ボーイング機が再び墜落

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ユナイテッド航空のボーイング737-800型機は、オレゴン州北西部のローグバレー・メドフォード国際空港に安全に着陸した後、外装パネルを失った。

1月8日、米国オレゴン州ポートランドでアラスカ航空のボーイング737MAX9の窓が落下した。写真: VNA

ユナイテッド航空は、同機には乗客139人と乗員6人が乗っていたと発表した。紛失したパネルは、飛行機が着陸してゲートに駐機した後に初めて発見された。

ユナイテッド航空は声明で「同機を徹底的に点検し、必要な修理をすべて行ってから運航を再開する」と述べた。同社はまた、事故の原因を調査すると述べた。

フライト追跡ウェブサイトFlightRadar24によると、飛行機はサンフランシスコから出発した。

先週、ユナイテッド航空が運航するボーイング737MAXがヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港の滑走路から外れ、芝生の上に転落した。運輸安全委員会と連邦航空局が共同で原因を調査している。

最近、ボーイング機に問題が起きている。アラスカ航空の飛行機のパネル故障を受けて、ボーイングは現在、規制当局から厳しい監視を受けている。米当局はボーイングの製造工程における安全性と品質基準についても調査している。

これに先立ち、3月14日には、パイロットが技術的な問題の疑いがあると報告した後、アメリカン航空のボーイング777型機がカリフォルニア州（米国）のロサンゼルス空港に安全に着陸した。飛行機が緊急着陸した原因は不明だ。

3月11日、ボーイング777-300型機は、シドニー（オーストラリア）からサンフランシスコ（米国）へ向かう途中、燃料漏れのためオーストラリアのシドニー・キングスフォード・スミス空港へ強制的に引き返すことになった。

そのわずか数時間前、シドニーからオークランド（ニュージーランド）へ向かっていたLATAM航空（チリ）のボーイング787ドリームライナーに技術的な問題が発生し、乗客50人が負傷した。

先週、サンフランシスコから日本の大阪へ向かっていたボーイング777型機が着陸装置の落下によりロサンゼルスに緊急着陸を余儀なくされた。

ボーイング社は、LATAM航空の事故について調査中であるとし、航空会社に対しコックピットのスイッチシステムの点検を求めた。ボーイングは、コックピット座席のスイッチの点検とメンテナンスの手順を含む2017年に発行されたサービスマニュアルを787の運航者に再度通知する予防措置を講じていると述べた。

LATAMは声明で、墜落は原因不明の「技術的故障」によるものだと述べた。一方、ウォール・ストリート・ジャーナルは米国の業界関係者の話として、この事故は乗務員の不注意によるものだと報じた。これらの情報筋によると、客室乗務員が食事の提供中に誤って操縦席のスイッチを押してしまい、機械部品が操縦士を操縦席に押し込み、飛行機が墜落したという。通常、このスイッチはカバーされており、パイロットが座席に座っているときは使用されません。

ラムディエン

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