漁師たちは2025年からVMSサブスクリプション料金の支援を受けることに興奮している

ビントゥアン省第11期人民評議会は、有権者の考えや願望、そして省内の総合的な経済・社会発展、特に水産業の解決策に関する懸念に基づき、地元の状況の特性に適した政策の策定に努めてきた。

船主の60%がチャーター料を支払っていない

ビントゥアン省には現在、2017年漁業法の規定に従ってVMS装置の設置が義務付けられている最大長さ15メートル以上の漁船が1,949隻ある。現在までに、省全体では1,941隻/1,949隻の漁船が航海監視装置（VMS）を設置しており、設置率は100%に達している。 VMS を搭載していない漁船は、活動していないため 8 隻です (3 隻は損傷しており、売却を待って陸上に放置されており、5 隻は判決の執行を待っています)。政令第26/2019/ND-CP号によれば、漁船に設置されたVMS機器は、船舶が港を出て海上で操業する時から港に戻るまで、24時間365日稼働していなければならない。 VMS 機器の定期的な運用を維持することは、漁業に関する法律の規定を遵守し、EC の「イエロー カード」の解除条件を満たすことに加え、管理機関が IUU 漁業の管理、監視、防止、および撲滅する上での有効性と効率性を高めることにも役立ちます。特に、省内の漁船や漁民による外国の領海侵犯、トロール船（フライングトロール船を含む）による誤った漁場操業を監視、検知、警告、防止、対処します。

操業中の全長15メートル以上の漁船の100%にVMS監視装置が設置されています。

便利ではあるが、近年、水産資源が減少し、石油価格が変動し、ベトナムの水産物はECから「イエローカード」で警告されており、水産物開発業界は多くの課題と困難に直面している。多くの漁船は、操業コストの不足と海上労働力の不足により、長期間座礁する危険にさらされています。農業農村開発局のグエン・ヴァン・チエン副局長は、現在、漁船が海上でVMS機器との接続を失うことが非常に多く、海上で操業する漁船の制御と厳重な監視に大きな影響を与え、外国の海域で漁船が違法な採掘を行う高いリスクをもたらしていると述べた。その理由の一つは、船主が財政難に陥り、運営が非効率になっていることだ。漁船監視システムを通じて、2022年の初めから現在までに、約4万隻の漁船が海上でVMSデバイスとの接続を失いました。そのうち、船主が利用料を支払わないことによる接続喪失が約60％を占めています。

多くの漁船は料金未払いのためVMS接続を維持していません。

サービス提供会社からの統計によると、2024年8月16日時点でサービス料が尽きた船舶は、VMS装置を搭載した船舶1,941隻中485隻となっている。漁船所有者が衛星サービス利用料を期限までに支払わない場合、VMS機器プロバイダーはVMS機器の接続を解除し、漁船監視システムからのデータが無効になり、IUU漁業の防止と対策の作業が困難になります。海上で操業中の漁船のVMS機器への接続が失われると、IUU漁業の防止と撲滅に向けた各部門やレベルの取り組みに影響を及ぼすだけでなく、船舶事故や異常な自然災害が発生した場合に支援機器がないため、船主や労働者の生命と財産に潜在的なリスクをもたらすことになります。

VMS 機器のメンテナンスにより、漁師が沖合に出航して海上に留まるための財政にさらなる圧力が生じています。 （写真：N. Lan）

非常に重要な政策

海にこだわって安心して沖合に出ることは、漁師の願いであるだけでなく、経済発展と主権保護の旅に人々とともに歩むあらゆるレベルと分野の願いでもある。 VMS 機器の設置と保守は漁師にとって非常に困難です。平均購入価格1800万～2500万ドン/台に加え、漁師はサービス提供者に応じて1台あたり35万～43万5000ドン（平均38万1000ドン/台）の月額利用料も支払わなければならず、このことがこの地域の漁師にとって沖合に出航して海上に留まるコストにさらなる圧力をかけている。

海上で VMS を維持することで、関係機関は IUU 漁業の管理、監視、防止の効率を高めることができます。

この緊急性に直面して、第28回会議（特別会議）である第11回省人民評議会は、省内のVMS購読料を支援する政策を規定する決議を可決しました。したがって、この決議では、VMS 衛星サービス加入料のサポート レベルを 1 隻あたり月額 175,000 VND と規定しており、これは現在の月額 VMS 衛星サービス加入料の約 50% に相当します。 3年間で約1,950隻の船舶を支援するための予算総額は12,285億VNDで、年平均4,095億VNDが省予算から支出され、この政策は2025年1月1日から施行される。

この情報を受け取った同省の多くの漁船所有者や漁師は喜んだ。なぜなら、海に到達するまでの旅は常に国家やあらゆるレベル、部門の注目と支援を受けているからだ。ドゥックタン区の沖合漁業を専門とする漁師の一人、グエン・ヴァン・タンさんは、上記の支援政策に興奮している。タン氏は次のように語りました。「メディアを通じて上記の情報を知りました。加入料の50%の支援しか受けられなかったとしても、とても嬉しく思います。しかし、これは漁師たちが海に出るための大きな励みになります。以前は、VMS設置費用として1台あたり1,000万ドンの支援を受けていましたが、現在は月額加入料で支援を受けています。24時間365日VMS接続を維持できるので、船舶事故や乗組員の健康問題、悪天候などの場合でも、すぐに支援を受けられるので本当に安心です。」

グエン・ヴァン・チエン氏は次のように断言した。「省内のVMS衛星サービス利用料を支援する政策の発布は、首相、IUU漁業対策国家運営委員会の指示を真剣に実行し、国全体でECの「イエローカード」を撤廃し、責任ある持続可能な漁業の構築を目指すものであり、非常に意義深いものです。同時に、海上でVMSを維持することは、自然災害の予防と管理、海上での救助と救援の効果的な実施を支援し、漁師が海上に留まるのを支援することにも貢献し、祖国の海と島々の主権と神聖な主権を確認します。」

出典: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-phan-khoi-khi-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-vms-tu-nam-2025-125899.html