興奮した何百人もの観光客がコンダオ行きのスピードボートに乗り込んだ

運行再開当初のコンダオ行き高速鉄道の乗客数は多くなかったが、移動が便利で飛行機より費用が安いため皆興奮していた。

記者の記録によると、2月7日の早朝、最初の太陽の光がカウダ港（バリア・ブンタウ省ブンタウ市）の霧を突き抜けたときから、何百人もの観光客がコンダオ行きのタンロン高速鉄道に乗ろうとしていた。

大きな荷物を持ってコンダオ行きのスピードボートに乗るのを待つ人々。

こうして、何日も待たされた後、タンロン高速鉄道が運行を再開し、本土からコンダオまでの距離を短縮するのに役立った。この船は悪天候のため一時運航停止となってから5か月が経ちました。そのため、船の帰還は人々や観光客を興奮させた。

記録によると、カウダー港はスーツケースやハンドバッグ、商品の入ったバッグを持った何百人もの観光客が楽しそうに船に乗り込む光景で賑わったという。笑い声、交わされる熱心な話、そして皆の輝く瞳が、春の初日の鮮やかな絵を描き出しました。

ホーチミン市からの観光客、ファン・ホアン・アンさんはこう語りました。「テト前に列車の運行が再開されるという知らせを受け、友人たちは春にコンダオ島を訪れる機会を逃さないように、すぐにチケットを予約することにしました。何ヶ月も待ち続けた後、高速鉄道で戻ってくるのは本当に嬉しい気持ちです。島に何日も滞在する予定で、来週また戻る予定です。列車での旅は楽しいですし、友人たちとの体験はとても興味深いです。」とアンさんは語りました。

この時は列車の座席の約50％が売り切れ、観光客や地元の人々は大いに盛り上がった。

同様に、ドンナイ省からの観光客であるレー・スアンさんは、航空運賃が常に高額な状況では、タンロン高速鉄道での旅行は彼女や多くの人にとって非常に適していると語った。 「スピードボートでの海の旅は初めてです。船酔いするかどうか分かりませんが、とても緊張しています」とシュアンさんは語った。

観光客だけでなく地元の人々も興奮を隠せない様子だった。ブンタウとコンダオの間を定期的に行き来する商人のグエン・ティ・フオンさんは、ここ数カ月、両地域間の移動が困難になっていると語った。

「列車が再び運行されるようになったことで、仕事や親戚の訪問、ビジネスがずっと便利になった」とフオンさんは語った。

5か月の休止を終えて出港しようとしている船の画像。

コンダオ島のツアーガイド、レ・ミン・トゥアンさんは、船が運航を再開すれば島を訪れる観光客数が大幅に増加するだろうと語った。これは観光産業全体にとって爆発的な成長の機会であり、この平和な土地の文化的および自然的価値の発見と保護を促進するのに役立ちます。

フーコック・エクスプレス株式会社によれば、初日のチケット予約は50％程度にとどまったものの、これは間違いなく新たな章の始まりだという。

5か月の休止期間を経て、コンダオに向けて最初の列車が出発しました。

ブンタウ - コンダオ路線の列車のスケジュールは、火曜日、木曜日、土曜日の午前 7 時 30 分に出発する予定のままです。コンダオからブンタウへの路線は午後1時に出発します。水曜日、金曜日、日曜日。

タンロン急行列車は、距離が185km（97海里）あり、片道の所要時間は約3時間30分です。電車の切符の価格は昨年と変わりません。

タンロン高速列車は全長77メートル以上、全幅9.5メートル近くあり、最大1,017人の乗客を収容できる。この船は3階建てで、ドイツ連邦共和国のロールスロイスMTU社が製造した世界最新鋭のエンジン3基を搭載しており、総出力は約12,000馬力です。船体はイタリアから輸入したアルミニウム合金で作られており、船は時速32海里の速度に達することができ、ブンタウからコンダオまでの時間を短縮します。

1回の航海で1,000人以上の乗客を運ぶ高速船が増えることで、コンダオ島から本土へ、あるいは本土からコンダオ島へ移動する必要がある住民や観光客にとって利便性が増すことになる。

タンロン高速フェリーのブンタウ-コンダオ行きの現在のチケット価格は、エコノミークラスからVIPクラスまでクラスによって異なり、1回あたり79万～120万VNDです。子供、障害者、高齢者向けのチケットは1回あたり550,000～760,000 VNDです。

出典: https://www.baogiaothong.vn/hang-tram-du-khach-phan-khoi-len-tau-cao-toc-ra-con-dao-192250207125248338.htm