決定994に基づく鉄道交通安全プロジェクトのほとんどは実施されていない。
運輸省は、道路と鉄道の交通安全の確保に関する首相決定第994/2014号の実施状況について、トラン・ホン・ハ副首相に報告した。
運輸省は、2014年から2020年にかけて、資金難のため、鉄道安全通路の補償や整備などのプロジェクトに国家予算が割り当てられなかったと述べた。鉄道交通安全回廊標識;サービス道路および道路と鉄道間の隔離フェンスの建設。鉄道橋とは別に道路橋を建設する。国鉄をまたぐ国道に橋を架ける。そのため、決定994に基づく鉄道交通安全プロジェクトのほとんどは実施されていません。
2015年から2023年にかけて、国家予算は踏切の改修とアップグレードに1兆6000億ドン以上を割り当てている（写真：自動遮断機を備えた自動警報踏切）。
踏切の改良、改修、修繕プロジェクトに関しては、2015年から2023年までの踏切の改良と改修の予算は1兆6,340億ドンです。そのうち、2015年には1,700億ベトナムドンでした。 2017年は1100億VNDです。 2018年は1700億VNDです。 2019年は4,800億VNDです。 2022年は3040億VND。 2023年は4000億VNDです。
この資金源により、1,060箇所の踏切が完成しました。具体的には、踏切道規制に違反している踏切道291か所のうち226か所について、内閣総理大臣の指示に基づき、改良、改修、補修を実施しました。決定994に従って踏切を改良および改修する過程で、残りの65の踏切はさまざまな資金源で投資され、建設されました。
同時に、標識付きの踏切道452ヶ所が改良・改修され、自動遮断機付きの自動警報式踏切道（CBTĐ）と踏切ガード付きの踏切道に改修されました。 6,000億VNDの予算で382/566の踏切を完成しました。
残りの184カ所の踏切については、運輸省は首相に報告し、決定第994号（計画）に従って鉄道交通安全回廊の秩序を回復するための計画の実施期間を2025年末まで延長し、計画にある情報信号システムの修理と補充を継続的に完了するための資金を手配する許可を求めました。
鉄道の安全を確保するための資金を優先する
運輸省によると、決定994に従って実施されていない鉄道建設項目も、交通安全回廊の秩序を確保し、決定第358/2020号に従って鉄道を横断する自動開通経路を完全に処理するためのプロジェクトに追加することが首相によって承認された。
運輸省は鉄道の安全確保に優先的に資本を配分することを推奨している（写真：イラスト）
したがって、2021年から2025年にかけて鉄道安全回廊の秩序回復作業が継続的に効果的に実施されるように、運輸省は、チャン・ホン・ハ副首相が各省庁、支部、地方自治体にプロジェクトの効果的な実施に重点を置くよう要請する首相の指令または電報を発行することを推奨します。
実施費用については、鉄道が通っている地方自治体は、当該地域の鉄道をまたぐ自走路を解消するための側道や柵を整備するための地方予算、または所管官庁が承認した各プロジェクトに応じて地方自治体に配分される中央予算から優先的に資金を調達することが推奨される。
国土交通省は、総理の指示に基づき、有人踏切道５６６ヶ所のうち、残り１８４ヶ所の情報信号設備の改修及び全面増設を行うことについて、総理に報告し、勧告した。
「財務省に、決定358で割り当てられた任務を遂行するよう指示する。2024年とその後数年間、鉄道経済活動への資本配分を優先し、道路と鉄道の交差点の情報および信号システムのアップグレード、改修、修理、完全装備を継続して、旅行の利便性と人々の安全を確保する。規制に従って鉄道をまたぐ自走式通路を排除するために、管轄当局が承認した各プロジェクトに応じて、中央予算から資金を割り当てて地方を支援する」と運輸省は副首相に勧告した。
踏切に関する新たな規制[広告2]
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