高速道路14Gの渋滞

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写真4 — 国道14G号の現状は道幅が狭く、走行中の大型トラックが路面のほぼ全域を占領している。写真: KK

ジョー・ガイ村（ドンジャン省）のミンさんは、子供を学校に送るためにバイクで路地から国道14G号線の脇まで走っていたところ、ダナンからプラオ町へ向かう資材を積んだ大型トラックを見て、積極的に後退しなければならなかった。彼は、道が狭すぎるので道を譲らないと簡単に事故に遭う可能性があると言いました。

「長年にわたり、人々は貿易を促進し、旅行をより安全にするために、国道14G号線を拡張するよう当局に何度も請願してきました。しかし、この正当な願いはまだ叶えられていません」とミン氏は語った。

国道14G号の現状は、路面が劣化し、道路幅も狭いため、トラック2台が同時に通行できるほどではない。ルート上の多くの場所は曲がりくねっており、上り坂や下り坂があるため視界が悪く、事故の危険性が高くなります。ジョー・ガイ村からア・ティン、タ・ルー、プラオ町までのアスファルト路面は劣化し損傷しており、車両の運転に支障をきたしています。

退職した政府職員は、国道14G号線の現状は、隣接するタイザン地区を含むドンザン省への投資誘致に大きな影響を与えるだろうと語った。なぜなら、産業や観光を発展させるためには、投資家が導入した専用車両が円滑かつ安全に運行されなければならないからです。

写真5 — 国道14Gの現状は、タイグエン省ドンザン郡への商品の流通と取引を大きく制限しています。写真: KK

ドンザン県経済インフラ局副局長のグエン・タン・トゥアン氏は、国道14G号線はホアヴァン県（ダナン市）とドンザン県を結び、全長66kmで、そのうちドンザン県を通る区間は41kmであると語った。

計画によれば、QL14GはレベルIV道路、2車線、断面幅7.5mの規模を有する。しかし、現在の路面は幅が4～5mしかない場所が多いです。最近、ベトナム道路管理局は洪水期に危険な氾濫を解消するために4つの橋に投資しました。ルート上の5kmの路面を改良します。残りの36kmは計画通りの改修や拡張が行われておらず、多くの箇所で深刻な劣化が見られます。

地元の有権者は、国道14G号線の劣化が深刻で、交通不安を引き起こし、ドンザン省とタイザン省の人々の移動や社会経済の発展に影響を与えていると繰り返し報告している。

ドンザン区政府は、国家目標プログラムと社会経済発展を実施するための交通ルートの構築に区が投資できるよう、管轄当局が国道14G号線（97か所）の接続ポイントの調整と追加を速やかに承認するよう注意を払うことを推奨しています。さらに、州は人々の生活を安定させるために、住宅地に住民を配置するための集合道路のシステムにすぐに投資しました。

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出典: https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html