交通は環境に優しく環境に優しいものでなければならない

第11回、第12回、第13回党大会では、社会経済発展に向けた3つの戦略的躍進の一つとして、「経済と社会の両面で同期した近代的なインフラシステムを構築し、交通と気候変動への適応に関するいくつかの重要な国家プロジェクトの開発を優先する」ことが挙げられた。

多くの機関や政策がグリーン変革を実施している

2022年7月22日、首相は、運輸部門におけるグリーンエネルギーへの転換と炭素およびメタン排出削減のための行動計画を公布する決定第876/QD-TTg号を発行しました。

運輸省は、グリーン輸送の開発に関する数多くのセミナー、ワークショップ、国際会議などを開催しています。 （写真：グエン・ヴァン・タン大臣（左から7列目）、レ・アン・トゥアン副大臣（左から5列目）、およびハノイで8月21日に開催されたセミナー「グリーン交通開発：投資資源を誘致するための課題と解決策」に出席した代表者たち）。

決定876では、2030年までに、すべての輸送サブセクターの燃料転換プロセスと、転換プロセスのための技術、制度、能力、リソースの準備を加速することが明確に定義されています。

グリーンエネルギーへの移行は、グリーン成長目標の実施プロセスと国際会議におけるベトナムの公約の履行において、最も基本的かつ重要な課題です。

グリーンエネルギーへの移行、運輸部門の炭素およびメタン排出量削減に関する行動計画を承認した首相の決定に示されたロードマップに従って、エネルギー移行とグリーン輸送の発展をさらに促進するには、関係省庁、部門、州、中央直轄都市間の緊密な調整が必要です。そこから、民間投資を誘致するための支援メカニズム、政策、優遇金融手段を発行し、また、国際的な金融機関や信用機関から資源を誘致・動員して、環境に優しいグリーンな輸送手段を開発します。

レ・アン・トゥアン運輸副大臣

2050年までに、すべての車両と輸送機器を電気とグリーンエネルギーの使用に切り替え、国のゼロ排出目標の達成に貢献します。それに伴って、充電インフラを整備し、国民や企業のニーズに応えるグリーンエネルギーを全国に供給することが必要です。

決定876を実施するため、運輸省は2023年12月22日付の決定第1679/QD-BGTVT号を発行し、「運輸部門の炭素およびメタン排出量を削減し、グリーンエネルギーへの転換に関する行動計画を実施するための運輸省の計画」（計画1679）を公布した。

運輸省科学技術環境局（DOST）の責任者は、同省傘下の機関や部署が予定通り実施を組織していると述べた。

グリーン輸送への移行のための法的根拠を確保するため、運輸省は、電気とグリーンエネルギーを使用する車両の開発を促進することに関する内容を検討し、追加することを提案しました。 2024 年道路法、2024 年道路交通安全および秩序に関する法律におけるスマート車両。

運輸省は、2050年までのビジョンを掲げ、2030年までの運輸サービス開発戦略の策定を組織しました。国家的な電気自動車転換計画の構築。

運輸省は道路休憩所に関する国家技術規則を発行しました。 QCVNは、電気自動車の充電インフラを整備するため、充電ポストを設置できる場所の数や休憩所の充電ポストの電源インフラに関する規制を追加しました。

同時に、電気自動車、ハイブリッド電気自動車、バイク、モペットのエネルギーラベルに関するガイダンスを提供する回覧第48/2022/TT-BGTVT号が発行されました。

運輸省はまた、電気自動車に関する規制の更新を含む、自動車の技術的安全品質と環境保護に関するQCVN 09:2015/BGTVTに代わる国家技術規制の策定を組織しました。自動車、バイク、スクーターの燃料消費制限に関する規制。

グリーン休憩所、グリーン空港、グリーン鉄道駅に関する国家基準を策定し、グリーン基準に従って休憩所、空港、鉄道駅を新設・転換するための基礎を築く。

「現在、運輸省はドイツ開発協力機構（GIZ）と連携し、『アジア諸国におけるNDCの運輸イニシアティブ（NDC-TIA）の枠組み内でベトナムの国別貢献（NDC）を実施するための運輸省の支援』プロジェクトを実施している」と科学技術環境局長は述べた。

すべてのリソースを動員し、変革ロードマップを確実に実施する

決定876の実施のための資源に関する総合的な解決策について、科学技術環境局長は、COP26で首相が、ベトナムはパリ協定に基づくメカニズムの実施を含む資金と技術移転の両面で国際社会、特に先進国の協力と支援を得て、自国の資源を活用し、温室効果ガスの排出を削減するための強力な対策を策定・実施し、2050年までに正味排出量「0」を達成すると発表したと述べた。

ハノイにあるVinfast電気自動車の充電ステーション。写真：Ta Hai。

したがって、グリーンエネルギーへの転換の実施には、技術と資金の面での国際的な協力と支援が必要です。

運輸省は、決定876の実施に関する副首相への最近の報告書の中で、宣伝を強化し、実施の方向性と方法を広める必要性を強調した。国際社会、特に先進国からの資金と技術移転の両面での協力と支援、およびパリ協定に基づくメカニズムの実施による資源の動員。

「省庁と各省庁、各市の人民委員会は、省庁や地方自治体の計画で特定された特定のプログラム、課題、プロジェクトに対する国内資源、国際技術、財政支援のニーズを検討・調査し、国際パートナーとの協力に備えるために技術と財政支援のニーズが特定された資源動員計画を策定する必要がある」と運輸省は提案した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-phai-xanh-than-thien-moi-truong-192240830094941867.htm