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| ドンアン地区の外観。 （出典：ラオドン） |
ドンアン地区の自然面積は185.68 km2、人口は437,000人を超え、24の町レベルの行政単位があります。多くの主要交通路が集中する場所です。ハノイに併合されてから62年が経ったドンアン区は、首都の地区として認められる今、「その外観を変える」機会に直面している。
集中力、決意
2023年は、ハノイ市ドンアン区が区となるための基準を満たす重要な年と考えられています。地区は、集中力と決意の精神で、今年の最初の9か月間、社会経済発展の任務をうまく遂行し、国防、安全、社会保障を確保しました。地区の治安と政治情勢は引き続き安定しており、多くの大規模プロジェクトが継続的に実施され、大手投資家が引き続きこの地域に注目し、調査と投資を行っています。
顕著な成果としては、人材とタスクの明確な割り当てにより、リーダーシップと指導が体系的かつ科学的に継続して実施されていることが挙げられます。第29回地区党大会決議の実施に関する中間レビュー報告書の検討、評価、および適時完了と品質の確保に重点を置く。ドンアン地区とその区を設立するためのプロジェクト書類を完成させる。
同時に、財務管理と建設投資を積極的に展開し、柔軟かつ迅速に運営します。計画と管理の作業は促進に重点が置かれており、最初は政治局決議15の精神に基づいて、ドンアン、メリン、ソクソンの3地区の北紅河城の計画を確立するための提案を完了しました。
土地管理、特に公有農地、非公有農地、河川沿岸沖積地の管理を強化します。ドン・アンが主催する伝統的な文化、スポーツ、教育活動は規模と質の両面で向上しました。
さらに、保険の受益者に対するケア業務は、適切な人々と適切な対象に対して、迅速かつ効果的に、十分に実施されます。社会保障活動に重点が置かれ、地区の人々の生活の質の向上に貢献しています。国防、治安、政治、社会秩序と安全が維持され、国と首都の重要な行事の安全が確保されます...
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| ドンアンは多くの主要な交通路の中心に位置しています。 （写真：マン・クアン）。 |
地区に行く準備ができました
最近、ハノイ人民評議会は、面積185km2以上、人口40万人のドンアン地区を設立するプロジェクトを承認した。 24の自治体と町も区に昇格される。
地区設立の基準に関しては、ハノイ新農村開発計画調整事務所によると、現在までにドンアン地区には先進的な新農村基準を満たしていると認められたコミューンが12ある。先進的な新農村地区の基準に関しては、ドンアン地区は現在9つの基準のうち6つを満たしています。満たされていない残りの 3 つの基準は、健康、文化、教育、経済、環境です。これらの基準は、この地区が緊急に実施している学校や文化施設など、都市部よりもさらに高いものと考えられています。
ハノイへの世界の玄関口であり、ノイバイ空港に近く、地域を結ぶ主要な交通路があるという利点を活かして、「新地区」ドンアンは技術インフラや政策メカニズムの構築への投資を増やし、同時に国家公務員や治安管理者の数も増やすことになる。そのおかげで、人々は多くの有益な社会保障の仕組みを享受できるようになります。
特に、2050年までのビジョンを掲げ、2030年までの首都建設の全体マスタープランを調整するプロジェクトの新たな方向性によれば、ドンアンは紅河の北側の都市に位置し、首都の新たな成長の中心となるだろう。
インフラ面では、ドンアン省にはタンロン-ノイバイ高速道路、ニャットタン-ノイバイ高速道路、国道5号線の延伸、チュオンサ-ホアンサ大通り、国道3号線、道路23B、23A、タンロン橋、ドンチュウ橋などの同期交通接続システムがあります。密集した交通ネットワークは、都心部と比較してドンアン省の発展の原動力となっています。
今後は、トゥーリエン橋、トゥオンカット橋、新しいタンロン橋、高架鉄道システム、ドンアンを通過する環状道路などの主要な交通プロジェクトの実施に重点が置かれる予定です。トゥーリエン橋が完成すれば、ドンアンからハノイ中心部までの移動時間はわずか10分程度に短縮される。
それに伴い、新しい部署本部、大学、病院、国立展示会、工業生産施設が中心部からドンアン地区に建設または移転されており、労働者の住宅需要が大きく高まっています。ビジネスマンや専門家が仕事や生活の場として集まる場所。
さらに、サングループ、ビングループ、ユーロウィンドウ・ホールディング、BRG、THメディカルなど多くの大手不動産企業がドンアン地区を住宅プロジェクトや都市部の開発地として選び、その地域の住民の生活水準の向上に貢献しています。ドンアンは、市内中心部や空港へのアクセスが便利なため、ハノイの歴史的な市内中心部の区画計画に従って、4つの市内中心部地区からの人口分散の傾向を歓迎する「明るいスポット」にもなります。
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| ハノイ人民委員会は、総資本4兆9,880億ベトナムドンのドンアン地区を通る環状3号線プロジェクトの投資方針を承認することを提案した。 （出典：産業貿易） |
ドンアンが地区となることは、首都をアジア太平洋地域の経済、観光、貿易、サービスの中心地の一つとなるにふさわしい「緑豊かで文化的、文明的で近代的な」都市にするという目標を具体化するための重要な前提の一つです。
ドンアン区の設立は、近年の区の発展状況と都市化のスピードと一致しており、適切な都市政府組織モデルを確立するための法的根拠を生み出し、ドンアン区が国家行政管理の任務を成功裏に完了するための前提を生み出しています。計画通り。
今後、ドンアン省は社会経済、同期的、実質的かつ持続可能な技術インフラの開発に重点を置き、人々の長期的な生活を確保することを目指します。重要な交通ハブとして重要な交通ルートを持ち、地域のつながりを保ちながら経済を再構築することで、地理的な立地の固有の利点と可能性を引き続き最大限に活用します。
観光の潜在力と利点の活用と最大化、歴史的遺跡の保存と促進、伝統的な地元の観光商品のブランド構築に関連する貿易とサービスの割合を増やす方向で経済発展を促進します...
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