ドバイが砂漠に世界最大の空港を建設

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1億6000万人の乗客を処理できるアル・マクトゥーム国際空港の建設は、ドバイ近郊の砂漠で数十年かかる予定だ。

ドバイは10年前に初めてアル・マクトゥーム空港を世界最大の空港に拡張する計画を発表した。写真: ドバイ空港 — ドバイは10年前に初めてアル・マクトゥーム空港を世界最大の空港に拡張する計画を発表した。写真:*ドバイ空港*

10年以上前、ドバイ中心部から南西約32kmに位置するドバイ・ワールド・セントラル（DWC）としても知られるアル・マクトゥーム国際空港は、近い将来、世界最大かつ最も利用者数の多い空港となるように設計されました。ドバイ国際空港（DXB）と新空港の運営会社であるドバイ・エアポーツは、DWCが完成すれば、同施設は年間1億6000万人以上の乗客と1200万トンの貨物を処理できるようになると約束している。 CNNによると、これは現在世界で最も利用者数の多い空港であるハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港（2022年）の乗客数より約6,300万人多く、ドバイ国際空港より約1億人多いという。

しかし、最初の旅客便が就航してから10年、貨物便の運航が初めて開始されてから13年が経過した現在でも、ドバイの最新空港は未だ建設中である。 DWC は航空機のメンテナンス、修理、オーバーホール (MRO) 業務の拠点となります。この空港は、エミレーツ・カーゴ、プライベートジェット、一部の不定期便など、多くの航空貨物航空会社の便も運航しています。しかし、定期旅客便は主に東ヨーロッパ、ロシア、中央アジアで運航する少数の格安航空会社に限られています。

最近DWCで開催されたドバイ航空ショーで、ドバイ空港のCEOであるポール・グリフィス氏は、顧客の需要を満たすためにDXBの拡張と投資を優先し、同空港の年間乗客数を1億人から1億2000万人に増やすことを明らかにした。 DXB の拡張は、近い将来の成長に対応するのに役立つだけでなく、当局がフェーズ 2 で DWC 拡張戦略を決定するためのより多くの時間も提供します。

グリフィス氏は展示会で新しい巨大空港の設計図を公開したが、展示されている6本の平行滑走路と3つの巨大ターミナルを備えたミニチュア3Dモデルは時代遅れだ。しかし、グリフィス氏は、2050年代まで続く可能性のある期間にわたってDWCを段階的に拡大するためのモジュール式のアプローチを明らかにした。「ターミナルを備えた空港を計画しているわけではありません。空港のビジネスモデルを根本的に変革し、アクセス性を向上させ、利用者が長年従わなければならなかった手続きをすべて廃止するつもりです」とグリフィス氏は述べた。

したがって、DWC はドバイサウスと呼ばれるさらに大規模な計画の中心となり、ドバイ南部の 145 平方キロメートルの砂漠に広がるまったく新しい都市の建設に貢献することになります。この新しい都市エリアは徐々に形を整えつつあり、住宅地と商業地を組み合わせた、特定の産業や活動によって分けられた 8 つの地区が含まれる予定です。このプロジェクトは、空港を中心に航空巨大都市を形成することになる。将来的には、エミレーツ航空とそのパートナーであるフライドバイはDXBからDWCに移転する予定です。

アン・カン（ CNNによると）

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