ツアー料金が高騰していますが、国内観光を刺激するにはどうすればいいでしょうか？

バクニン省のマン・ドゥンさんの家族はダナンへの旅行を終えたばかりです。例年とは異なり、彼は飛行機に乗らず、バスで旅行することを選択しました。 12時間かかりましたが、チケットの価格は1人あたり100万VND安かったです。ダンさんは今年の夏、友人たちとまた旅行に行く予定だが、国内航空運賃が値上がりしているため検討している。

「北から南へ行くとなると、チケット代が高すぎて家族全員の負担が増えるので、別の選択肢を選ばざるを得ません。フーコック島に行く予定ですが、タイに行くよりずっと安いと思います。」

現在、国内航空運賃は昨年の同時期に比べて30～70％上昇しており、国内ツアーの価格も5～7％上昇している。

記者の調査によると、国内航空運賃は現在、昨年の同時期に比べて30～70％上昇しており、国内旅行の価格も5～7％上昇している。一部のオンラインチケットサイトでは、好天時のハノイからフーコック島までの往復航空券は最高1,300万ドンで、タイのバンコク行き航空券のほぼ2倍、中国の張家界市へのパッケージツアーと同等の価格となっている。これは人々の旅行ニーズに大きな影響を与えています。「ヴィンからバンメトートに行く予定です。正直に言うと、飛行機は早くて便利なので行きたいのですが、そうでなければ遠すぎて子供たちには大変です。だからもう行く予定はありません。」

ダラットは国内観光客にとって魅力的な旅行地です。

個人だけでなく旅行会社も影響を受けています。 GBestベトナム株式会社のグエン・ティ・フエン社長は、海外旅行に出かける観光客の数は同時期と比べて約20％増加し、パッケージ価格は1,000万～2,500万ドンの範囲であると語った。しかし、航空路線を利用した国内ツアー客は40％減少した。

「当社は商品を多様化し、飛行ルート、航空会社、目的地、ホテル（星の数）、目的地、観光料金など、料金を構成するいくつかのサービスに関して、観光客が適切な選択肢を多く持てるよう、部分的なコンサルティングサービスを提供しています。」

さらに、当社は多くの旅行代理店と提携し、お客様にとって最良のコストを実現しています。また、特に航空運賃に関しては、できるだけ早く価格の安定が回復することを期待しています。

また、高価格によって顧客の観光需要が減るのではなく、地元を訪れる顧客の数を基準にサプライヤーの利益を増やし、良好な協力関係を築くために地元の観光会社も参加してくれることを期待しています」とグエン・ティ・フエン氏は述べた。

観光客がフエのキエンチュン宮殿を訪問。

商科大学ホテル・観光学部長のグエン・ベト・タイ准教授によると、航空運賃は上昇しているものの、人々の旅行需要は依然として非常に高い（第1四半期には30％以上増加した）。これにより市場が変化し、遠方の目的地への訪問者数は減少する傾向がありますが、近方の目的地への訪問者数は増加する傾向があります。航空機から道路や鉄道への移行は、すでに過負荷となっている観光地のインフラや駐車システムにとっても大きな課題となるだろう。

グエン・ベト・タイ准教授は、目先の問題を解決するだけでなく、持続可能な国内観光を刺激するための長期的な解決策を地方自治体や企業が検討する必要があると述べました。「まず、旅行会社や地方自治体は、各顧客グループのニーズに合った特別な特徴を持つ魅力的な観光商品を作り上げ、リピーターを誘致し、他の顧客グループとのつながりを築かなければなりません。」

第二に、地域と企業の間につながりがなければなりません。私たちはそれを実現しましたが、問題は認識を行動に移すことです。顧客がいないにもかかわらず、チェーンに参加することに非常に熱心な企業があります。しかし、顧客の需要が増加すると、人々は諦めるようになります。長期的な連携と厳格なコンプライアンスが必要であり、また、そうしたチェーンを先導する企業がなければなりません。

3つ目は、観光地に関する広報・プロモーション活動です。各ターゲット顧客層のニーズに響く各製品の違いを強調する必要があります。重要なのは、人々が知られ、聞かれ、見られなければならないということだ。」

イラスト写真。

ハノイ観光協会会長のフン・クアン・タン氏によると、現時点で国内観光の促進について語るには遅すぎるため、ピークシーズンに入る何ヶ月も前にプロモーションや広告の解決策を体系的に実施する必要があるとのことだ。したがって、特に観光業界はさまざまな時期に多くの客観的な要因によって常に影響を受けるため、タイムリーで適切なソリューションを得るには予測が非常に重要です。

観光客は常に予算に合わせて旅行を調整します。現在の観光客の傾向は、目的地でサービス提供者に直接連絡することです。そのため、目的地の管理者によるソリューション、早期予測、適切な解決策が必要です。

「ある時にはこのような影響があり、またある時には他の影響もあるため、客観的な状況が観光活動に与える影響を緩和するために、観光客の供給源、観光地のプロモーション、さらなるリスク管理の面で非常に柔軟に対応する必要がある」とフン・クアン・タン氏は述べた。

観光業界では、2024年に1,800万人の海外からの観光客を迎えるという目標に加え、国内からの観光客も1億1,000万人を迎えると予想しています。しかし、航空運賃の高騰は大きな障害となっており、航空旅行のコストはツアー代金の最大 50% を占めることもあります。

今後もさまざまな変動が生じ、国内観光の活性化という目標に影響を及ぼす可能性があります。したがって、観光が真に経済の先導部門となるためには、観光バリューチェーンの連携を早急に改善する必要がある。

ソース: https://vov.vn/du-lich/gia-tour-tang-cao-cach-nao-kich-cau-du-lich-noi-dia-post1090612.vov