クルーズ観光の「金鉱」を活用する

海外からの観光客が船でベトナムに集まる

2024年の初め以来、何千人もの海外観光客を乗せたクルーズ船がニャチャン、ダナン、バリア・ブンタウ、クアンニン、フエの港に次々と入港し、クルーズ旅客市場は活況を呈している。ベトナム国家観光局の報告によると、2024年の最初の2か月間で、観光業界は船でベトナムを訪れた海外からの観光客9万7千人を迎え入れ、昨年の同時期と比べて7倍の増加となった。

クアンニン省では最近、国際クルーズ船が何千人もの観光客を継続的にハロンに連れてきています。 2024年には、ハロン港に停泊するスーパーヨット約60隻と8万人の海外観光客が登録されることが予想されている。

同様に、フーコック島は、多くの贅沢なゲストを乗せたクルーズ船やスーパーヨットを継続的に歓迎し、真珠の島を訪れ、楽しみ、買い物を楽しんでいます。

具体的には、2月2日、フーコック島は真珠の島を訪問するために約1,100人の海外観光客を乗せた5つ星クルーズ船コスタセレナ号を迎え入れました。そして2月9日、フーコック島はフーコック国立公園を訪れるためにヨーロッパからの観光客約2,000人を乗せたクルーズ船アイーダ・ベラ号を迎え入れた。

カインホア省観光局の情報によると、2024年の初めから現在までに、ニャチャン湾（カインホア省）には10隻のクルーズ船が寄港し、20,750人以上の観光客が訪れている。 2024年には、約43隻の国際クルーズ船が観光客を上陸させて観光や娯楽を楽しむ目的地としてニャチャン湾を選ぶと予想されています。

サイゴンツーリスト旅行サービス会社のグエン・タン・ルー社長は、2024年の最初の2か月だけで、同社は10隻以上の国際クルーズ船にサービスを提供し、3万人以上の海外からの観光客をベトナムに迎えることができたと語った。これは2023年の同時期と比べて15％の増加となる。2024年には、クルーズ船でベトナムを訪れる海外からの観光客の数は、2023年に比べて10～15％増加すると予想されている。

ベトナム観光開発研究所のグエン・アイン・トゥアン所長は、観光業界が船で多くの海外観光客をベトナムに迎え入れる理由について、わが国は地域の海上交通路で有利な地理的位置にあり、3,260キロの海岸線と4,000以上の島々を所有しており、これらがアジアのクルーズ観光の中心地となる条件であると述べた。

ハロン - カットバ、ソンチャ - ホイアン、ニャチャン - カムラン、ファンティエット - ムイネー、フーコックなど、ベトナムの有名な沿岸観光地はすべて、クルーズ船の観光客を誘致するために、地域およびアジアの沿岸観光地と競争する力を持っています。「近年、海上観光は急速に発展し、最も急速に成長している観光形態の一つとなり、ベトナムの観光業の発展を促進し、国際市場におけるブランド力の向上に貢献しています」とトゥアン氏は述べた。

やるべきことがたくさんある

ベトナムにはこの種の観光業を発展させる上で多くの利点があるものの、港湾インフラや人材が不足し弱体化しており、また購買力の高い層にサービスを提供する質の高いショッピング施設も不足しています。

AZAの旅行部長グエン・ティエン・ダット氏によると、クルーズ船の乗客は現在、陸上滞在に1人あたり約100米ドルを支払っているという。しかし、現在、ベトナムのショッピングモールは、同地域の他の国と比べると平均的な質にとどまっており、高額消費をする海外の観光客層にとって十分魅力的ではない。

「観光客が数回歩き回り、水上人形劇を鑑賞し、お土産を買って帰るだけであれば、観光・貿易部門はこうした観光客からの収入を逃してしまうでしょう。そのため、今後は、産業・貿易部門が投資資金の誘致を強化し、スーパーマーケットシステムをハイパーマーケットへと改修していく必要がある」とダット氏は提言した。

同様に、ラックスグループのファム・ハ会長は、現在ベトナムの港湾システムのほとんどは主に商品の輸出入に利用されており、旅客船が貨物船に道を譲らざるを得ず、高級旅客接待サービスの要件を満たしていないと述べた。さらに、飲食、ショッピング、娯楽などのサービスも顧客の多様なニーズを満たしていません。

観光専門家によると、この種の観光を活用し、専門的に発展させるためには、地域がクルーズ観光の発展の可能性を評価し、港湾インフラ、サービス、アトラクション、ツアーなど適切な投資戦略を立てる必要があるという。

ベトナム観光協会のヴー・テ・ビン会長は、地方当局は持続可能な開発に向けてクルーズ観光商品のコンセプトを拡大すべきだと述べた。具体的には、国内外の港湾を強力に開発し、インフラの整ったビーチリゾートを多数整備することで、船で一度だけではなく何度もベトナムを訪れる観光客を誘致する。さらに、地域ごとの新たな観光商品を創出するために沿岸観光ルートを形成する必要がある。