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鉄道プロジェクト管理委員会のヴー・ホン・フオン委員長は、南北高速鉄道プロジェクトの進捗を確実にするための当面の課題についてGiao Thong新聞に語った。

Lựa chọn ngay tư vấn quản lý dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam- Ảnh 1. — AIが作成した南北高速鉄道プロジェクトのイラスト。

プロジェクトは2027年末に開始され、2035年に基本的に完了する

国会がプロジェクト投資方針を承認したときの感想を聞かせてください。

これは、プロジェクト関係者にとって特別な瞬間です。なぜなら、慎重な準備を経て、国会で投資が承認されたからです。国会での議論の中で、運輸省はコメントやフィードバックを受け取り、国会に提出する決議を修正するよう政府に報告した。

Lựa chọn ngay tư vấn quản lý dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam- Ảnh 2. — 鉄道プロジェクト管理委員会の理事、Vu Hong Phuong氏。写真：Ta Hai。

国会が投資を承認したプロジェクトの基本情報を教えていただけますか？

このプロジェクトの路線総延長は約1,541kmです。ゴックホイ駅（ハノイ）を起点に、トゥーティエム駅（ホーチミン市）を終点とし、20の省と中央直轄市を通過します。

軌間1,435mm、設計速度350km/h、荷重容量22.5トン/軸の全複線路線に対する新規投資プロジェクト。旅客駅23ヶ所、貨物駅5ヶ所。手段、設備;高速鉄道は旅客を輸送し、国防と安全保障の二重使用の要件を満たし、必要に応じて貨物を輸送することもできます。

技術面では、鉄道技術と電化の応用。近代性、同期性、安全性、効率性を確保します。

プロジェクトの予備総投資額は1,713,548億VNDです。公共投資資本、中期公共投資計画で割り当てられた国家予算資本、およびその他の法定資本源を使用します。

プロジェクトは何年に開始され、完了する予定ですか?

国会決議では、次のようないくつかの実施進捗マイルストーンが合意されています。2025年からの実現可能性調査報告書を作成する。工事は2027年後半に開始される予定で、プロジェクトは2035年までに基本的に完了する予定です。

サイトのクリアランスは、実現可能性レポートの準備手順と同時に行われます。

国会で承認された進捗を確実にするために、運輸省はどのような作業を直ちに実行する必要がありますか?

国会決議では、プロジェクトが投資を効果的に実施するために19の具体的かつ特別なメカニズムと政策を適用することが明記されています。

これらの政策を具体化するために、政府は会合を開き、国会決議を実施するための政府決議を発布します。政府は、各省庁の機能と義務に応じて、次のような具体的な任務を割り当てる。教育訓練省には、訓練と人材育成の責任が割り当てられる。科学技術省は技術移転と産業発展を担当しています。農業農村開発省は、用地の整地、用地の整地メカニズムなどを担当しています。その任務は、国会で承認された特定の政策を実施するための指示を定めることです。

その後、政府は実施の法的根拠となる法的文書である指導政令を発行します。

運輸省は政府から与えられた任務を速やかに遂行し、各省庁と緊密に連携してこの法律文書の内容について政府に助言します。

プロジェクト実施の次のステップとして、運輸省はプロジェクト管理コンサルタントと、実現可能性調査報告書（F/s）を作成するコンサルタントの選定を組織する作業を直ちに開始する必要があります。

同時に、地元と協力してルートの方向、駅、土地の整地範囲の詳細を定め、F/sの確立ステップと並行して土地の整地を実施し、2027年末に建設を開始できるようにします。

運輸省は、今後のプロジェクト実施の基礎として、基準、規制、規範、単価のシステムを開発し、公布するために、関係省庁や部門と調整するよう各機関に指示します。

運輸省は鉄道分野の人材育成プロジェクトも完了させる予定。鉄道産業と関連産業の発展のためのプロジェクトを構築し、その他多くの重要なタスクを実行します。