南北高速道路最長の河川橋が完成

閉会式には、運輸省第6プロジェクト管理委員会の代表者、フングエン（ゲアン）地区とドゥックトー（ハティン）地区の指導者、投資家、請負業者が出席した。

フンドゥック橋は南北高速道路で最も長い河川横断橋です。ラム川にかかる全長4,015メートルの橋はゲアン省とハティン省を結んでいます。写真：PV

南北高速道路プロジェクトの東部区間、ディエンチャウ - バイヴォットには 31 の道路橋があります。このうち、ゲアン省とハティン省を結ぶラム川に架かるフンドゥック橋は、このルート上で最も長い河川横断橋である。

フン・ドゥック橋は、ホア・ヒエップ株式会社、CIENCO4グループ株式会社、タイ・イエン建設投資株式会社、ダイ・ヒエップ株式会社、456株式会社の5つの請負業者によって建設されたディエンチャウ-バイヴォットプロジェクトの重要な部分です。

運輸省第6プロジェクト管理委員会のリーダーらが各部隊に贈り物を贈呈した。写真: クアン・アン

この橋は分岐段階で設計されており、規模は自動車2車線（橋幅17.5m）、橋長は90スパン（スーパーTスパン76個、カンチレバースパン14個（ラム川を渡るスパン120mの大型カンチレバースパン3個を含む））です。全長は4,015m、建設費は約1兆3,170億VND。これは南北高速道路上で最も長い河川橋でもあります。

フン・ドゥック橋は技術的に複雑な建設プロジェクトの一つであり、プロジェクトの進捗において「極めて重要な」プロジェクトです。建設の過程で、請負業者は嵐（仮設橋が洪水で2回流された）、嵐の影響、堤防エリア内での建設を実施するための手順の完了などにより、多くの困難に直面しました...

フック・タン・フン株式会社のリーダーたちが建設チームに花と贈り物を贈呈した。写真: グエン・ハイ

完了段階では、投資家と請負業者は政府と運輸省の指示に従って、残りの項目を実施し、プロジェクトを完了するために残業を組織しました。

30 か月以上の建設期間を経て、経験豊富な請負業者が決意と最大限の努力で、優秀な人員、資材、機械、設備を動員し、休日や旧正月の間も 3 交代制、4 交代制で継続的な建設工事を組織しました。現時点で、フンドゥック橋は予定スケジュールを上回り、工事量の95％以上を完了しています。

2024年3月16日、投資家コンソーシアムとフック・タン・フン投資株式会社は、ディエンチャウ-バイヴォット建設投資要素プロジェクトの一部であるフンドゥック橋の閉会式を開催し、交通運輸省と締結した契約に従ってプロジェクト全体を完成させることを目指し、進捗クリティカルパス項目の重要なマイルストーンを記録しました。

フンドゥック橋の閉鎖は非常に重要です。今日から、人員、車両、物資、資材の調整が橋上で行われ、特にフンドゥック橋とプロジェクト全体の完成に向けた工事の進捗の加速に貢献します。

フンドゥック橋の完成という節目は、運輸省とその専門機関であるプロジェクト管理委員会6による円滑な調整プロセスと細心の注意の結果です。ルートが通過する地域、ゲアン省およびハティン省の部局、支局、地区、コミューンの支援および促進。投資家、プロジェクト企業、請負業者の連合による「太陽を克服し、雨を克服する」という困難を克服するための努力。

フンドゥック橋は、南北高速道路全般、特にゲアン省とハティン省にとって重要な役割を果たしています。写真アーカイブ

フンドゥック橋は完成すれば、南北高速道路の重要なプロジェクトとなるだけでなく、地域間および省間の交通接続システムを構築し、全国の交通ニーズを満たし、2つの地域間の土地スペースを促進し、新たな開発スペースを拡大し、観光開発に役立つ地元のアイデンティティを備えた景観と建築作品を創出します。同時に、このプロジェクトはゲアン省とハティン省の人々の間の団結と緊密な関係を促進し、北中部地域の交通網を徐々に完成させます。

これまでのところ、フングエン地区からTXまでのラム川区間です。クアロ川には地元の社会経済発展を促進する 5 つの橋が架かっています。