国道7号線改修事業用地の引き渡しに向けた取り組み

ゲアン省の国道7号線の改良プロジェクトは、用地取得に関する多くの問題により予定より遅れている。

土地収用問題により主要プロジェクトが遅れている

2024年11月、Giao thong新聞の記者は、ディエンチャウ地区とイエンタン地区を通る国道7号線の0キロから36キロまでの改良プロジェクトを視察しました。

鉄道高架 - 国道 7 号線プロジェクトの用地確保におけるボトルネックの 1 つ。

記録によれば、建設用地や引き渡し用地がないため、多くの区間でプロジェクトが未完成であり、短い区間では建設を完了するための土地が不足しています。

この状況により進捗が遅れ、プロジェクトの効率に重大な影響が及び、国の投資資本の無駄が生じています。

長期化する建設工事は環境汚染も引き起こし、路線上の人々や車両に多くの潜在的な交通事故の危険をもたらします。

ベトナム道路管理局第4プロジェクト管理委員会の代表者によると、このプロジェクトに関する補償と敷地の整地の責任は地方当局にあるという。

実施過程において、ゲアン省党委員会と人民委員会は、建設部門がプロジェクトを完了できるよう、投資家に敷地を引き渡すための指示、促し、期限を指定する多くの文書を発行した。サイトの引き渡しスケジュールも2023年半ばから2024年9月に延長されました。

同時に、運輸大臣と運輸省も多数の文書と電報を発行し、ゲアン省人民委員会に対し、ディエンチャウ、イエンタン、ドゥルオン各郡の人民委員会に注意を払い、各郡の管轄下にある土地開拓における既存の問題と障害を徹底的に解決することに注力するよう断固として指示するよう要請した。最新の文書では、運輸省は2024年9月にプロジェクトサイト全体の引き渡しを提案した。

しかし、2024年11月までに、左ルートと右ルートの両方を含む53.927km/55.402km（97.34％）の新しい土地が引き渡されました。現在、影響を受けている土地は、左ルートと右ルートを含めて1,475km、105区画（左ルート46区画、右ルート59区画）です。

具体的には、ディエンチャウ地区には、ディエンタン、ディエンフック、ディエンカット、ミンチャウの各コミューンに6億5,700万平方メートルの土地がまだ残っています。イエンタン地区には、ビエンタン、バオタン、コンタン、ミータンの各コミューンに818mあります。ド・ルオン地区だけでも、ルウ・ソン村には102メートルの舗装がまだ残っている。

国会代表団およびゲアン省人民評議会事務局長のブイ・ズイ・ソン氏は記者会見でジャオトン新聞記者の質問に答えた。

動きを生み出すための制約と制限を特定する

ゲアン省運輸局の責任者はジャオトン紙の記者に対し、国道7号線の0キロから36キロ区間の改良プロジェクトは、補償と用地整地作業を迅速化するために障害や困難を取り除くため、省人民委員会から天然資源環境局と地方自治体に委託されたと語った。運輸省に統合と報告を委託する。

地方自治体の最新の計画と約束によれば、プロジェクトの敷地全体は2024年12月までに投資家に引き渡される予定だ。

国会代表団およびゲアン省人民評議会事務局長のブイ・ズイ・ソン氏は、省人民委員会の報告書に基づき、省人民評議会常務委員会が2024年に達成された成果を検討し、特定したと述べた。さらに、省人民評議会は2025年の社会経済発展に向けた解決策も提案した。

その中で、政府は限界と困難を率直に認め、それによって同省における公共投資プロジェクトの実施におけるボトルネックを特定した。通常、プロジェクトは資金不足と現場の片付けの遅さによりスケジュールが遅れます。

「これは非常に重要で、非常に難しい問題です。省人民委員会の指導管理報告書では、この問題が明確に特定されており、地方にこれを克服するよう指示している」とソン氏は述べた。

孫氏はまた、困難や限界を特定することに加え、今後、省人民評議会は公共投資プロジェクト、特に省人民委員会の重点プロジェクトの実施に対する監督をさらに強化し、それによって具体的な動きを作り出し、プロジェクトを予定通りに完了させ、定められた効果を促進することを目指していくと述べた。

QL7プロジェクトは、2022年3月18日付けの決定第333号により運輸省により承認されました。総投資額は1兆3000億ベトナムドンを超え、ディエンチャウ、イエンタン、ドゥルオン（ゲアン）の3つの地区を通る全長27.5kmの路線となる。このプロジェクトは3つの建設パッケージに分かれており、総額は778,724億VNDです。

このプロジェクトは2024年に完了する予定で、Km0からKm5（ディエンチャウ交差点から高速道路インターチェンジまで）の区間は2023年に完了する予定です。

しかし、敷地の整地の問題により、建設価値は今のところ80％近くにしか達していない。現在、プロジェクト管理委員会4は、ベトナム道路管理局と運輸省に対し、プロジェクトの実施時期を2024年の完了から2025年の完了に調整するよう申請中です。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm