ロシアの軍事装備生産の「エスカレーション」の背景には何があるか？

ロシアの防衛産業は国際的な制裁に直面しているにもかかわらず、過去1年間で戦闘車両や軍事装備の生産が著しく増加し、1,500台以上の戦車と22,000機以上のドローンを同国軍に納入した。

国営通信社TASSによると、ロシア国防省の年次報告書では、装甲戦闘車両2,200台以上、ミサイルおよび砲兵車両1,400台、装甲車両1,400台を含む装輪車両12,000台以上など、軍事装備が大幅に増加していることが示されている。

ロシア国営防衛企業ロステクの産業責任者ベハン・オズドエフ氏によると、兵器の生産は2～10倍に増加したとロイター通信が報じた。

特に、砲弾の生産量は2023年に急増し、この傾向は2024年も続くと予想されています。

アーミー・レコグニション誌によると、生産能力の「拡大」は、労働力を約350万人に拡大し、シフト勤務モデルを拡大し、ロシアの「休眠」生産能力を目覚めさせるなど、業界における一連の戦略的拡大と最適化の結果であるという。

この増加の大部分は、新しい戦闘車両を製造するのではなく、既存の戦闘車両の改修と近代化によるものです。

しかしアナリストらは、これはウクライナ紛争における重機の継続的な損失に対するロシアの直接的な反応であり、戦争の長期化と消耗戦の性質を反映していると見ている。

設備の優位性を維持する

ロシアのプーチン大統領による防衛生産増強の指示は、ウクライナへの西側諸国の武器供給の波に対抗し、ロシアに対する広範な経済制裁の影響を緩和するための措置の一つである。

具体的な生産量は明らかにされていないが、ロステックのオズドエフ氏が指摘した増加とタス通信が確認した文書は、紛争が続く中で軍事力を強化しようとするモスクワの決意を示している。

この生産増加の大部分は、新しい車両を製造するのではなく、在庫にある既存の戦闘車両の改修と近代化によるものです。例えば、ロシアが昨年生産した主力戦車の大部分は改修モデルだった。

こうした努力にもかかわらず、英国防衛情報部の報告によると、ロシアの防衛産業は依然としてウクライナで戦う軍隊の作戦上のニーズを完全に満たしていないという。しかし、ロシアが2024年を通じてウクライナに対して軍事装備面で大きな優位性を維持することは確実だ。

注目すべき動きとしては、プーチン大統領が先月中旬、ウラル地方スベルドロフスク州ニジニ・タギル市にある主要な装甲車製造施設であるウラルヴァゴンザヴォードを訪問した。

ロシアのウラジーミル・プーチン大統領は、2024年2月15日、スヴェルドロフスク地方ニジニ・タギル市のウラルヴァゴンザヴォド工場を視察した。写真：ガーディアン

この訪問は、ロシア軍への最新型のT-90Mプロルイ戦車の納入と同時期であり、ユーラシアの巨人が軍事力の強化に注力していることを浮き彫りにしている。

プーチン大統領は、ウクライナ紛争の開始以来、戦車生産量を5倍に増加させたと述べ、ウラルヴァゴンザヴォド工場がロシアの軍産複合体において戦略的に重要な役割を担っていることを強調した。

しかし、ロシア軍に引き渡されたT-90M戦車の正確な数は明らかにされていない。クレムリンが公開した画像では、新たな戦車の配備が「即時」可能になる準備が進められていることが示唆されている。

ロシア指導者の訪問はまた、ウクライナ紛争が3年目に入る中、同国で進行中の軍事的挑戦に対するクレムリンの断固たる対応を示すものでもある。

アナリストらはまた、防衛生産の増加はウクライナとの紛争で重装備が継続的に失われていることに対するロシアの直接的な反応であり、戦争の長期化と消耗戦の性質を反映していると見ている。

10万台以上の軍用車両を生産してきた歴史を持つウラルヴァゴンザヴォードの最近の動きは、ウクライナ紛争の複雑な展開にもかかわらず、戦場で競争力を維持するというロシアの揺るぎない決意を示している。

より幅広いアプローチ

ロシアは、ウクライナの戦場での最新式戦車の多大な損失に対処するため、戦闘効率を向上させる改修を施したT-54、T-55、T-62モデルを含む旧ソ連時代の戦車を積極的に配備している。

報道によれば、ロシアは2年以上前に戦争が始まって以来、3,000台以上の戦車を失っており、軍事作戦能力を維持するために、旧式の装甲車両の膨大な備蓄を使わざるを得なくなっている。

英国の情報機関やその他の防衛アナリストは、この戦略は、これらの旧式戦車の品質上の欠陥にもかかわらず、ウクライナに対する軍事装備の優位性を維持するためのロシアのより広範なアプローチの一部であると強調している。

T-54とT-55は1940年代後半に初めて生産され、1958年に配備されたが、前線への配備に備えて保管場所から引き出され改修された。

2022年10月、ウクライナ南部戦線に展開するロシアのT-62戦車。写真：ゲッティイメージズ

これらの戦車は、技術的には時代遅れですが、特に非対称戦争や、限界があまり明らかでない防御的な役割などの特定の状況では、戦場でまだある程度の有用性を発揮します。

これらの戦車は、設計が単純で古いにもかかわらず、より先進的なモデルの大きな損失を補うために使用されており、数で長期にわたる軍事作戦を継続できるロシアの能力を反映している。

60年以上前に初めて導入されたもう一つのソ連時代の戦車T-62も改良され、紛争に投入された。これらのアップグレードには、最新の熱画像照準器、工学作業用のドーザーブレード、場合によっては防御能力を強化するための爆発反応装甲 (ERA) の統合が含まれます。

これらの改良にもかかわらず、一部のモデルにERAが欠如していることや、西側同盟国がウクライナに供給する先進兵器に対する課題により、T-62が現代の対戦車兵器に対して脆弱であるという懸念が残っている。

改良型T-62を含むこれらの旧式戦車の配備は、ロシアが装甲の大幅な損失を補い、進行中の軍事作戦の要求に合わせて軍事戦略を調整しようとする努力を表している。

つまり、T-54、T-55、T-62戦車の配備と改修は、戦闘能力を維持するために豊富な旧式装甲車両を活用するという、ロシアのウクライナにおけるより広範な軍事戦略を強調するものである。

こうした取り組みは装備の損失を補う実際的なアプローチを反映しているが、同時にロシアが現代の対戦車システムや紛争の進化する力学に対峙する際に直面する課題も浮き彫りにしている。

ミン・ドゥック（陸軍の認定、ニューズウィーク誌による）

ソース: https://www.nguoiduatin.vn/dieu-an-sau-su-leo-thang-ve-san-luong-thiet-bi-quan-su-cua-nga-a652664.html