民間航空局の指導者らは、ACVを利用して航空会社の負債を処理することについての見解を表明した。

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ベトナム空港公社（ACV）と国内航空会社は、積極的かつ積極的に交渉し、長期債務の処理計画について合意に達することを継続することが推奨される。

2023年12月31日時点で、ベトナム空港公社（ACV）は、国内航空会社に対する短期貸倒引当金を最大3兆6,000億ベトナムドンまで積み立てる必要がありました。

ベトナム民間航空局は、ベトナムの航空会社の負債と債務返済状況に関するACVの提案を処理するために、2024年3月中旬の会議でド・ホン・カム副局長の結論を発表したばかりです。

この会合には債権者ACVと、ベトナム航空、ベトジェット、バンブー航空、パシフィック航空、ヴィエトラベル航空などの航空会社の代表者が出席した。

ド・ホン・カム氏によれば、最近の航空業界の活動は改善の兆しを見せているものの、業界全体の回復に向けては困難や問題が依然として残っているという。ベトナム民間航空局は、事業の維持と発展を目的として、業界内の企業がさらなる努力を続け、積極的に連携し、相互に支援することを高く評価し、推奨します。

ベトナム民間航空局のトップは、ACVとベトナムの航空会社間の債務については、これは契約条項と現行の商法および民法の対象となる問題であると述べた。

厳しい財政状況の中、ベトナム民間航空局は、これまでベトナムの航空会社が債務返済の手配やACV支払いのための財源確保に尽力し、ACVに対するベトナムの航空会社の累積債務を削減してきた努力を評価します。

意見の相違を解決し、未払いの債務の支払い義務を処理するために、ベトナム民間航空局は、ACVとベトナムの航空会社に対し、リスクと利益の共有、関係者の権利と義務の調和の確保に基づいた和解計画に合意するために、引き続き積極的かつ積極的に交渉し、合意に達するよう要求します。特に、関係当事者に対し、債務免除計画を実施し、古い債務返済スケジュールを延長し、新たな延滞債務を生じさせないよう奨励するとともに、ACV が国に代わって徴収した金額の支払いを優先し、法的規制の遵守を確保する。

ベトナム民間航空局の指導者らは、民間航空局に対し、企業間の善意と協力の精神に基づき、航空会社の運営に関する勧告を実施することを検討するよう要請した。リスクだけでなく利益も伴い、共有する。困難を克服し、生き残り、発展するための同じビジョンと同じ目標。

さらに、ド・ホン・カム氏は、ベトナム民間航空局の関連機能部門に対し、引き続き積極的に取り組み、権限に従って問題に対処するよう指示するとともに、政策メカニズムを調査・提案し、航空業界の事業運営を支援し促進するための困難や障害を取り除く適切な政策の検討と公布を求めて運輸省と政府に報告した。

以前、2024年2月末に、ACVは、ACVへの支払い義務に違反している国内航空会社の債務を回収するために実施する必要があるいくつかのタスクを報告する文書を州の管理機関に送りました。

ACVのリーダーらは、2023年には債権回収を強化したにもかかわらず、航空会社の債権回収結果と債務返済計画が依然として要件を満たしておらず、サービスプロバイダーは契約に違反した航空会社に対する制裁の実施に向けてより抜本的な措置を講じる必要があると述べた。

ACVは、支払い義務に違反した航空会社に対して訴訟を起こすための10段階のプロセスを確立しており、最終段階は管轄の人民法院に訴訟を提出することとなっている。

ACVはまた、違反した航空会社を訴え、サービス提供を停止し、管轄管理機関の意見を求めるための5つの基準を定めた。その中には、ACVへの債務を返済する予定がない、約束した債務返済計画を遵守しなかった場合;業績は損失ではないが、負債は返済されていない。 2023年に新たな債務が発生する。他の航空会社よりも残高が大きい。

ACV が航空会社に提供している航空サービスには、離着陸サービスなどが含まれることが知られています。旅客サービス;乗客および手荷物のセキュリティ検査。貨物のセキュリティ検査;旅客チェックインカウンターのレンタル…

2023年末までに、ACVは国内航空会社に対する短期の不良債権引当金として約3兆6,000億ドンを積み立てる必要があり、これは顧客売掛金の40%を占める。航空会社の負債のほとんどは、新型コロナウイルス感染症のパンデミック中に発生した。

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