建設省、ベンチェ経由の国道への投資提案に反応

建設省は、交通需要を満たし、交通安全を確保するために国道57B号線の橋梁に投資することに関する同省の有権者の請願に応えて、同省の国会代表団に文書を送付した。

建設省によると、計画では国道57B号は延長87キロメートル、規模は2～4車線、路面高は6～8メートル。ルート上にはハムルオン川（タンフー渡し）を渡る地点にまだ橋が架けられていない場所がある。

ベンチェの有権者は、国道57B号線（Km2+299 - Km3+279）のタンフーフェリーに代わるタンフー橋を建設するよう建設省に請願した（説明写真）。

最近、建設省はベトナム道路管理局に対し、アンホア橋の橋脚の浸食を防ぐための緊急修復プロジェクトに約70億ベトナムドンの予算を投資するよう指示した。現在建設中、2025年第1四半期に完成予定。

建設省は、タンフーフェリーと国道57B号線のアンホア2橋に代わるタンフー橋を建設する投資プロジェクトの調査と設立の必要性に関するベンチェ省の有権者の提案に同意し、フートゥアン工業団地の稼働開始時に予想される交通需要の増加に対応し、特にベンチェ省とメコンデルタ地域全体の経済を発展させる。

同省はベンチェ省人民委員会と連携し、国道57B号線を含む省人民委員会に分権化される国道の移管手続きを検討し、実施する。

したがって、有権者の提案どおり、地方自治体は国道 57B 号線の橋梁への投資資金のバランスと配分を優先することが推奨されます。

建設省は、2026年から2030年にかけての路線の改良と拡張に関する検討と投資について、地方自治体と調整して管轄当局に報告する予定。

建設省は、ベンチェ省に対し、PPP形式（説明写真）で国道60号線の4区間の改修、拡張、建設への投資を継続的に検討することを提案した。

国道60号線のプロジェクトへの投資提案に関して、建設省によると、首相が承認した2050年までのビジョンを含む2021～2030年の道路網計画では、国道60号線はティエンザン省ミトー市を起点とし、ソクチャン省ンガナム町で国道61B線と交差し、全長約147km、車線規模は2～6車線となっている。

近年、建設省は、ベンチェ省の国道60号線沿いにあるラックミエウ橋、ハムルオン橋、コーチエン橋などの多くのプロジェクトへの投資を完了し、ラックミエウ橋からコーチエン橋までの区間の改修を行っており、現在は交通需要を満たすためにラックミエウ2橋の建設に投資している。

建設省は、2030年までの期間、承認された計画に従って、ダイ・ンガイ橋とチャヴィン省およびソクチャン省の区間への投資を完了するために引き続き資源を集中することを決定した。

上記プロジェクトが完了すると、全ルートが接続され、カマウ、ソクチャン、バクリウから市内への移動時に、移動時間が短縮され、貨物輸送コストが削減され、貿易が拡大し、国道1号線と比較して距離が最大80km短縮されます。ホーチミン

建設省は、ハムルオン橋拡張への投資検討に関するコメントに留意しており、資源に条件があり、路線の輸送需要が増加した場合には、ベンチェ省人民委員会と調整し、建設投資のための資本の検討と割り当てについて管轄当局に報告する予定である。

国道60号線の4区間を改修、拡張、建設する投資プロジェクトの第2、3、4区間の改修に関しては、省がPPP形式での投資を継続的に検討することが推奨される。実現不可能な状況となった場合、プロジェクト終了後（2027年以降）、建設省はベンチェ省人民委員会と調整し、国道60号線の拡張に投資するための資金源を動員する予定です。

建設省は「ベンチェ省人民委員会は、2026年から2030年までの中期公共投資計画において、投資プロジェクトを積極的に検討し、優先順位をつけて総合的に判断し、所管当局にプロジェクトへの投資を検討するよう提案するよう要請されている」と強調した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-kien-nghi-dau-tu-cac-tuyen-quoc-lo-qua-ben-tre-1922503261840474.htm