本日(3月4日)、HoSEのフロアでは11億8,000万株が取引され、取引額は最大28兆6,065億4,000万ベトナムドンとなった。これらの数字は、2023年8月と9月のピークをちょうど上回り、2022年9月のピークに徐々に近づいているものの、キャッシュフローは依然として非常に強力であることを示しています。
投資家は市場で新たな機会を熱心に探しており、一方で利益を実現するために相応の金額の資金が引き出されています。
HNXの流動性は1億417万株(2兆824億9000万ベトナムドン相当)に達し、UPCoMは4066万株(5358億5000万ベトナムドン相当)に達した。
強力なキャッシュフローに支えられ、VN指数は上昇傾向を維持し、本日の上昇は3.13ポイント、0.25%に相当し、1,261.41ポイントとなった。 VN30指数は1.46ポイント上昇し、0.12に相当。 HNX指数は0.95ポイント(0.4%相当)上昇し、UPCoM指数はわずかな調整となり、0.03ポイント(0.03%相当)下落した。
HVNは天井まで上昇
HoSEでは7銘柄が天井に達し、そのうちHVNは1株あたり13,600 VNDの天井に達し、約380万株の注文に一致しました。このコードの平均取引量は過去3か月間で1セッションあたり約642,000ユニットであったため、流動性が急上昇しました。一方、VJCも0.3%上昇し、1株当たり103,600ドンとなった。
HVN株価は最近のセッションで急上昇しました(出典:Investing)。
運輸省の通達第34号が今月初めから正式に発効し、国内航空運賃の上限引き上げが可能になったことを背景に、国営航空会社の株価は急騰した。
運輸省の国内線旅客輸送サービスの価格枠に関する通達第17号のいくつかの条項を修正および補足する通達第34号によると、500km未満の飛行の場合、社会経済開発飛行の場合は片道160万VND/チケット、その他の飛行の場合は片道170万VND/チケットの上限価格が設定されます。
残りのフライトグループについては、各フライトの長さに応じて、旧規制と比較して片道チケットあたり50,000〜250,000 VNDの値上げとなります。
ベトナム航空のレ・ホン・ハ総裁はダン・トリ記者に対し、これは航空会社が過去10年間に調整してきたコストを補填するための条件であり、同時に国内線の価格帯を航空会社が引き続き調整する機会でもあるとコメントした。
ベトナム航空の別の幹部も報道陣に対し、同航空会社は最も困難な時期を乗り越え、新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前と比べて飛行ルートの90%以上を回復したと語った。
不動産・建設株は引き続き好調
市場全体では、562銘柄が値上がりし、28銘柄が天井を付け、一方、362銘柄が値下がりし、12銘柄が底を付けた。金融株の多くが売られる一方で、不動産株はプラスに上昇し、活発に取引された。
DIGは流動性で市場をリードしており、取引量は4,230万単位、取引額は4,700億ベトナムドンに達しています。 NVLは3,820万株、KBCは3,560万株を取引した。取引終了時点で、TIP、KBC、NLG はいずれも天井価格の買い超過で天井に達した。
3 月 4 日に市場で最も取引が活発だった上位銘柄 (出典: VDSC)。
さらに、ITCが3.1%上昇するなど、他の多くの銘柄も同日に値上がりした。 KDHは2.9%増加しました。 BCMは2.8%増加しました。 QCGは2.5%増加しました。 HDCは2.4%増加しました。 LHGは2.3%増加しました。
建設・素材株も投資家に人気が高く、流動性が高く、力強く上昇する銘柄が多い。 CTDは4.3%増加しました。 EVGは4%上昇。 FCMは3%上昇。 HBCは3%増加しました。 NHAは2.3%増加しました。 VGCは2.2%増加しました。
銀行株は若干差別化されています。 CTG、LPB、MBB、VIB、EIB は増加しましたが、反対に VCB、TPB、MSB、STB、SSB、SHB、VPB は調整されました。
金融サービス株も同様です。販売されたコードにはEVF、VDS、TCI、CTS、SSI、TVS、BSIなどがあり、減少幅は全体的にそれほど大きくありませんでした。対照的に、TVBは依然として3.9%増加しました。 APGは1.4%増加しました。 FITは1.4%増加しました。 VND、HCMは緑を維持。
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