土地の障害を取り除き、国道14E号線の建設を加速

建設省は、国道14E号線の建設進捗を加速させる提案についてクアンナム省の有権者に通知し、クアンナム省の国道14E号線（km15+270～km89+700区間）の改修・改良プロジェクトが、2022年8月4日付の決定第1070号で運輸省（現建設省）によって承認され、ベトナム道路管理局が投資家として、プロジェクト管理委員会4がプロジェクト管理を組織することになったと述べた。

プロジェクトの実施中、建設省は現場検査を組織し、投資家と請負業者に対し、補償、支援、移住のプロセスにおいて地元と緊密に連携するよう促した。同時に、人材、設備、資金に重点を置き、建設の進捗を加速し、橋梁、暗渠、および実施に十分な土地がある路線の各項目を特に完成させ、プロジェクトが予定通りに完了するようにします。

しかし、この地域の最近の雨季と、技術インフラ工事の未完了の敷地整地と移転により、プロジェクトの進捗に影響が出ています。

プロジェクトの進捗を早めるため、建設省はクアンナム省の国会代表団に対し、省人民委員会と協議し、各部署、支部、地方当局、関連機関や部署に現場整地作業を完了させ、プロジェクト用地全体を速やかに引き渡すよう指示するよう要請した。

建設省は、ベトナム道路管理局およびプロジェクト管理委員会4に対し、残りの場所と区間の用地確保のプロセスにおいて地方自治体と緊密に調整するよう指示します。同時に、建設の進捗を加速して早期に完成させ、プロジェクトを運用、使用し、投資効率を促進します。

2025年3月24日のプロジェクト管理委員会4の報告によると、地方自治体は65.658/71.38kmの土地長さを引き渡しました（92％に達しています）。その中で、フックソン地区は基本的に敷地全体を譲渡しました。タンビン地区は15,048/17.4km（86.4％）を引き渡した。ヒエップドゥック地区は26.83/30.2km（88.8%）を引き渡した。

クアンナム省の有権者はまた、ナムザン国際国境ゲートと地域の港湾を結ぶ物資輸送のニーズに安定して応えるため、国道14E号線にアスファルトコンクリートの層を追加する設計の調整を検討することを提案した（現在、交通量、特に大型トラックが増加する傾向がある場合、アスファルトは1層だけでも簡単に損傷する）。

同時に、鉄道高架の両側を結ぶ道路（タンビン地区ビンクイ村を通る区間）を3.5mから5.5mまで早急に投資し、この地域の電気や樹木などのその他のインフラにも投資することが推奨されます。

建設省は、アスファルトコンクリートの層を追加する設計調整の内容について、クアンナム省人民委員会の提案に基づき、路面構造の補完の必要性を考慮し、計算の基礎として車両数データ、車軸荷重（調査時間、車両の流れの構成、特に建設作業車両など）を再評価するようベトナム道路管理局、プロジェクト管理委員会第4部および関連部署に指示したと述べた。

これまで、ベトナム道路管理局と関連部局はデータを検討し、計算を行い、地元の推奨通りアスファルトコンクリート2層からなる道路構造を提案してきた。建設省は、投資家の報告書と提案、および諮問機関の意見に基づいて、規制、投資手順の遵守、プロジェクトの経済的・技術的および全体的な進捗の確保を確保しながら、適切な投資計画を検討し、決定します。

建設省によると、鉄道高架道路（ビンクイ村を通る区間）の両側にあるサービス道路への3.5メートルから5.5メートルへの投資については、人々の移動ニーズを満たすために5.5メートル規模のサービス道路への投資が必要であり、同省は有権者の勧告に同意している。ベトナム道路管理局、プロジェクト管理委員会4および設計コンサルタントは、現地の勧告に従って追加の調整項目を実施するために、調査、設計の調整、資金源のバランス調整を行いました。

しかし、プロジェクトの進捗を確実にするため、建設省はクアンナム省の国会代表団に対し、承認された規模（3.5メートル）に従って用地整地作業を継続的に実施するために省人民委員会および地方と協議するよう要請し、サービス道路の拡張（用地整地作業を含む）は鉄道高架の建設中に組織され、実施される予定である。

建設省は、緑化樹木や照明システムへの投資については、これらの項目はプロジェクトの投資ポートフォリオには含まれていないと述べた。同時に、ベトナム道路管理局の2025年2月11日付文書第739号の報告書によると、地方自治体は国道14E号線沿いの照明システムに投資している。

そのため、建設省は、クアンナム省の国会代表団が省人民委員会と協議し、地元の資金を使って緑の樹木と照明システムへの投資を組織し、実施することを提案した。

2023年3月7日、運輸省（現建設省）はクアンナム省と連携し、タンビン、ヒエップドゥック、フオックソンの3つの郡を通過する国道14E号線（km15+270～km89+700）の改修・改良プロジェクトの着工式を開催した。

このプロジェクトは71キロメートル以上に及び、路盤幅は9メートル、そのうち路面は7メートルです。 15+270km～16+054km（タンビン県ビンクイ村）の南北鉄道交差点を通過する区間の路盤幅は12mです。

これはレベルIVの平地高速道路であり、設計速度は60km/hであり、南北鉄道交差点の設計速度は80km/hです。このプロジェクトの総投資額は1兆8,480億ベトナムドンを超える。 5年間（2021年から2025年）の実施進捗状況。

出典: https://baoquangnam.vn/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-thi-cong-quoc-lo-14e-3151862.html