建設省は、国道61B号線の修復に関する同省の有権者の請願に応えて、ソクチャン省の国会代表団に文書を送付した。
ソクチャン省の有権者によると、2026年から2030年にかけて、国道1A号線と接続するタントリ県のンガナム町からフーロック町までの国道61B号線は劣化が進み、深刻な被害を受けるという。路面が狭いと交通の安全が確保されません。そこから有権者は運輸省（現建設省）に対し、上記路線の改良への投資に注意を払うよう勧告した。
建設省は、2025年にソクチャンを通る国道61Bの一部区間の損傷と劣化の修復に約152億ドンを投資すると発表した（説明写真）。
この問題に関して、建設省は、首相が承認した2050年までのビジョンを含む2021年から2030年までの道路網計画によれば、国道61B号線は国道61号線との交差点（ハウザン省ヴィントゥオン市）を起点としていると述べた。終点は、全長74km、道路規模グレードIII、2～4車線のNam Song Hau道路と交差します。ソクチャン省を通る区間は約54kmの長さです。
そのうち、現在の約28kmの区間は、3級から4級の道路基準を満たすために投資されており、2018年から2車線と5つの脆弱な橋梁の交換に投資されています。タンチ県フーロック町の国道1号線との交差点からヴィンチャウ町のナムソンハウ道路（国道91B号線）との交差点までの約26キロの区間は、計画通り投資が行われていない。
最近、建設省はベトナム道路管理局に対し、基本的に国民の移動ニーズを満たすために定期的なメンテナンスを実施し、道路経済活動のための資金源を使用して道路の損傷および劣化した部分の修復に投資するよう指示した。
具体的には、2023年に約120.4億VND、2024年に約167億VND、2025年に引き続き約152億VNDが割り当てられる予定です。
建設省は、ソクチャン省、特にメコンデルタ地域の交通と経済発展のニーズを満たすために、ンガナム町からフーロック町までの国道61B号線に投資し、改良する必要性に関するソクチャン省の有権者の提案に同意した。
しかし、リソースの問題により、2021年から2025年の間に路線に投資するための資本を割り当てることができませんでした。
「建設省は有権者の勧告を認め、ソクチャン省人民委員会と連携して国道の見直しと引き渡しを行い、省人民委員会に管理を委譲し、2026年から2030年の間に路線の改良と拡張への検討と投資について管轄当局に報告する」と建設省は付け加えた。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-61b-qua-soc-trang-192250312155355411.htm
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