「平和に行き、幸せに帰る」バス旅行

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CEO の Phan Ba Manh 氏と An Vui チームは、テクノロジーを活用して顧客をつなぎ、輸送事業の効率的な運営を支援することで、顧客と運送業者の両方が安全で楽しい旅行を行えるよう支援してきました。国内の企業だけでなく、海外への展開も図っています。

実業家ファン・バ・マン氏、アン・ヴイ・テクノロジー株式会社の総取締役。

テクノロジーで形勢逆転

インターバスラインズは、サパ市（ラオカイ）を訪問する際に多くのお客様が選ぶ観光バスブランドです。インターバスラインズは、運輸業界においても、車両を100台以上保有し、平均乗車率が約87％とトップクラスの企業です。

実業家ファン・バ・マンの思い出の中には、現在とは全く違うインターバス路線が残っています。 2017年7月、インターバスラインズのグエン・タン・トゥン会長はバス会社の運行を停止する意向を示した。その理由は、仲介チケット会社が提供するソフトウェアを使用しているにもかかわらず、インターバスラインのビジネスが依然として非効率的であるためです。インターネットでは、Inter Bus Lines は他の組織が営利目的で偽造した怪しいブランドです。事業面では、インターバスラインズは、チケットの販売枚数が少なくなかったものの、代理店による資本の流用により、実際の収益は低かった。特に、企業は、チケット販売ソフトウェアを保有する独占代理店に依存するリスクに直面します。

自分が解決できる問題を見つけたアン・ヴイ氏は、インター・バス・ラインズ社にアプローチし、バス会社に技術プラットフォームを提供することを提案した。唯一の条件は「インター・バス・ラインズの業務効率が10ドン向上したら、アン・ヴイ氏は1ドン受け取る」というものだった。当時、An Vui は長距離バス会社向けの総合的な管理ソリューションを専門とする企業として、設立されてまだ 1 か月も経っていませんでした。

ユーザーを買うためにお金を浪費することは絶対に許されませんが、競争上の優位性として、テクノロジーと業界に対する深い理解を組み合わせた長期戦略を使用する必要があります。

- ビジネスマン、ファン・バ・マン氏

Inter Bus Lines は、古いソフトウェアシステムに代わるソリューションを An Vui が導入することに同意しました。まず、Inter Bus Lines のブランドアイデンティティに従って Web サイトシステムを構築し、SEO 標準を満たすように標準化します。次に、An Vui は Inter Bus Lines を支援してオンラインチケット予約アプリケーションを構築し、企業が積極的に忠実な顧客基盤を構築できるようにしました。さらに、An Vui は Inter Bus Lines の販売チャネル管理ソフトウェアの開発も支援しており、これによりバス会社は代理店を通じてチケット販売チャネルを積極的に拡大し、資本の不正流用を抑制できるようになります。

次の 2 年間で、Inter Bus Lines の収益は 200% 増加しました。労働者の数は3分の1減少しました。インターバスラインズがアンヴイに支払わなければならない費用は、当初の協力約束に従って計算すると、最大で月額1億ドンとなる可能性がある。そのため、An Vui は Inter Bus Lines が使用する機能に応じてコストを調整しました。最初の顧客である Inter Bus Lines も、An Vui の製品の改善に日々協力しています。

「インターバスラインズは、テクノロジーの応用による強力な変革が交通事業の経営状況の好転に役立つことを最も明確に証明している」とアン・ヴイの代表者は述べた。

「平和に行き、幸せに帰る」旅

7年経った今でも、Inter Bus LinesはAn Vuiの忠実な顧客です。さらに、アンヴイには約400社の顧客がおり、そのほとんどはクムホサムコ、ソントゥン、ハオフォン、バクソンなどの大手交通ブランドです。2023年には、アンヴイシステムは市場に900万枚以上のチケットを販売し、チケット販売収入は4,000億ドンに相当しました。

ファン・バ・マンCEOは、ベトナムの旅客輸送市場の80％が大手輸送事業者20％の手に握られていると推定している。これらの大手輸送企業のうち、An Vui は 50% の企業と提携しており、長距離輸送会社向けテクノロジーソリューション市場のトップ企業となっています。

「業務プロセス全体が自動化されています。チケットの販売枚数、残枚数、運行スケジュール、キャッシュフロー、損失、利益まで、すべてを秒単位で管理できます。Vuiのソフトウェアは、部門間の科学的なコミュニケーションとインタラクションツールを提供することで、バス会社の運営コストを10～15%削減し、チケット販売収益を15～30%増加させるのに役立ちます」と、1981年生まれのCEOは断言しました。

小規模運輸事業者がデジタル変革競争で「取り残される」ことがないように、アン・ブイは2022年初頭から情報通信省と連携し、車両5台未満の自動車所有者向けに無料のソフトウェア初期化プログラムを展開します。アン・ヴイはバス会社から1回の乗車につき5,000ドンを徴収する。

「新型コロナウイルス感染症のパンデミックは運輸業界に深刻な影響を与え、顧客不足と維持費不足により倒産や事業停止の危機に瀕しています。これが、アン・ヴイ社が運輸業界と協力し、課題を乗り越えるためにこの支援プログラムを実施する動機です」と、ファン・バ・マンCEOは語りました。

顧客側では、交通事業者が管理にテクノロジーを活用することで、チケットの予約が簡単になり、チケット購入のために列に並ぶ必要がなくなり、積極的に座席を選択できるようになり、特に休日や旧正月の期間には混雑したり押し合いへし合いになることがなくなります。

ファン・バ・マンさんは、車で長距離を移動しなければならない乗客の苦しみを理解しています。 10年前、事業計画の失敗により、30歳のファン・バ・マンさんは全資本を失いました。彼はモチベーションを見つけ、チャンスを探すためにバックパックで国中を旅した。

その1000マイルの旅で、彼は情報不足とオンラインチケット予約ツールの不足のために多くの困難に遭遇しました。チケットを予約しても、間違ったバスに乗ってしまったり、間違った目的地に「降ろされ」てしまったりすることが多々あります…。ここから、お客様と交通事業者の双方にとって「安全で楽しい」旅という考え方が生まれました。

透明性の高い「チケット業界」のために

ダウトゥ新聞の記者との会話の中で、ファン・バ・マンCEOは、社会全体の損失と無駄を削減するために透明性の高い「チケット業界」を構築するという目標について熱く語った。当初は道路輸送業を対象とした管理プラットフォームでしたが、An Vui のテクノロジーは、映画チケット、鉄道チケット、観光地のチケットなどの販売など、他の業界にも応用されています。

しかし、ファン・バ・マン氏は、アン・ヴイ氏が今日の地位に至るまでに経験した困難を決して忘れない。彼は、現在の自分の理解では、機会があれば再びアン・ヴイの建設を始める勇気はないだろうと認めた。

彼はかつて、数十億ドル規模でありながらまだ専門的に運営されていないベトナムの長距離輸送市場は、テクノロジーを運用とビジネスに適用する方法を知っている企業にとってチャンスになるだろうと単純に考えていました。彼はまた、市場が受け入れるのに十分な品質の製品を持っていると自信を持っています。しかし、やればやるほど、最大の難しさは製品や市場から来るのではなく、車の所有者の認識をいかに変えるかという問題であると彼は気づいたのです。

彼によれば、運送業の経営者のほとんどは運転手か運転手助手として育ったという。彼らは市場の棘と格闘し、損失と無駄を避けられないものとして暗黙のうちに受け入れ、テクノロジーに投資するよりも非公式の料金を支払うことさえいとわない。したがって、アン・ヴイの唯一の方法は、顧客が「ノー」と言い続けても諦めずに粘り強く続けることです。

新型コロナウイルス感染症のパンデミックの間、アン・ヴイは不安定な状況に直面していた。ファン・バ・マンCEOは「これは企業にとって100年に一度の挑戦だ」と叫ばざるを得なかった。アン・ヴイの顧客であるすべての交通事業は社会的距離戦略のために営業を停止しなければならず、その結果、同社の収益は1年以内にゼロに落ち込んだ。 2019年にVinaCapital Fundから、2020年にHustle Fundから2回にわたり投資資金を調達できた幸運にも恵まれたにもかかわらず、アン・ヴイ氏は依然として「生き残る道」を見つけるという問題に苦戦している。

この時、CEOのファン・バ・マン氏は、大企業が生き残るのは難しく、中小企業も生き残るのは難しいことに気づきました。柔軟性と適応力のある企業だけが生き残ることができました。

営業部門を20人から2人に大幅に削減し、商品開発部門を5人から10人に拡大した。それと同時に、彼は貨物プラットフォームの開発、運送業者がトランクを活用して貨物業務を最適化できるように支援するなど、多くの新機能を統合し、社内の事業強化に注力しました。 An Vui は運輸事業者向けの共通チケット倉庫も構築し、このチケット倉庫を国内外のパートナーと結び付けることで、企業の販売チャネルの多様化を支援します。これまで、24 の銀行アプリケーションまたは VNPAY プラットフォームを通じて販売されているバスのチケットは、An Vui のチケット倉庫から調達されています。

「ユーザーを買うためにお金を浪費することは絶対にありませんが、競争上の優位性を生み出すためには、テクノロジーと業界への深い理解を組み合わせた長期戦略を使用する必要があります」と実業家のファン・バ・マン氏は自社の戦略について語った。

一連の課題を克服し、今後、An Vui はより多くの通信事業者に製品を提供するために国内市場の開拓に注力します。さらに、アン・ヴイは、旅客輸送分野よりも「困難」だと考えられているスタジアムチケット販売分野への参入も検討している。今後、アンヴイは東南アジア近隣諸国の市場を徐々に征服していくことになるだろう。

「ベトナム人が作った製品がベトナム企業の役に立ち、ひいては海外での市場シェア拡大につながることを期待しています。アン・ヴイはシンガポールに支店を構えており、東南アジア諸国への市場拡大の拠点となるでしょう」と、CEOのファン・バ・マン氏は語った。

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