地下鉄1号線は7月には営業運転できなくなります。

地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエン間は、完成時期の延期要請が3回あったにもかかわらず、7月に営業運転を開始することができない。

今年9月末（第3四半期）までに、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）はプロジェクトの未完了のタスクを完了し、試運転段階に停止する必要があります。

第4四半期には地下鉄1号線が全路線で営業運転を開始する予定だ。したがって、このプロジェクトが運用のマイルストーンで遅延するのは今回で 4 回目となります。

詳細な計画は、地下鉄プロジェクト1の困難を取り除く提案としてホーチミン市人民委員会に送られたホーチミン市都市鉄道管理委員会の最新の文書に記載されている。

このプロジェクトが予定通り今年7月に稼働できない理由は、建設システムの安全性評価が完了していないためです。火災予防と消火はまだ認められていない。主要な列車運転手、オペレーター、管理者、保守担当者のトレーニングが完了していません...国家検査委員会は残りの項目をまだ受け入れていません。

乗客は本線での試運転中に地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエンを体験している（写真：ナム・アン）。

これらの作業は、プロジェクトを正式に商業運用に移行させるために、第 3 四半期から第 4 四半期にかけて完了する予定です。

地下鉄1号線プロジェクトは、地下2.6kmと高架17.1kmを含む全長19.7kmです。調整後の総投資額は43兆7000億VNDとなる。このプロジェクトには、1区、ビンタイン、トゥードゥック市（ホーチミン市）、ディアン（ビンズオン省）を通過するルートがあります。

地下鉄1号線全体には、ヴァンタイン、タンカン、タオディエン、アンフー、ラックチエック、フオックロン、ビンタイ、トゥードゥック、ハイテクパーク、ホーチミン市国家大学、スオイティエンバスステーションの3つの地下駅と11の高架駅があります。

プロジェクトは現在97%完了しています。以前、首相は決定65号を発行し、地下鉄1号線プロジェクトの投資政策の調整を承認し、追加費用が発生しないことを約束してこの路線の完成時期を2023年第4四半期末まで延期しました。

このプロジェクトは商業運転を今年7月まで延期しなければならなかったが、それでも遅すぎた。同路線の運行スケジュール延期は、過去３回の延伸と合わせて４回目となる。

ダン・トリによれば

ソース: https://tienphong.vn/metro-so-1-khong-kip-van-hanh-thuong-mai-vao-thang-7-post1620052.tpo