多くの航空会社は価格設定を迫られることになる。

運輸省は、国内航空輸送サービス価格と航空専門サービス価格を管理するためのメカニズムと政策を規制する通達を2025年1月1日から発行しました。

新しい通達によれば、ベトナム民間航空局は料金プランを評価し、運輸省に報告して料金サービスに関する文書を発行する責任を負っている。

航空機の離着陸サービスや空港での旅客サービスなど、サービスごとに具体的な料金体系が設けられる（イメージ写真）。

特別料金の航空サービスには、航空機の離着陸サービスが含まれます。飛行業務サービス空港での旅客サービス航空保安サービス（乗客5名と手荷物の保安サービス、入国を拒否され24時間以上滞在する乗客の保安サービス）。

物品および郵便物のセキュリティサービス。空港や飛行場の境界外にあるインフラを備えた航空貨物倉庫から空港の制限区域内に保安検査を通過した貨物を輸送するための保安サービス。空港の制限区域内で貨物や機器を輸送する車両のセキュリティサービス。ベトナムが管理する飛行情報地域における飛行管制サービス。

価格設定済みの航空サービスには、航空機駐車場のレンタルサービスが含まれます。旅客チェックインカウンターレンタルサービス荷物コンベアレンタルサービス飛行機ランプレンタルサービス空港におけるフルパッケージ地上技術商業サービス（フルパッケージ方式を依然として適用している空港の場合）自動手荷物仕分けサービス;

航空燃料充填サービス地下燃料充填システムインフラを活用し空港での燃料供給を行うサービス。空港における航空サービス利用の許可（許可サービスを含む）：旅客ターミナル。駅、倉庫;地上貿易技術サービス航空機器および車両の修理およびメンテナンス。航空工学;航空会社のケータリング;航空燃料供給

料金枠のある非航空サービスには、旅客ターミナルでのスペースレンタルサービスなどがあります。貨物ターミナルでのスペースレンタルサービス空港での必須の基本サービス。

ベトナム国内で販売される基本的なエコノミークラスの国内航空旅客輸送サービスには、最高価格が設定されています。

新しい規制では、価格評価が必要なサービスを提供する組織や個人に対して、価格設定を管轄する政府機関の要件に従って価格プランを作成し、価格プランを評価し、作成した価格プランに責任を負うことを義務付けています。

価格計画文書の作成および評価、価格評価文書の発行、または価格調整は、価格法のいくつかの条項を詳述する政令第85/2024号の規定に準拠するものとします。

さらに、新しい規則では空港グループの分類も規制されています。

したがって、空港は2つのグループに分けられます。グループ A は、コンダオ空港、ディエンビエン空港、カマウ空港、ラックザー空港など、社会経済の発展に貢献する空港のグループです。グループ B には、社会経済規制に対応する空港のグループに属さない空港が含まれます。

現在の規制によると、空港は 3 つのグループに分けられます。グループ A は 24 時間年中無休で運営される空港のグループです。グループ B は、グループ A およびグループ C に属さない空港のグループです。グループ C は、コンダオ空港、ディエンビエン空港、カマウ空港、ラックザー空港など、経済と社会に貢献する空港のグループです。

出典: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-dich-vu-hang-khong-sap-phai-dinh-gia-19224120512045488.htm