ボストンで行われた記者会見で、米沿岸警備隊の調査部隊長で調査チーム長のジェイソン・ノイバウアー大佐は、この悲劇の原因を究明するために海上調査委員会（MBI）を設立したことを強調した。これは USCG の最高レベルの調査です。 MBIはカナダ当局と協力してセントルイス港で証拠を収集している。当局が惨事の現場で残骸を回収した後、カナダのニューファンドランド州ジョンズで撮影された。

タイタン潜水艇は、海洋探査サービスの運営と提供を専門とする会社、オーシャンゲート・プライベート・リミテッドが所有しています。写真: THX/TTXVN

ノイバウアー船長は、この調査には米国国家運輸安全委員会、カナダ運輸安全委員会、フランス海難調査委員会、英国海上事故調査局を含む国内外の当局の緊密な連携が求められたと付け加えた。

さらに、ノイバウアー船長は、世界的に海上安全を強化するために必要な勧告を行うことで、同様の悲劇が起こらないようにすることが主な目標であると強調した。同氏は、当局は必要に応じて民事訴追または刑事訴追を勧告する可能性があると付け加えた。

タイタン潜水艇は、カナダ船籍の貨物船ポーラー・プリンス号を離れ、タイタニック号の残骸の調査を開始してから約2時間後の6月18日に連絡が途絶えた。 6月22日、USCGはタイタン号が海底で押しつぶされて爆発し、船室にいた5人が死亡したことを確認した。残骸はタイタニック号の船首から488メートルの地点で発見された。専門家によると、船は水深約4,000キロで巨大な水圧によって押しつぶされ、犠牲者はほぼ即死したが、これが船の技術的故障によるものか、人為的ミスによるものかはまだ明らかではない。

カナダも6月24日、この悲劇について独自の調査を行っていると発表した。

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