロジェクトは資金不足と敷地の整地の遅れによりスケジュールが遅れます。

「これは非常に重要で難しい問題です。省人民委員会は指導と管理報告書の中でこの問題を明確に認識しており、各地方自治体に克服するよう指示を出しています」とソン氏は述べた。

孫氏はまた、今後、省人民評議会は困難や限界を特定することに加え、公共投資プロジェクト、特に省人民委員会の重点プロジェクトの実施に対する監督をさらに強化し、それによって具体的な運動を起こし、プロジェクトを予定通りに完了させ、定められた効果を促進すると述べた。

QL7プロジェクトは、2022年3月18日付の決定第333号により運輸省により承認された。総投資額は1兆3000億ドンを超え、全長は27.5kmで、ディエンチャウ、イエンタイン、ドゥルオン(ゲアン)の3地区を通過する。このプロジェクトは3つの建設パッケージに分かれており、総額は778,724億VNDです。

このプロジェクトは2024年に完了する予定で、Km0からKm5(ディエンチャウ交差点から高速道路インターチェンジまで)の区間は2023年に完了する予定です。

しかし、敷地造成の問題により、建設価値は今のところ80%近くにしか達していない。現在、プロジェクト管理委員会4は、ベトナム道路管理局と運輸省に対し、プロジェクト実施時期を2024年の完了から2025年の完了に調整するよう申請中です。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm

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