2025年には、運輸部門の支出資本が過去最高に達する可能性がある。

割り当てられた資本と追加/拡大資本割り当ての提案計画に基づくと、2025年には運輸部門に支出される公共投資資本の総額は100兆億ドンを超え、過去最高となる可能性がある。

追加資本の提案を継続

建設省の2月の業務報告会と2025年3月の主要課題展開会議で、本日（3月7日）午後に行われた報告会で、計画財務局長のトラン・ミン・フオン氏は、2025年に首相が運輸部門に82兆ドン以上を割り当てたと述べた。

割り当てられた資本計画には、中期資本約71兆4,000億ドン（2022年の中央予算収入9兆9,890億ドンを上回る資本）が含まれ、回復プログラムから2025年に支出される6,890億ドンまで延長されます。

Năm 2025, vốn giải ngân lĩnh vực giao thông có thể cao kỷ lục- Ảnh 1. — 建設省計画財務局長トラン・ミン・フオン氏 - 写真：タハイ。

「省の提案に基づき、近い将来、首相は2024年から2025年までの資本計画の5兆7,900億ドンの延長を許可し、2022年と2023年に6兆ドン以上の中央予算収入の増加を割り当て、2024年には追加の余剰収入と国債を省に割り当て、いくつかの重要な緊急プロジェクトを実施すると予想されます。」

同省に割り当てられた資本の総額は100兆ドン以上に達する可能性があり、これは過去最高額だ」とフオン氏は語った。

首相の指示通りに計画の少なくとも95％を支出するため、計画財務省の指導者らは投資家に対し、プロジェクトの月次支出計画を緊急に作成し、省の諮問機関が速やかに監視、指導するための基礎としてシステムに入力するよう要請した。

提案されている解決策の1つは、カムロ-ラソン、ラソン-ホアリエンの高速道路の拡張など、いくつかの主要プロジェクトの早期開始を加速することです。ホーチミン市 - ロンタン;投資対象路線：チョーモイ - バクカン、クイニョン - プレイク、ダウザイ - タンフー、ラオカイ - ハノイ - ハイフォン鉄道。

「投資家はまた、資本ニーズを正確に見直し、カオラン-ローテ、ローテ-ラックソイ高速道路、ホーチミン道路のチョンタン-ドゥックホア、チョーチュー-チュンソン交差点、ラックソイ-ベンニャット、ゴークアオ-ヴィントゥアンなどの主要プロジェクトが指示されたスケジュールに従って完了するようにする必要があります...その上で、割り当てられた資本の支払いを迅速化するために、2025年3月に2025年計画を補足する必要性を記録します」と計画財務局は提案した。

規定の量に達したらすぐに前払いを行い、受け取り、支払い、前払い金を回収します。省庁への報告を積極的に見直し、高速道路、基幹・地域連携プロジェクト、2025年に完成しなければならないプロジェクトへの資本配分を優先し、プロジェクト間で迅速かつ柔軟に資本を移転します。

2022年の中央予算からの余剰収入を使用するプロジェクトは、非常に緊急の要件があり、基本的に2025年に完了する必要があるため、投資家は具体的な計画、詳細な実施計画、支出計画を策定し、割り当てられた資本をすべて支出することを約束する必要があります。