交通インフラは社会経済発展の促進に貢献する重要な要素の一つであり、その中で観光業はビントゥアン省の重要な経済部門であると考えられています。そのため、同省はビントゥアン省を訪れる観光客の移動時間を短縮するために、交通インフラへの投資に大きな力を入れています。
高速道路から主要観光地までの交通接続
ファンティエット-ダウザイ高速道路とファンティエット-ヴィンハオ高速道路が完成し、利用できるようになると、ビントゥアン省は直ちにこれら2つの高速道路から省内の主要観光地への接続ルートを検討している。ビントゥアン省の指導者たちは、交通インフラがビントゥアン観光の発展にとって重要な要素の一つであると考えている。そのため、ビントゥアン省は、既存の交通システムを同期させ、さらに接続し、省内の主要な観光地への旅行の利便性を高めるための交通インフラプロジェクトへの投資を推進しています。交通インフラの整備に加え、地元は企業や投資家と協力して観光客を誘致するための解決策を同時に実施し、ビントゥアン省の観光業を既存の潜在力に見合った発展に導いています。交通システムが州内の主要な観光地、特に都市部に接続している場合。ファンティエットは、ファンティエット市の社会経済、都市美化、持続可能な観光開発の発展を支援する上で極めて重要な意味を持っています...
最近では、省人民委員会のグエン・ホンハイ副委員長が、ハム・トゥアン・ナム県の主要観光地を結ぶ高速道路の投資計画に関する報告を聞く会議を主宰した。したがって、このルートの出発点はハムトゥアンナム県タンラップコミューンのファンティエット-ダウジャイ高速道路のKm13+300、終点はDT.712道路のKm4+900となります。これを踏まえ、運輸省はハムトゥアンナム地区の主要観光地に高速道路を接続する2つの選択肢を提案した。オプション 1 は、高速道路の交差点から始まり、既存の DT.712 道路に接続し、1732+750 キロメートル地点で国道 1A と交差し、既存の DT.712 道路に沿ってプロジェクト エリアまで続く、全長約 8.4 km のルートです。これには 2 つのセクション (高速道路に接続する DT.712 道路の延長 (約 3.5 km)、既存の DT.712 道路の改修とアップグレード (約 4.9 km)) が含まれます。オプション 2 は、高速道路の交差点から国道 1A との交差点 (Km 1733+325) まで続くルートです。その後、既存の DT.712 道路と並行して走り、プロジェクト エリアへの Km 4+900 で DT.712 道路に接続します。これは、2 つのセクション (DT.712 道路を高速道路に接続する延長約 3.6 km、既存の DT.712 道路と並行して走る DT.712 セクションを改修し、ルート開始時の既存の住宅地を回避するために Km 4+900 で DT.712 道路に接続し、補償と敷地整地を制限し、長さ約 4.5 km) を含む、全長約 8.1 km の完全に新しいルートです。
省人民委員会のグエン・ホンハイ副委員長はまた、運輸省に対し、計画投資省およびハムトゥアンナム郡人民委員会と調整し、2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを持つビントゥアン省の計画を承認した首相の2023年12月27日付決定第1701号の実施計画に、ハムトゥアンナム郡の主要観光地に接続する高速道路の投資プロジェクトのリストを追加するよう要請した。この計画は、このプロジェクトのルートを高速道路と沿岸道路につなぎ、省の主要観光地に接続することを目標としている。次のステップを実行するには、プロジェクト リストを州のデータベースに入力します。
省内交通システム全体を開発する
ビントゥアン省は、高速道路と省内の主要観光地を結ぶ交通システムの開発だけでなく、中央省庁や支局と協力して、省内のいくつかの重要な交通プロジェクト、特に最近投資とアップグレードの注目を集めている省内ルートへの投資に注力している。現在までに、ホアタン～ムイネー沿岸ルートとムイネー～フーハイ区間の投資が完了し、運用が開始されています。沿岸道路や省内の観光地につながる主要交通路の一部区間の補修・改修を継続します。同州はまた、住民や観光客のニーズにさらに応えるため、海に続くいくつかの支線道路の見直しと投資を指示した。現在、同省はファンティエットからムイネーまでの海岸道路区間と、ケガ（ハムトゥアンナム）からラジーまでのDT.719道路の改良と拡張を続けている。さらに、重要な緊急開発のための投資予算の支援を中央政府に要請している省道が3つある。具体的には、ファンティエット-ケガ道路DT.719Bで、全長25.4km、幅16m、総投資額約1兆VNDである。 DT.719 ケガ - タンティエン道路は、総投資額6,000億ベトナムドンで、長さ32.4km、幅8mに設計されています。 DT.711道路は、国道1A号線と交差する国道28号線（ハムトゥアンバック）の交差点を起点とし、海岸線DT.706Bを終点とする全長41kmの道路で、総投資額は1兆4,900億ドンとなる。
ビントゥアン省が国家の観光の中心地となるためには、交通インフラの改善への投資が、あらゆる社会資源を最大限に活用し、ビントゥアン省の観光開発の推進力を生み出すための前提条件の1つです。
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出典: https://baobinhthuan.com.vn/mo-loi-cho-du-lich-phat-trien-124131.html
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