ラッシュアワー時のホーチミン市の交差点での交通渋滞

交通交差点には、ハンサン交差点、アンフー交差点、カットライ港（トゥドゥック市）に通じるルート、民主広場交差点（ヴォー・ティ・サウ - カックマンタンタム）、コンホア通り（タンビン区）、チュオン・チン（タンフー区）、グエンタイソン陸橋（ゴーヴァップ区）などがあります... これらはすべて、ラッシュアワー時には常に交通渋滞と渋滞の状態になる「幽霊が出る」交差点です。

ハンサン交差点（ビンタイン区）の恐ろしい交通渋滞は、ホーチミン市の住民にとって長年おなじみのものとなっている。このブラックスポットは、ホーチミン市の交通渋滞のほんの一部に過ぎません。

ラッシュアワーには、人々が市内中心部から帰宅するため、ハンサン交差点で交通渋滞が発生します。

ソ・ヴィエット・ゲ・ティン通り（ハン・サン交差点から殉教者記念碑交差点まで）は、長さわずか1kmですが、その名前が挙がるたびに、サイゴンの人々の喜び、怒り、愛、憎しみなど数え切れないほどの感情が込められています。特にラッシュアワー時には、何千人もの人があらゆる種類の車、バス、バイクなどに乗って並んで走り、誰もが追い越そうとするので、道路はさらに混雑するだけです。

コンホア-ホアンホアタム（タンビン区）交差点では、コンホア通りに鋼鉄製の高架があるにもかかわらず、橋の下の交通渋滞問題が完全には解決されていない。その理由は、交通量が多いのに橋面が狭いため、通行需要を満たすことができず、その地域では頻繁に渋滞が発生するからです。

ホアンホアタム高架下のコンホア通りで、交通渋滞から逃れようと奮闘する労働者たち（タンビン区）

同様に、Truong Chinh - Au Co交差点（Tan Phu地区）でもラッシュアワー時には多くの車両がこのエリアで互いに向き合うことになります。具体的には、車がアウコからコンホアに向かう際、チュオンチン通りからカックマンタン8（第10区）まで多くの車の通行を横切ることになります。

チュオンチン路線とコンホア路線は毎日何万台もの車両を運んでいます。ラッシュアワーになると、この幹線道路はすぐに人や車で混雑し、人々は毎日「ほこりや煙を吸い込む」ことになります。

鋼鉄の高架橋の建設が提案されている民主広場交差点は、毎日起こる混乱した交通、衝突、転落のせいで、長年多くの人々にとって悪夢となってきた。これは、3区と10区を結ぶ重要な交差点で、タンビン方面に曲がり、ヴォ・ティ・サウ通りからの交通を受け入れます。

ラッシュアワー時には、バタンハイ通り、カックマンタン8通り、ヴォーティサウ通りから環状交差点に大量の車が流れ込む。交通が反対方向や重なり合うため、歩行者は迷路に迷い込んだような気分になり、民主広場の六差路は大混乱に陥る。

毎日ラッシュアワーになると、何千台もの車両がファム・ヴァン・ドン通り、グエン・キエム通り、ホアン・ミン・ジャム通りからグエン・タイ・ソン通りに流れ込み、グエン・タイ・ソン高架橋からムイ・タウ交差点（ゴー・ヴァップ地区ファム・グー・ラオ通り）にかけて深刻な交通渋滞を引き起こします。

マイ・チー・トー通りの車の列。アン・フー交差点（トゥドゥック市）へ向かう。ここは、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路、マイチトー通り、ルオンディンクア通り、グエンティディン通り、ドンバンコン通りからカットライ港までを結ぶ交通軸の交差点です。毎日、ここを通過する交通量は非常に多く、ラッシュアワー時には交通渋滞が発生することがよくあります。

アンフー交差点方面のルオンディンクア通りの渋滞と埃にうんざりしたトラン・タン・ティエンさん（トゥドゥック市在住）は、「普段は1区から家に帰るのに20分くらいしかかからないのに、ラッシュアワーになると1時間以上かかります。これはよくあることなので、徐々に慣れてきました。渋滞している道路は避けるようにしています」と話した。

市の東玄関口エリアの交通渋滞を緩和するため、アンフー交差点建設プロジェクト（トゥドゥック市）が4兆VNDを超える投資額で2022年末に開始されました。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/ma-tran-ket-xe-nut-giao-thong-tphcm-gio-cao-diem-185231112114305661.htm