VNAにとっての根本的な解決策は、より多くの株式を発行することです。

Báo Giao thôngBáo Giao thông26/06/2024

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国会が議論している間に、VNAの資本金は3兆VND増加しました。

国会は26日午後、ベトナム航空(VNA)への資本増強融資延長の内容を議論した。

代表団は全員、ベトナム航空を支持することに同意し、将来的にベトナム航空の持続可能な発展を確保するためには、より根本的な解決策が必要であると述べた。

この内容について、ホーチミン市代表団のトラン・ホアン・ガン氏は、2020年は新型コロナウイルス感染症のパンデミックの影響により、特に中国、米国、欧州など世界各国で国際輸送、国際観光に深刻な影響を及ぼし、世界中の多くの航空会社が危機に陥ったと述べた。

Đại biểu Trần Hoàng Ngân: Giải pháp căn cơ cho Vietnam Airlines là phát hành thêm cổ phiếu- Ảnh 1.

代表トラン・ホアン・ガン(ホーチミン市代表団)。

VNAの収益は劇的に減少しました。 2020年、VNAは8兆7,430億ドルの損失を出しました。

この状況では、VNA は支払い能力を失い、上場廃止になる可能性があり、VNA への国家資本参加 (約 19 兆 VND) に影響が及ぶ可能性があります。

第14期国会は第10回会議で政府の提案に同意し、国立銀行が2回以内で借り換えと融資の延長を行うことを許可した。

しかし、2021年までに、Covid-19パンデミックは複雑に発展し続け、ベトナムに深刻な結果をもたらし、VNAは11兆8,000億ドンを超える多額の損失を被り続け、2022年には、計画では350億の損失のみだったにもかかわらず、損失は8兆8,410億ドンに上り、2023年には計画では利益が見込まれていたものの、最終的には4兆7,890億ドンの損失が続きました。

こうして、4年後、VNAは32兆円以上の損失を被りました。このような状況で、VNA に債務延長が認められなければ、同社の流動性、事業継続能力に重大な影響が及び、破産に至る可能性もあります。

ガン氏によれば、国家ブランド、特にベトナム航空の国家資本を守るために、国会は債務を3回以上延長しないよう提案した。

しかし、今後のベトナム航空の持続可能な発展を確実にするための根本的な解決策を得るために、代表のトラン・ホアン・ガン氏は、政府、資本管理委員会、ベトナム航空株式会社が債務を再編し、短期債務を削減する必要があると提案した。

これは、VNA が資本金を増やし、より多くの株式を発行するための条件を継続的に整えることを意味します。

「今日と昨日、グループがVNAの資本増強の延長について議論した際、VNAの株価は上昇した。ベトナム航空の資本金は3兆ベトナムドン増加し、現在、総資本金は30億ドルに達した」とガン氏は述べた。

彼によれば、現時点で株式を発行することは非常に有利だという。現在、ベトナム航空の株価は34,350 VNDで、額面価格の3倍となっています。

財務能力の向上、主要プロジェクト実施のための新たな基盤

政府の提案に従ってVNAへの借り換えローンの返済を延長する計画に同意し、代表ダン・ビック・ゴック氏(ホアビン代表団)は、この解決策は、公社が一時的に安定したキャッシュフローを確保し、短期的に生産と事業活動を維持できるようにするための短期的な解決策にすぎないと述べた。

代表のゴック氏によると、金融資本源の再構築、定款資本の増額、新規加盟企業からの資本の売却が根本的な解決策である。

このソリューションは、キャッシュフロー不足に対処するためのキャッシュフローの確保と、負債の問題に対処するための収入の確保という、VNA の 2 つの目標を達成します。

Đại biểu Trần Hoàng Ngân: Giải pháp căn cơ cho Vietnam Airlines là phát hành thêm cổ phiếu- Ảnh 2.

代表ダン・ビック・ゴック(ホアビン代表団)。

「VNAの財務能力が改善されれば、同社は主要な投資プロジェクトを促進するための長期的な資源を持ち、事業が持続的に発展するための強固な基盤を築くことができる」と代表のゴック氏はロンタイン国際空港関連のプロジェクトを強調して述べた。

しかし、ホアビン代表団の代表は、政府の報告によれば、2021年初頭から構築されていたVNAの早期復旧と持続可能な開発のための全体プロジェクトはまだ承認されていないと指摘した。政府によれば、その理由は多くの法的文書の間に多くの問題と不備があるためだという。

そのため、代表団は政府に対し、関係機関に法的問題を明らかにし、所​​管当局に具体的な解決策を提案・勧告するよう指示し、企業とVNAの国家資本管理委員会に対し、所管当局が2024年の実施の基礎としてプロジェクト全体を審査・承認するための報告書を速やかに完成するよう要請した。

同時に、彼女は、VNA が引き続きソリューションを研究して実装し、事業組織を再構築し、各段階のすべての運用手順を見直して、飛行の安全性を確保しながらコストを最小限に抑え、今後も航空サービスの品質を向上させて良好なパフォーマンスを発揮し続けることを提案しました。


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出典: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tran-hoang-ngan-giai-phap-can-co-cho-vietnam-airlines-la-phat-hanh-them-co-phieu-192240626185846168.htm

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