2025年には、運輸部門の支出資本が過去最高に達する可能性がある。

割り当てられた資本と追加/拡大資本割り当ての提案計画に基づくと、2025年には運輸部門に支出される公共投資資本の総額が100兆ドンを超え、過去最高となる可能性がある。

追加資本の提案を継続

建設省の2月の業務報告と2025年3月の主要課題展開会議が本日午後（3月7日）、開催され、計画財務局長のトラン・ミン・フオン氏は、2025年に首相が運輸部門に82兆ドン以上を割り当てたと語った。

割り当てられた資本計画には、中期資本約71兆4,000億ドン（2022年の中央予算収入9兆9,890億ドンを上回る資本）が含まれ、2025年に支出される6,890億ドンの復興プログラムにまで及びます。

Năm 2025, vốn giải ngân lĩnh vực giao thông có thể cao kỷ lục- Ảnh 1. — 建設省計画財務局長トラン・ミン・フオン氏 - 写真：タハイ。

同省の提案に基づき、首相は近い将来、2024年から2025年にかけて5兆7900億ドンの資本計画の延長を認め、2022年と2023年に6兆ドン以上の中央予算収入増額分を割り当て、2024年の収入を上回る追加資本源と国債を同省に割り当て、いくつかの重要かつ緊急なプロジェクトを実施すると予想される。

同省に割り当てられた資本の総額は100兆ドン以上に達する可能性があり、これは過去最高額だ」とフオン氏は語った。

首相の指示通り計画の少なくとも95％を支出するため、計画財務省の指導者らは投資家らに、プロジェクトの月次支出計画を早急に作成し、省の諮問機関が速やかに監視、指導するための基礎としてシステムに入力するよう要請した。

提案されている解決策の 1 つは、カムロ - ラソン、ラソン - ホアリエンの高速道路の拡張など、いくつかの重要なプロジェクトの早期着工を加速することです。ホーチミン市 - ロンタイン;チョモイ～バッカン、クイニョン～プレイク、ダウジャーイ～タンフー、ラオカイ～ハノイ～ハイフォンの鉄道路線に投資。

「投資家はまた、資本ニーズを正確に検討し、カオラン - ローテ、ローテ - ラックソイ高速道路、ホーチミン通りのチョンタイン - ドゥックホア、チョーチュー - チュンソン交差点、ラックソイ - ベンニャット、ゴークアオ - ヴィントゥアンなどの主要プロジェクトが指示されたスケジュールに従って完了するようにする必要があります...その上で、割り当てられた資本の支出を迅速化するために、2025年3月に2025年計画を補足する必要性を記録する」と計画財務局は提案した。

規定の量に達したらすぐに前払いを行い、受け取り、支払い、前払い金を回収します。省庁への報告書を積極的に検討し、プロジェクト間の資金移動を迅速かつ柔軟に行い、高速道路、基幹・地域連携プロジェクト、2025年に完成が求められるプロジェクトへの資金配分を優先する。

特に、2022年の中央予算からの余剰収入を使用するプロジェクトは非常に緊急の要件があり、基本的に2025年に完了する必要があり、投資家は具体的な計画、詳細な実施計画、支出を策定し、割り当てられた資本をすべて支出することを約束する必要があります。