三菱トライトンは加速するが、フォードレンジャーは依然として「王者」

(CLO) 新世代への変革により、三菱トライトンは9月に目覚ましい加速を遂げたばかりだ。しかし、「王者」フォードレンジャーとの距離はまだまだ遠い。

ベトナム自動車工業会（VAMA）の報告によると、2024年9月には360台の三菱トライトンが市場で販売された。この数字は前月より4倍以上増加しています。

新型三菱トライトンは2024年9月初旬にベトナム市場で正式に発売される予定 - 写真：三菱

トライトンの加速は、かつて市場を席巻したピックアップトラックの変革によるところが大きい。新型三菱トライトンは3つのバージョンで9月初旬にベトナム市場で正式に発売された。そのうち、4x2 AT GLXバージョンの小売価格は6億5,500万VND、4x2 AT Premiumバージョンの小売価格は7億8,200万VND、4x4 AT Athleteバージョンの小売価格は9億2,400万VNDです。トリトン2024の価格は前世代より500万〜1900万VND高くなります。

新世代モデルを発売する前は、トライトンとその「同胞」であるいすゞD-Maxは、ピックアップトラック分野で「最も柔軟な」小売価格帯だった。競合車のフォードレンジャーは6億6,500万～10億3,900万ドン、トヨタハイラックスは6億6,800万～9億9,900万ドン、日産ナラバは6億8,500万～9億6,000万ドン、いすゞ D-Maxは6億5,000万～8億8,000万ドン。しかし、不格好なデザインと貧弱な技術が、両方の車種が停滞状態に陥る原因となる弱点となっている。

三菱トライトン2024は、外観、内装デザインからユーザー向けの技術装備まで完全に変更されました。これが、Triton がより多くの消費者に選ばれる理由です。 9月の加速により、三菱トライトンは2024年の最初の9か月間で累計市場シェアを大幅に拡大しました。

三菱トライトントラックが売りに出されている。速いがフォードレンジャーが依然として王者、写真2

フォードレンジャーは依然としてピックアップトラックセグメントの「王座」をしっかりと保持しており、2024 年の最初の 9 か月間の累計市場シェアの 78% を占めています。

また、VAMAのレポートによると、2024年の最初の9か月間で、フォードレンジャーは11,766台の車両を消費者に納入し、ピックアップトラックセグメントで依然として「王座」をしっかりと保持しています。三菱トライトンは1,641台で2位となった。トヨタ・ハイラックスは合計1,333台を販売し、3位となった。いすゞD-Maxは顧客に納入された台数が341台にとどまり、依然として遅れをとっている。

最下位はマツダ BT-50 で、9 か月間でわずか 5 台しか売れなかった。その理由は、この車種はThaco Groupによる組み立てと販売が一時的に停止されているためです。調査によると、マツダ BT-50 はまもなくまったく新しい外観で市場に戻ってくる可能性が高いようです。