交通交差点には、ハンサン交差点、アンフー交差点、カットライ港（トゥドゥック市）に通じるルート、民主広場交差点（ヴォー・ティ・サウ - カック・マン・タン・タム）、コンホア通り（タンビン区）、チュオン・チン（タンフー区）、グエン・タイ・ソン高架道路（ゴーヴァップ区）などがあります。これらはいずれも「幽霊が出る」交差点で、ラッシュアワー時には必ず交通渋滞と渋滞が発生します。
ハンサン交差点（ビンタン区）の恐ろしい交通渋滞は、ホーチミン市の住民にとって長年おなじみのものとなっている。このブラックスポットは、ホーチミン市の交通渋滞のほんの一部に過ぎません。
ラッシュアワーには、人々が市内中心部から帰宅するため、ハンサン交差点で交通渋滞が発生します。
Xo Viet Nghe Tinh通り（Hang Xanh交差点からMartyrs' Monument交差点まで）は、わずか1kmの長さですが、その名前が挙がるたびに、サイゴンの人々の喜び、怒り、愛、憎しみといった数え切れないほどの感情が込められています。特にラッシュアワー時には、何千人もの人が、さまざまな車、バス、バイクなどに乗って並んで走り、皆が追い越そうとするので、道路はさらに混雑するだけです。
コンホア-ホアンホアタム（タンビン区）交差点では、コンホア通りに鋼鉄の高架があるにもかかわらず、橋の下の交通渋滞問題を完全に解決することはできません。その理由は、交通量が多いのに橋面が狭いため、通行需要に応えられず、その地域では頻繁に渋滞が発生するからです。
ホアンホアタム高架下のコンホア通りで、労働者たちが交通渋滞から逃れようと奮闘している（タンビン区）
同様に、Truong Chinh - Au Co交差点（Tan Phu地区）でもラッシュアワー時には多くの車両がこのエリアで互いに衝突します。具体的には、車がアウコからコンホアに向かう際、チュオンチン通りからカックマンタン8（10区）までの多くの車両の交通を横切ることになります。
チュオンチン路線とコンホア路線は毎日何万台もの車両を運んでいます。ラッシュアワーになると、この幹線道路はすぐに人や車で混雑し、人々は毎日「ほこりや煙を吸い込む」ことになります。
鋼鉄の高架道路の建設が提案されているデモクラシー・スクエア交差点は、毎日起こる混乱した交通、衝突、転落事故のため、長年にわたり多くの人々にとって悪夢となってきた。これは、3区と10区を結ぶ重要な交差点で、タンビン方面に曲がり、ヴォー・ティ・サウ通りからの交通が入ります。
ラッシュアワー時には、バタンハイ通り、カックマンタン8通り、ヴォーティサウ通りからロータリーに流れ込む車両の量が増えます。交通方向が反対方向や重なり合うため、歩行者は迷路に迷い込んだような気分になり、民主広場の六差路は混沌とした光景となります。
毎日ラッシュアワーになると、何千台もの車両がファム・ヴァン・ドン通り、グエンキエム通り、ホアン・ミン・ジャム通りからグエン・タイ・ソン通りに流れ込み、グエン・タイ・ソン高架からムイ・タウ交差点（ゴーヴァップ地区ファム・グー・ラオ通り）にかけて深刻な交通渋滞を引き起こします。
マイ・チ・トー通りの車の列。アン・フー交差点（トゥドゥック市）へ向かう。ここは、ホーチミン市 - ロンタン - ダウジャイ高速道路、マイチトー通り、ルオンディンクア通り、グエンティディン通り、ドンヴァンコン通りをカトライ港に結ぶ交通軸の交差点です。毎日、ここを通過する交通量は非常に多く、ラッシュアワー時には交通渋滞が発生することがよくあります。
トゥドゥック市在住のトラン・タン・ティエンさんは、ルオンディンクア通りからアンフー交差点に向かう途中の渋滞と埃にうんざりしながら、「普段は1区から家に帰るのに20分くらいしかかからないのですが、ラッシュアワーになると1時間以上かかります。これはよくあることなので、だんだん慣れてきました。渋滞している道路は避けるようにしています」と話した。
市の東玄関口エリアの交通渋滞を緩和するため、アンフー交差点建設プロジェクト（トゥドゥック市）が4兆VND以上の投資額で2022年末に開始された。
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