運行再開当初のコンダオ行き高速鉄道の乗客数は多くなかったが、移動が便利で飛行機よりも費用が安いため皆興奮していた。
記者の記録によると、2月7日の早朝、最初の太陽の光がカウダー港（バリア・ブンタウ省ブンタウ市）の霧を突き抜けたときから、何百人もの観光客がコンダオ行きのタンロン高速鉄道に乗車するために集まっていた。
重い荷物を背負ってコンダオ行きのスピードボートに乗るのを待つ人々。
こうして、何日も待った後、タンロン高速鉄道が運行を再開し、本土からコンダオまでの距離を短縮するのに役立った。この船は悪天候のため一時運航停止となってから5か月が経ちました。そのため、船の復帰は人々や観光客を興奮させた。
記録によると、スーツケースやハンドバッグ、商品の入った袋を抱えた何百人もの観光客が楽しそうに船に乗り込む光景で、カウダー港は賑わったという。笑い声、交わされる熱心な話、そして皆の輝く瞳が、春の初日の鮮やかな絵を描き出しました。
ホーチミン市からの観光客、ファン・ホアン・アンさんは、「旧正月前に列車の運行が再開されるという知らせを受け、友人グループは春にコンダオ島を探索する機会を逃さないように、すぐにチケットを予約することにしました。何ヶ月も待った後、高速鉄道で戻ってくるのは本当に楽しいです。島に何日も滞在する予定で、来週また戻ります。列車での旅行は楽しいですし、友人との体験はとても興味深いです」とアンさんは語った。
この時は列車の座席の約50％が売り切れ、観光客や地元の人々は大いに盛り上がった。
同様に、ドンナイ省からの観光客であるレー・スアンさんは、航空運賃が常に高額な状況では、タンロン高速鉄道での旅行は彼女や多くの人にとって非常に適していると語った。 「スピードボートで海の旅をするのは初めてです。船酔いするかどうかわかりませんが、とても緊張しています」とシュアンさんは語った。
観光客だけでなく地元の人々も興奮を隠しきれなかった。ブンタウとコンダオを定期的に行き来する商人のグエン・ティ・フオンさんは、ここ数カ月、両地域間の移動が困難になっていると語った。
「列車が再び運行されるようになったことで、仕事や親戚の訪問、ビジネスがずっと便利になった」とフオンさんは語った。
5か月の休航を終えて出港しようとしている船の画像。
コンダオ島のツアーガイド、レ・ミン・トゥアンさんは、船が運航を再開すれば島を訪れる観光客の数が大幅に増加するだろうと語った。これは観光産業全体が爆発的に成長する機会であり、この平和な土地の文化的および自然的価値の発見と保護を促進するのに役立ちます。
フーコックエクスプレス株式会社によれば、初日に予約されたチケットは全体の約50％に過ぎなかったものの、これは間違いなく新たな章の始まりである。
5か月の休止期間を経て、最初の列車がコンダオに向けて出発しました。
ブンタウ - コンダオ路線の列車のスケジュールは、火曜日、木曜日、土曜日の午前 7 時 30 分に出発する予定のままです。コンダオからブンタウへの路線は、水曜日、金曜日、日曜日の午後 1 時に出発します。
タンロン急行列車は、距離が185km（97海里）あり、片道の所要時間は約3時間30分です。電車の切符の価格は昨年と変わりません。
タンロン高速列車は全長77メートル以上、全幅9.5メートル近くあり、最大1,017人の乗客を収容できる。この船は3階建てで、ドイツ連邦共和国のロールスロイスMTU社が製造した世界最新鋭のエンジン3基を搭載しており、総出力は約12,000馬力です。船体はイタリアから輸入したアルミニウム合金で作られており、最高時速32海里の速度に達することができ、ブンタウからコンダオまでの所要時間を短縮します。
1回の航海で1,000人以上の乗客を運ぶ高速船が増えることで、コンダオ島から本土へ、あるいはその逆方向へ移動する必要があるコンダオ島の住民や観光客にとって利便性が増すことになる。
タンロン高速フェリーのブンタウ-コンダオ行きの現在のチケット価格は、エコノミークラスからVIPクラスまでクラスによって異なり、1回あたり79万～120万VNDです。子供、障害者、高齢者向けのチケットは1回あたり550,000～760,000 VNDです。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/hang-tram-du-khach-phan-khoi-len-tau-cao-toc-ra-con-dao-192250207125248338.htm
コメント (0)