TKV最長の石炭コンベアラインが完成

トランバック炭鉱工業団地（ウオンビ石炭会社）から+56マオケサイトまで石炭を輸送するためのコンベアシステムを建設する投資プロジェクトは、TKV環境ワンメンバー株式会社を投資家として2023年7月から実施されました。現在までに、1年以上の建設期間を経て、プロジェクトは予定より早く完了し、テストと機器の調整が行われています。

このプロジェクトは、8本のコンベアライン、全長6km、総投資額4,500億ドン、年間170万トンの石炭輸送能力を持つように設計されている。このプロセスによれば、このラインは、完成した石炭を工業団地+24 Trang Bach鉱山（Uong Bi Coal Company）からバンカーに輸送し、マオケ火力発電所向けの石炭を受け取り、ベンカン港に輸送します。これは、TKV Environment Company Limited が直接建設し設置した石炭コンベアラインの中でも最長です。

このシステムは、工業団地 +24 Trang Bach 鉱山 (Uong Bi Coal Company) から供給を受けます。

TKV環境株式会社の輸送電気機械部門責任者であるヴー・ドゥック・ミン氏によると、このプロジェクトは6つの入札パッケージに分かれている。このうち、パッケージ 14 が最も重要であり、コンベアシステムの構築と設置および補助作業を実施します。このパッケージは当社自身によって実施され、その価値は1,535億VNDです。当社がこれまで投資してきたコンベアラインと比較すると、今回のラインの8本のコンベアラインのうち4本目は長さ2.6kmとなり、これまでで記録的な長さとなります。このコンベアラインが非常に複雑な山岳地帯の地形条件で建設されていることは特筆に値します。また、コンベアライン全体の主要鉄骨構造物（柱、梁フレーム、トラス、作業床、搬送シャフトなど）や設備システムの容積も比較的大きいです。

「建設の過程で、部隊は複雑な地形と多くのセクションのために多くの困難に直面しました。曲がりくねった、屈曲したしかし、グループのリーダーたちの指導と環境会社の労働者とスタッフの努力により、現在までにプロジェクトは基本的にすべての作業を完了し、負荷連動テスト運転を実施し、72時間の受け入れ運転に向けて進んでいます」とTKV環境会社機械・設置・建設工場のマネージャー、アン・ヴァン・トゥオン氏は付け加えた。

速度と負荷レベルを増加させながらテスト実行プロセスを実行することで、テストユニットはメインコンベアシステムと補助システムのパラメータと制御モードを検出し、調整することができます。

TKV環境ワンメンバー株式会社が出資したTKVの記録破りの石炭コンベアラインが完成しました。

このプロジェクトは、2016年3月14日付の首相決定403号で承認された、2021年から2030年までの国家エネルギー安全保障と2050年までのビジョンを掲げた「2020年までのベトナム石炭産業開発計画および2030年までのビジョン」に基づいて投資されるものです。したがって、これは石炭産業だけでなく、クアンニン省にとっても重要なプロジェクトです。

石炭を車ではなく密閉式ベルトコンベアで輸送すると、粉塵の排出が減り、環境に配慮できます。

このプロジェクトが完成し、稼働すれば、石炭輸送能力の向上、資源管理の強化、輸送コストの削減が図られ、石炭産業の生産と経営の安定に貢献することになります。コンベアラインはまた商用石炭の輸送を車に完全に置き換え、粉塵や騒音を大幅に削減します。ドン・トリウ-ウオンビ地域の環境保護。したがって、これは、生産と環境保護が常に連携して行われるという、TKV全体、特にクアンニン省の持続可能な開発目標の実現に貢献する重要なプロジェクトの1つにもなります。

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