ウクライナは、ロシアが使用しているシャヘドシリーズに対するキエフの「回答」と考えられている、低コストの国産無人機の受領を開始した。
無人航空機（UAV）の製造を専門とするターミナル・オートノミー社は先月、ウクライナ軍がAQ-400「サイス」自爆UAVを配備してロシア軍を攻撃するビデオを投稿し、同社のUAVモデルがキエフに引き渡されたことを示した。
フォーブスの軍事専門家デビッド・ハンブリング氏によれば、「サイス」は安価で、効果が高く、製造も簡単なため、ロシアがウクライナのインフラ攻撃に使用しているシャヘド自爆無人機シリーズへの対抗手段となる可能性があるという。 「『サイス』無人航空機はシャヘドに対するウクライナの回答だ」とハンブリング氏は語った。
ウクライナは12月16日に投稿されたビデオで、ロシア軍を攻撃するために「サイス」無人航空機を配備したと報じている。ビデオ：ターミナル・オートノミー
ロシアはイラン製のシャヘド無人機ではなく国産のゲラン無人機を使用していると主張しているが、ウクライナと西側諸国は、モスクワはテヘランの無人機の塗装を塗り直し、名前を変えただけだと考えている。イランはまた、戦争勃発前に一連のシャヘド136航空機をモスクワに移送したとも述べた。
ターミナル・オートノミー社によると、「サイス」無人機はシンプルでコンパクトな設計で、前部と後部に2対の翼を備えており、翼幅をあまり大きくせずに無人機の揚力を高めることができるという。翼幅が長すぎるとレーダー反射面積が拡大し、機体の操縦性が低下するのを防ぐことができる。この設計により、UAV の輸送も容易になり、1 つのコンテナに完全に組み立てられた「Scythes」を最大 30 個積み重ねて収納できるようになります。
無人機のボディは家具工場から供給される合板で作られており、3Dプリント技術やグラスファイバー素材を使用するよりも大量生産が容易です。組み立てにも高度な専門知識は必要ないので、生産スタッフのトレーニングにも時間がかかりません。
「サイス」無人機の飛行速度はシャヘドシリーズと同様に時速140～200キロだが、飛行距離はイラン製無人機の2,500キロに対して約750～900キロしかない。しかし、この無人航空機モデルは、ロシアの一部の領土やロシアが管理するクリミア半島を攻撃する能力を依然として備えている。
「Scythe」UAVは高度3,000メートルからの攻撃も可能で、これはメーカーが推奨する攻撃方法だ。
「高度3,000メートルの物体を迎撃できるミサイルは通常、『サイス』無人機よりも高価であり、相手は経済的に不利な立場に置かれる」とターミナル・オートノミーの共同創設者フランシスコ・セラ・マルティンス氏は述べた。
セラ・マーチンズ氏によると、空対空攻撃モードでは、サイスは地上の固定点の画像に基づくナビゲーションシステムを使用するため、無線干渉の影響を受けないという。
無人航空機「サイス」。写真:ターミナル・オートノミー
この UAV モデルは、カメラを追加することで一人称視点 (FPV) モデルに変換することもでき、高度なスキルを持つ人が操作すれば、移動するターゲットをより正確に攻撃することができます。欠点は、UAV の航続距離が制限され、生産コストが増加することです。
「サイス」は、シャヘドシリーズと同様に、滑走路や道路から離陸できるほか、地上以外の場所や船上からロケットで打ち上げることもできる。イランの無人機と同様に、「サイス」は、多数の機体が編隊を組んで移動し、敵の防空網を圧倒する「群れ」攻撃に使用すると最も効果的である。
「Scythe」UAVの価格は、本体フレームのみの場合は約15,000米ドル、ナビゲーション機器などの追加機能が搭載されている場合は30,000米ドルに上昇し、Shahedラインとほぼ同等の価格は、約20,000～50,000米ドルと推定されます。セラ＝マーティンス氏によると、「群れ」攻撃を行う際に「サイス」を展開するコストは、先頭のUAVのみに誘導システムを搭載し、後続のUAVには搭載しない1-9編隊を展開することで削減できるという。
「この戦術は敵の防衛システムに過負荷をかけることはできるが、コストは低い」とターミナル・オートノミーの共同設立者は語った。
同社によると、現在、サイスを月に約50台生産しており、2024年第2四半期までに500台に増やす計画だという。「目標は月に1000台を生産することですが、たった1四半期でそれを実現するのは非常に困難です」とセラ・マルティンズ氏は語った。
ファム・ザン（フォーブス、ロイター通信によると）
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