北高速駅建設現場調査

ビントゥアン省を通る高速鉄道ルートの計画によれば、その全長は約156kmで、2つの近代的な駅があり、高速道路や沿岸道路と同期した交通接続がある。

11月16日朝、ビントゥアン省人民委員会からの情報によると、省の指導者らが同省を通る南北高速鉄道プロジェクトの建設現場を視察したばかりだという。

ビントゥアン省を通る南北高速鉄道ルート（写真：運輸省）。

南北軸の高速鉄道プロジェクトへの投資政策は、2024年10月に政府から国会に提出されたばかりだ。

ビントゥアン省の当初の計画によれば、同省を通る高速鉄道のルートの長さは約156キロである。

そのうちの2つの駅はファンリ駅（バクビン地区）とファンティエット駅にあります。さらに、鉄道インフラ保守ステーション4か所も計画されています。

ソンパン駅を増設する提案に関して、運輸省はこれを潜在的な駅として特定し、条件が満たされた場合に投資を呼びかける任務を省人民委員会に与えた。

ファンリ駅はファンリクア町の中心部から約5km、タップチャム駅（ニントゥアン）までの距離は66.7km、ファンティエット駅までの距離は65.4kmです。

南北高速鉄道は、ハノイ市のゴックホイ駅からホーチミン市のトゥーティエム駅まで、20の省と都市を通過します。

ファンリ駅は、乗客の乗降を直接行うエリア、広場、6〜8ヘクタールの面積を持つ駐車場の3つの機能エリアを備えた旅客駅です。サービス・商業エリアの面積は10～15ヘクタール、都市サービスエリアの面積は250～300ヘクタールです。

プロジェクトの範囲内で、公共投資資本はゲストの受付と出発に直接役立つ機能領域への投資に使用されます。サービスと商業目的の一部は、投資家を募集する地域によって実施されます。

駅は上層階が2つあり、2階にターミナル2つと路線4本、1階に待合室があります。

駅前整地エリア内に駐車場計画や駅前広場整備などを行う。

駅に接続する交通路については、地方自治体が十分な投資能力を持つ戦略的投資家を選定し、駅に接続する交通路を建設するための資源を割り当てます。

ビントゥアン省副議長のグエン・ホンハイ氏（左から2番目）がバクビン地区の高速鉄道駅を視察した（写真：N. フオン）。

調査で、グエン・ホンハイ省人民委員会副委員長は、省を通る南北高速鉄道区間を建設する投資プロジェクトが完成すれば、省の社会経済発展の促進に貢献するだろうと述べた。

彼は、関係部署、支部、バクビン区人民委員会に対し、ファンリ駅への接続ルートの計画オプションを検討するよう要請した。

バクビン地区計画における高速鉄道駅に関連した都市計画に関する研究。ファンホアコミューン、ファンリタンコミューンの計画、地区の土地利用計画。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-vi-tri-xay-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192241116105623784.htm