テト期間のフライトが変更を繰り返し、乗客は「足止め」される

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航空便は出発時間を頻繁に調整するため、多くの乗客が「足止め」され、旅行計画が乱れ、旧正月に帰国するスケジュールについて心理的な不安を抱くことになる。

フーニャン県に住むホン・ゴックさん（40歳）は、旧正月を祝うためホーチミン市からヴィンへの旅行の綿密な計画を立てた後、3か月前に家族4人で飛行機のチケットを購入したが、航空会社がここ数日、飛行時間の変更を何度も発表していることに驚いた。

ゴックさんが予約したベトナム航空の便は当初、午後７時２０分にタンソンニャットから出発する予定だった。 12月28日（2月7日）にベトナムへ出発し、約1時間30分後にヴィンに到着しました。しかし、航空会社からは、フライトスケジュールが午後2時に早められるとの通知を受けた。同日、「運用上の理由」により。

「午後はまだ仕事がたくさん残っていたので、フライトのスケジュールを変更するつもりだったが、航空会社が出発時刻をテト月の29日午前2時15分に調整すると発表した」とゴックさんは語り、フライトの変更はこれが最後になるのではないかと疑問を呈した。

タンソンニャット空港でチェックインを待つ乗客たち。写真：ジア・ミン — タンソンニャット空港でチェックインを待つ乗客たち。写真：*ジア・ミン*

しかし、上記のスケジュールでは、テトの近くではタンソンニャット空港は混雑するため、チェックインしてフライトを待つために真夜中近くから早く到着しなければならず、家族全員が苦労するだろうと彼女は語った。すべてが順調に進めば、ヴィン市に到着するまでに約3時半かかり、その後車で帰宅することになります。 3歳未満の子供2人は、遅いフライトでさらに疲れていました。

「家族の旧正月休みは短いので、航空券を予約する前に旅行スケジュールを慎重に計算しなければなりません。そのため、フライトスケジュールが頻繁に変更され、すべての計画がそれに応じて変更されてしまいます」とゴックさんは付け加えた。

同様に、38歳のグエン・トゥーさんは、12月26日（2月5日）に夫とホーチミン市からタインホア行きのベトジェットエアのフライトを予約したが、出発予定時刻が5時間遅れているという情報を受け取ったばかりだった。飛行機は午後4時30分ではなく午後9時35分に遅れた。当初の予定通りの同日に出発したが、家族は会社に早めに出発するよう頼んでいたため、出発は予定より遅れ、家族の予定が狂ってしまった。

「午前中に仕事を終えた後、荷物をまとめて空港へ行き、午後早くに帰宅する予定でした。飛行機が遅れたため、タインホアに着いたのは夜遅くになってしまいました。それでもバスで帰らなければならないので、とても大変だったので、一時的にホテルを借りるつもりでした」と彼女は語り、かなり動揺していたものの、テト期間中に帰宅するたびに大変なことになると分かっていたので、受け入れるしかなかったと付け加えた。

近々やってくる旧正月休み中だけでなく、まだ旅行のピークシーズンではないにもかかわらず、最近多くのフライトが遅れていると一部の乗客から苦情が寄せられている。 26歳のキム・アンさんは1月10日にホーチミン市からハノイまでのベトジェット航空の航空券を予約したが、出発時刻を変更するメールを2通受け取ったという。当初、飛行機は午後９時にタンソンニャットを出発する予定だったが、午後１１時近くまで遅れた。「運用上の理由」によるものでもある。航空会社から事前に通知があったにもかかわらず、空港に着いてから情報を受け取ったため待たなければならず、スケジュールがどんどん変更されるのではないかと不安だったという。

ホーチミン市のチケット代理店のオーナーも、最近多くのフライトのスケジュール変更や遅延についてのフィードバックを受けたため、航空会社から情報を入手してフォローするために顧客に定期的に最新情報を提供する必要があると述べた。同氏によると、飛行機の出発時刻が変更される状況は通常、運航の集中度が増し、航空会社が航空機を追加し、スケジュールを変更しなければならない、テトピークの日にのみ発生するという。しかし、出発時間の調整は通常は数時間のみであり、最近一部の乗客から報告されているように、前日から翌日に変更されることはほとんどありません。

一方、航空会社の担当者は、発着時間（スロット）が決まっていない便の航空券は販売しないため、突然の欠航は絶対にないと述べた。ただし、旧正月の旅行ピークシーズンには、フライト数の増加に伴い、一部のフライトを新しいスロットに調整する必要がある場合があり、時間が変更になります。調整がある場合、当社は、高い搾取強度のため、理解を期待しながら顧客に通知します。

タンソンニャット空港の旅客機。写真：クイン・トラン — タンソンニャット空港の旅客機。写真：*クイン・トラン*

フライトスケジュールが変更されるもう 1 つの理由は、航空会社が航空機エンジンのリコールと検査のスケジュールに依存していることです。この検査スケジュールはエンジン製造元によって提供され、会社はそれに従わなければならないため、受動性が生じ、スケジュールの再調整が必要になります。特に、フライトが非常に混雑する旧正月の旅行ピークシーズンには、航空機のエンジンが点検されると、航空会社は旅行需要を満たすために代わりの航空機を手配して追加します。しかし、これは依然として鉱業に連鎖的な影響を及ぼしています。

民間航空局の担当者によると、航空会社は出発の3～4か月前に航空券を販売することが多く、航空機の増加によりスケジュールを調整する必要があり、出発スケジュールに変更が生じることがあるという。テト期間だけでなく、通常日でも航空会社の運航状況によりフライトスケジュールの変更が行われる状況が続いています。規則によれば、航空会社はフライト時間の変更について事前に顧客に通知する責任があります。

民間航空局は、これまでのところ、国内航空会社による旧正月期間中の大規模なフライト変更について乗客から苦情は受けていないと述べた。ただし、多くのお客様から苦情が寄せられた場合は、当省は企業と協力して原因を検討し、解決策を模索します。

以前、民用航空局の報告によると、2023年の最初の11か月間の定時運航率は84.9％に達し、2022年の同時期の平均より低下しました。そのうち、竹航空は92％を超えて最も高い率を記録しました。ベトナム航空、ベトジェットエア、パシフィック航空などの他の航空会社の定時運航率はそれぞれ87%、79%、84%だった。

民間航空局によると、今年の旧正月休暇のピーク時には、特にタンソンニャット空港では、昨年と比べて航空便数と乗客数が増加した。この空港は、旅行需要を満たすために発着枠を増やすことが承認されています。これに伴い、2月1日から2月21日（12月22日から1月12日）まで、空港の昼間の発着枠は1時間あたり44枠から46枠に、夜間の発着枠は1時間あたり40枠から42枠に増加します。これはここ数年での最高記録です。

ジア・ミン - ドアン・ローン

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