ハイブリッド車税の減税、ピックアップトラック税の60％への引き上げ案

ビデオ: ハイブリッド バッテリーの価格はいくらですか?壊れるまでに何年かかりますか？

この法案は、2024年10月の国会会期で初めて審議され、2025年3月末の国会専門議員会議で引き続き議論され、大きな変更が加えられました。その中で、ハイブリッド車とダブルキャビンピックアップトラックに対する税制は、議論を呼んでいる2つの問題です。

内部充電式ハイブリッド車と外部充電式ハイブリッド車の区別をなくす

草案の重要な新しいポイントの 1 つは、内部充電式ハイブリッド車 (HEV) と外部充電式ハイブリッド車 (PHEV) の区別がなくなったことです。新しい規制では、すべてのハイブリッド車に、従来の内燃機関を使用する車に比べて70％の特別消費税が課せられる。

特別消費税法案（改正案）では、ハイブリッド車への課税を減額する一方、ピックアップトラックへの課税を現行の２倍の６０％に引き上げることを提案している。

したがって、この草案では、内部充電式ハイブリッド車 (HEV) と外部充電式ハイブリッド車 (PHEV) を区別する以前の規制が削除されました。むしろ、これは一般的な適用方法であり、研究や特定の規制のために政府に割り当てられることが期待されています。

ハイブリッド車は低排出ガス車への切り替えの流れに合致したグリーンカーであるため、現在多くの自動車メーカーがハイブリッド車の普及促進に力を入れていることが注目される。ただし、この車種の販売価格は、普通車に比べて通常 15% 程度高くなります。 2024年の全メーカーのハイブリッド車販売台数は合計9,866台に達し、自動車市場シェアの0.2%を占める見込みです。

予算収入は減少するが、長期的な利益は得られる

KPMG税務コンサルティング有限責任会社のグエン・ゴック・タイ副社長は、ハイブリッド車に対する税制を評価し、減税により国家予算が年間約5兆ドン削減される可能性があると述べた。

しかし、この政策がもたらす長期的な利益と比較すれば、これは許容できるコストです。

現在、ハイブリッド車（HEV）はガソリン車に比べて70％、プラグインハイブリッド車（PHEV）は50％の税率が提案されています。

KPMGベトナムの調査によると、減税によりハイブリッド車のライフサイクル全体で燃料費を最大26兆ドン、原油輸入コストを最大28兆ドン節約できるという。これは国家予算への圧力を軽減するだけでなく、ベトナムの貿易収支の改善にも貢献します。

税制について、ベトナム税務コンサルティング協会のグエン・ティ・クック会長は、現在、ガソリン車と比較してハイブリッド車（HEV）には70％、プラグインハイブリッド車（PHEV）には50％の税率が提案されていると述べた。しかし、クック氏は、これら2種類の車両は50％の同じ税制優遇措置を受けるべきだと述べた。

国会経済財政委員会のファン・ドゥック・ヒュー国会議員も、種類や構成に関係なくハイブリッド車に50％の税金を課す提案を支持している。 「私の意見では、消費者の行動を変えるほど魅力的な税制が必要だ」とヒュー氏は語った。

出典: https://khoahocdoisong.vn/de-xuat-giam-thue-oto-hybrid-tang-thue-xe-ban-tai-toi-60-post267884.html