1兆ドル規模のプロジェクトを迎え、カットバ島は緑の真珠の島の夢を築く

ANTD.VN - 大手投資家の大規模プロジェクトを通じて、カットバ島の観光業は徐々にボトルネックを取り除き、「トンキン湾の真珠の島」の発展に貢献したいと考えている。

インフラと環境のボトルネックの解消

カットバ島は観光業にとって大きな可能性を秘めているが、長年停滞したままとなっている。専門家は、インフラと環境のボトルネックの除去を優先する必要があると述べている。カットバ島の住民も島のインフラ整備に役立つプロジェクトに大きな関心と期待を抱いている。

熱心な投資家のおかげで、カットバ島のインフラと環境のボトルネックもまもなく解決されるだろう。イラスト: ShutterStock

天然資源・環境省海洋島嶼環境科学研究所の専門家ドゥ・ヴァン・トアン氏によると、大気汚染、廃棄物、廃水の問題は主にカットバ島の中心部に集中しており、観光業が営まれる地域では水の色の変化や不快な臭いを引き起こし、観光客の体験に影響を与えているという。

「カットバ島の中心部が、廃水・廃棄物処理システムへの投資とグリーンエネルギー基準を伴った大規模な観光・商業サービスエリアとして開発されれば、過去数年間の汚染状況は確実に克服されるだろう」と専門家のドゥ・ヴァン・トアン氏は評価した。

上記プロジェクトは、敷地面積45.7ヘクタール以上、総投資額12兆4,950億ドンに及ぶ規模で、今年8月に着工し、現在、第1弾の実施を開始している。投資家によれば、このプロジェクトのハイライトは、中央広場、国際基準に従って設計された公共の人工ビーチ、歩行者用道路、活気のあるサービスチェーンなどである。

カットバ中央湾観光商業サービスエリアプロジェクトでは、カットバを我が国初の炭素排出ゼロの観光島にすることを目指し、そのエリアの60％以上を公共施設の開発に充てる予定であることが分かっています。今後、島民や観光客は皆、ケーブルカーや電気自動車、自転車といった環境に優しい交通手段を全面的に利用することになる。また、このプロジェクトでは廃水や廃棄物の処理にも特に注意を払う。

カットバ中央湾観光商業サービスエリアプロジェクトのビーチは、カットバ島を訪れる住民や観光客のための公共の娯楽スペースとなる予定です。

ハイフォンからカットバ島までの複合輸送を専門とするハデコ社のグエン・ティ・タン・フエン取締役によると、カットバ島は涼しい緑の自然が広がる美しい島で、訪れる価値があるとのこと。しかし、環境上のブラックスポットはまだ存在します。

「港の外の中心部は、水位が低いと下水の臭いがひどくなるという現実があります。将来、カットバ島がより緑豊かで、より清潔で、より美しくなることを願っています。そして、大手企業が排水処理プロセスの徹底的な管理に投資し、より清潔で広々としたカットバ島が作られることを願っています」とタン・フエン氏は述べた。

一方、カットバ島で15年以上のビジネス経験を持ち、1/4通りのホテルオーナーであるファム・ティ・フオンさんは、セントラルベイ観光エリアプロジェクトの実施を目の当たりにして興奮を表明した。

「これは大規模なプロジェクトだとは思いますが、廃棄物と廃水の処理がきちんとできることを願っています。暑い日や観光客が多い日は、汚染がひどくなります。この大規模プロジェクトが完成すれば、廃水の問題も解決され、きれいな水になり、ホテルに影響を与えるような汚染は起こらないでしょう」と、カットバ町1/4番通りにあるホテルのオーナーは期待を寄せています。

緑豊かな生態島になることが、カットバ島の観光を「成功」させる「鍵」となるだろう

より緑豊かで、より発展したカットバ島は、島民だけが望んでいるわけではありません。カット・バ島はトンキン湾の「真珠の島」とみなされており、世界最大の生物圏保護区の1つです。これらの「貴重な資源」は、この地域のモデルとなる生態学的島として発展する機会を切り開きます。しかし、この目標を達成するには、経済と環境のバランスを常に考慮する必要があります。

気候変動適応、海洋侵食、海洋および水処理技術プロジェクトに関するロイヤル・ハスコニングDHVグローバル・コンサルティング・グループの第一人者であるマイケル・ファン・デ・ウォータリング氏によると、カットバ中央湾観光商業サービスエリアは「未来」のプロジェクトです。これは多くの国で開発されたモデルです。

「我々はまた、投資家が実施しているケーブルカーシステムを備えた環境に優しい交通開発構想など、自然に基づいたプロジェクト開発アプローチや環境に優しいアイデアへの取り組みも評価しています」とマイケル・ファン・デ・ウォータリング氏は述べた。

最初のケーブルカー路線であるカットハイ - フーロン路線が完成した後、サングループコーポレーションは新しいケーブルカー路線であるフーロン - カットバ路線の建設を続け、カットハイ島からカットバの町の中心部まで直接つながるケーブルカーシステムを構築しました。人々や観光客は、ケーブルカーを利用してハイフォン市からカットバ島の中心部まで直接簡単に移動できるようになり、迅速で便利になり、環境への排出も削減されます。ケーブルカー路線は、カットバ島の森林と海の豊かな生態系を上空から鑑賞する体験をもたらす新たな観光商品にもなります。

グリーンプランニングと夢の実現

ハイフォン市の計画2021～2030、ビジョン2050では、カットハイ地区を市の重要な海洋経済の中心地、スマートアイランド地区に開発し、その中でカットバ島を国内および国際的なエコツーリズムの中心地にするという目標が掲げられています。カットハイ島は港湾サービスセンター、物流サービスセンター、現代技術工業団地です。島と本土を結ぶ輸送手段を多様化・同期化し、ハイフォン国際ゲートウェイ港の埠頭建設やインフラ工事への投資を加速する。

この目標を実現するために、Cat Ba は Sun Group Corporation をはじめとする多くの大規模で評判の高い著名な投資家を惹きつけてきました...

カットバ島中心部が「新たな姿」を手に入れようとしている

海洋資源環境研究所科学評議会の元議長、ド・コン・トゥン教授によると、カット・バ島はエコツーリズムとグリーンツーリズムを発展させるための極めて重要な「架け橋」である。自然、生物多様性、景観の面で利用可能なすべての利点を備えたカットバ島は、生態学的な「楽園」、ベトナムの「モルディブ」になる可能性があります。

ハイフォン市の「2017～2020年のハイフォン市観光開発の課題と解決策、および2030年までのビジョンに関する決議」では、カットバ島はエコでスマートな島のモデルに従って建設され、ハイフォン市の観光と経済発展のてことなると定められている、とド・コン・トゥン教授は述べた。

カットバ中央湾の新しいプロジェクトは、よく計画された緑地をもたらすだろう

この偉大な目標を達成するために、Cat Ba が取り組まなければならない課題は数多くあります。しかし、島の観光業従事者たちは、中央ベイエリアの日々の変化に明るい色彩を見出している。環境問題の解決に加え、コミュニティは、このプロジェクトが、カットバ島の観光商品、補足サービス、娯楽サービス、商業センター、ショッピングエリア、会議などを多様化し、島への観光客を誘致するのに役立つことを期待しています。

インフラのアップグレード、汚染問題の解決、新製品の開発、サービス体験の多様化など。カットバ島の人々と観光コミュニティは、誰よりも、地元政府の共同の努力と「先駆的なクレーン」企業の投資熱意によってのみ、世界自然遺産の島々の上記の問題をすぐに解決できることを理解しています。

出典: https://www.anninhthudo.vn/don-du-an-nghin-ty-cat-ba-xay-giac-mo-dao-ngoc-xanh-post599659.antd