運輸省（MOT）は、ビエンホア空港の計画製品に関して同省を後援するという地方自治体の提案に関して、ドンナイ省人民委員会に回答文書を送付した。
同省は、ビエンホア軍用空港は軍民両用空港として国家空港計画に組み込まれていると述べた。限られた資金の中で、計画の効果的な実施を確実にするために、運輸省は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのビエンホア空港詳細計画書の作成を後援するというドンナイ省人民委員会の政策を支持します。
ビエンホア軍用空港は、今後数年間でより多くの民間航空の運航を可能にするために投資と改修を行う予定です。
しかし、運輸省は、地方自治体と計画文書は規制に従った空港管理と利用の原則の遵守を確保する必要があると指摘した。ビエンホア空港への投資および開発の形態に拘束力がないことを保証する。運輸省は計画費用を償還する必要はない。
運輸省は民間航空局に対し、ドンナイ省人民委員会および関連機関や部署を指導し、緊密に調整して計画の策定と完了を行うよう指示した。検討のために計画文書を受け取り、規則に従って承認手続きを実行します。
10月末、ドンナイ省人民委員会は、次のステップを実行するための基礎として、ビエンホア空港の詳細な計画製品への資金援助を要請する文書を運輸省に送った。
地元当局はビエンホア空港の詳細な計画を作成し、規定に従って評価と承認を得るために省に提出することを約束した。受入れ、管理、使用については関係機関に全面的に引き渡されます。ビエンホア空港を軍事と商業を組み合わせた二重使用の運用に早急に移行し、同省の社会経済発展にとって素晴らしい条件を整えることが極めて重要です。
そのため、ビエンホア空港を民生兼用空港にするために、ドンナイ省人民委員会は、2023年から2025年までの民間開発ロードマップに沿って、詳細な計画を早急に完了させたいと考えている。
2021年から2030年までの国家空港・港湾システム開発マスタープランによると、2050年までのビジョンでは、ビエンホア軍用空港は軍民両用空港となる予定である。ビエンホア空港は、二重使用空港として運用される場合、2030年までに年間500万人の乗客、2050年までに年間1,000万人の乗客の収容能力を持つことになります。
（出典：ティエン・フォン）
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