クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクト：建設工事の進捗を加速

（クアンガイ新聞） - 南北高速道路建設プロジェクト、東部地域、フェーズ2021〜2025、クアンガイ-ホアイニョン区間（クアンガイ-ホアイニョン高速道路）が完了するまで、残り9か月余りとなった。これは、投資家、建設部門、地方自治体が力を合わせてすべての困難を解決し、進捗を加速させ、プロジェクトを期限通りに完了させる決意を固める段階です。

進歩のための競争

クアンガイ・ホアイニョン高速道路は全長88km、総投資額は20兆4000億ドンを超え、トゥギア、ギアハン、モドゥック各郡、ドゥックフォー町（クアンガイ省）、ホアイニョン町（ビンディン省）を通過する。このうち、クアンガイ省を通過する区間は約60.3kmで、2023年1月1日に着工した。当初の計画では2026年半ばに完成する予定だったが、2025年2月上旬の事業視察で、ファム・ミン・チン首相は工事を早めて2025年末までに完成するよう要請した。

クアンガイ - ホアイニョン高速道路とドゥックポー町の国道1号線の交差点。

ドゥックポー町の第3トンネル建設現場で、デオ・カンゴ・グループのチュオン・ナム総裁は、ここ数日、天候が安定しており、建設部隊は1,500台の機械設備と3,850人の人員を動員し、3交代制4チームで作業していると語った。トンネル項目 3 については、請負業者はシフト制で作業を組織し、24 時間 365 日作業して、プロジェクトの建設の進捗を短縮しました。 「デオカグループは毎日スケジュールに追われています。何ヶ月にもわたる雨のために遅れた量を補うために、夜間にできるものは夜間に建設します」とゴ・チュオン・ナム氏は語った。

ナム氏によれば、現在、プロジェクト全体の進捗率は約59％である。そのうち、主要道路の盛土工事は95％以上に達しました。路線上の排水工事と地下道の整備が完了しました。砕石、セメント補強石基礎構造、アスファルトコンクリート舗装の施工は、能力の最大化に重点が置かれています。交通安全部品の現地生産・組立率は約70％に達した。ルート全体に安全保護のため約30kmのフェンスが設置されています。橋梁部門では、77/77橋で橋脚・橋脚の架設が完了し、56橋で橋桁の設置や橋床版の架設が行われている。そのうち、トゥギア地区とモドゥック地区を結ぶ川を渡るソンヴェー橋（全長600メートル超）は、橋脚が基本的に完成している路線最大の橋である。 ３の山岳トンネルについては、現在までに、１号トンネルと２号トンネルが施工部分を完了し、トンネルシェルの完成作業を行っている。第3トンネルは、5,400/6,400mの掘削・補強工事と2,100mの覆工コンクリート工事が完了しました。

XL01パッケージ（デオカグループ）の指揮官トラン・ヴァン・チ氏は、好天を生かして部隊は建設の進捗を早めるために機械設備を増強したと語った。建設ユニットは、2025年5月に路盤全体を完成させ、2025年6月に砕石整地、2025年7月にセメント強化石基礎構造、2025年8月にアスファルトコンクリート舗装、2025年9月に交通安全システムを完成させ、2025年10月にXL01パッケージを基本的に完成させることを決定しました。「建設の加速は間違いなく人々の生活に影響を与えます。ユニットは、政府と人々がこの建設の加速を支援し、プロジェクト全体の進捗を確実にすることを期待しています」とトラン・ヴァン・チ氏は述べました。 XL02パッケージに関しては、XL02パッケージ（デオカグループ）の指揮官であるトラン・ダイ・スアン氏は、現在が建設のピーク段階であり、部隊は最大限の労働力と機械を動員して進捗を加速させ、2025年5月までに基礎工事を完了し、2025年10月までにパッケージを完成させることを目指していると述べた。

建設業界の問題を解決する

2025年3月初旬、トラン・フオック・ヒエン省人民委員会副委員長は、クアンガイ・ホアイニョン高速道路の建設に関係する部署や地方との会議を主催し、いくつかの土地と物質鉱山の場所に関する投資家と請負業者の勧告を解決しました。省人民委員会のトラン・フオック・ヒエン副委員長は、省内の地方、部局、支部に対し、2025年3月までに勧告を解決することに注力するよう要請した。具体的には、残りの土地と追加エリアがある場所、ハン・フオック村（ギア・ハン）のクアンガイ-ホアイニョン高速道路の休憩所の建設エリアである。省人民委員会のトラン・フオック・ヒエン副委員長も投資家に対し、建設中に影響を受けた道路や運河の土地を復旧するよう請負業者に指示するよう要請した。プロジェクトの建設により住宅にひび割れが生じ、人々の建築資産に影響を及ぼすケースを解決します。

省道624C高架道路（ギアハン地区を通る区間）の建設。

建設資材に関しては、建設省プロジェクト管理委員会第2部のカオ・ベト・フン副委員長が、クアンガイを通るクアンガイ・ホアイニョン高速道路の建設に必要な土砂の総量は約1,000万立方メートルであると語った。石約2,000m3砂約741,000立方メートル。現在までに820万立方メートルの土地が付与されており、約180万立方メートルが不足している。石材も約1,000m3不足している。砂は基本的に保証されています。 「最近、クアンガイ省は追加の土地と石切り場を提供し、請負業者が進捗を補うために建設を加速する条件を整え、プロジェクトを2025年末までに完了させる」とカオ・ベト・フン氏は述べた。

フン氏はさらに、資材を運ぶ車両が通る道路に定期的に清掃と散水を行うスタッフを配置するよう請負業者に指示したと述べた。同時に、学校や伝統的な市場での交通規制計画を実施する。住宅地付近での夜間工事を制限します。プロジェクト管理委員会2は、地元が宣伝活動を強化し、人々の合意を結集し、プロジェクトの進捗を加速させる条件を整えることを期待しています。余剰資材の保管の問題に関しては、プロジェクト管理委員会 2 は、建設が円滑に進むよう、地方自治体が請負業者にライセンスを付与する際により有利な条件を整えることを期待しています。

クアンガイ・ホアイニョン高速道路のトア川支線の高架橋桁が完成した。

現場に関連する問題の解決について議論した省交通建設投資プロジェクト管理委員会のゴ・ヴァン・ドゥン委員長は、問題のある場所は合計16か所あったが、これまでに11か所は解決されたと述べた。 5 つのポジションはまだ削除中です。プロジェクトの調整および補充された総面積は約24ヘクタールです。現在、書類が完成しており、報酬プランが承認のために提出されています。休憩所建設予定地は約12ヘクタールで、うち7.49ヘクタールを各世帯が引き渡した。 「管理委員会は、2025年末までにクアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトを完了することに貢献するため、発生地域の用地整地の進捗を加速するためのリソースの優先順位付けに重点を置いています」とゴ・ヴァン・ドゥン氏は強調した。

記事と写真: 二つの泉

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出典: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202503/du-an-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-day-nhanh-tien-do-thi-cong-5c91ab1/