今朝（2月3日）開催された1月の業務報告会と2025年2月までの主要課題展開会議において、計画投資局（運輸省）の局長は、運輸省がラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトに関する予備的実行可能性調査報告書を首相に提出したと述べた。

したがって、プロジェクトの書類は完成し、2月7日に政府に提出され、2月10日までに国会に提出される予定です。
その後、国会は2月17日までに決議を出すために会合を開く。 2025年第3四半期に実現可能性調査報告書を承認する。技術設計を完了し、1つの建設パッケージの請負業者を選定し、2025年末にプロジェクトを開始します。

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計画によれば、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道は2025年末に建設が開始される予定だ。写真: N. フエン

以前、鉄道プロジェクト管理委員会は、次のステップを実行するために、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道線路を建設する投資プロジェクトに関する事前実行可能性調査報告書を政府に提出することを検討するよう運輸省に提案した。

ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道線は、ラオカイ、イエンバイ、フート、ヴィンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンの9つの省と市を通過し、総延長403キロメートルを超える投資が提案されています。

出発地はラオカイ市内にある新ラオカイ駅と河口北駅（中国）の国境を越えた鉄道接続地点です。終点はハイフォン市ラックフェン埠頭エリア。

このプロジェクトは2つの投資フェーズに分割される予定です。

フェーズ1から2030年まで、単線規模で全路線の建設を完了し、ラオカイ駅からラックフェン港駅までの幹線とラオカイ駅からハーカウバック駅までの接続区間を含む路線の建設工事を行う。ナムディンヴー駅支線 - ディンヴー駅;二条道路完成規模に応じた土地整地。

フェーズ2は2050年以降、ラオカイ〜ハノイ〜ハイフォン路線全体を複線規模で完成させ、駅を増設し、ナムハイフォン〜ナムドソン支線を建設します。

上記の規模により、プロジェクトフェーズ1の予備総投資額は約192,903億ベトナムドン（80億米ドル相当）となります。

このプロジェクトに関しては、1月中旬、運輸大臣がラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトの事前実行可能性調査報告書を評価するための内部評価委員会を設立する決定に署名した。

内部評価委員会は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトに関する事前実行可能性調査報告書の内容を検討・評価し、規定に従って首相に提出する責任を負っている。

評議会は、運輸省の機能部門および事務所のリーダーおよび代表者である 19 名のメンバーで構成されています。研究所のリーダー：交通科学技術;交通戦略と開発;ベトナム鉄道総公社のリーダー。