タインホア省は2024年3月から、IUU漁業に対抗するための緊急解決策を実施するためのピーク月間を設定しました。重点は、適切な船団管理、車両監視システム (VMS) との接続の維持、港を通じた水産物の適切な管理にあります。当局は、パトロールを組織し、漁場での搾取や漁業活動を規制するだけでなく、地域と連携して「あらゆる路地を回り、あらゆる船を訪ねる」ことで、漁師たちの意識を変え、欧州委員会（EC）の勧告をすぐに克服しようと決意する漁師たちの意識を変えるために、宣伝と教育を行う学際的なチームも設立した。
農業農村開発省の作業部会が漁船でのIUU漁業について広報活動を行っている。
トンキン湾で魚介類を漁獲しているが、サムソン市クアンティエン区に居住し、登録番号TH-91434-TSを持つファム・ゴック・タム氏の漁船はGSHT信号を維持せず、頻繁に岸局から切断されていた。巻き網船TH-91434-TSのGSHT信号が頻繁に失われる事件は、当局によって監視され、深刻であると評価されています。
サムソン国境警備隊署の職員と兵士は人々の家を訪問し、違法・無規制漁業に関する法的規制を遵守する誓約書に署名するよう人々を動員した。
そのため、タンホア漁港管理委員会、機能部隊、クアンティエン区人民委員会の作業部会は連絡を取り、船主ファム・ゴック・タム氏の家族を訪問して通知した。同時に、GSHT装置に接続するための信号が失われることは、通信機器、漁船のGSHT機器、IUU漁業に対する規制の違反の取り扱いに関する政令42/2019/ND-CP第35条の違反の1つであることを船主の親族や家族に認識させるための宣伝を行う必要があります。船に乗っていた漁師たちは、家族から連絡を受けて初めて、自分たちの船が何日も切断されていたことに気づいた。グエン・ゴック・タムさんの船は岸に戻った後、海上での漁業中に監視信号を維持していなかったとして当局から数千万ドンの行政罰金を科された。
州は採掘記録の検討と確認に重点を置いています。
タムさんの船だけではなく、2023年のサムソン市では、GPS装置が6か月以上オンになっていない船が34隻、接続が10日間途絶えた船が41隻あった。 2024年初頭には、GSHT装置が10日以上切断されたケースが3件ありました。上記の数字は、地元の反IUU漁業活動に警鐘を鳴らしている。そのため、拡声器システムで反IUU漁業規制の違反や違反の兆候について1日2回定期的にアナウンスするだけでなく、これまでサムソン国境警備隊、漁業担当官、サムソン市各区人民委員会のリーダーらが率いる反IUU漁業宣伝チームが「あらゆる路地を回り、あらゆる戸をノックし、あらゆる船を訪問」して、海での漁業規制について話し、地元の漁師に反IUU漁業宣伝文書を配布してきた。
グロック村（ハウロック）の漁師たちは、漁業法とIUU漁業に関する規制について説明を受けた。
同省のIUU「イエローカード」撤廃に向けた取り組みが「黄金」の時期を迎え、同省の沿岸地域と漁港の100％も、同期して大胆にIUU漁業に反対する宣伝活動を展開した。年明けの数日間、漁船が海への出航準備に追われていた頃、タインホア漁港管理委員会の職員は漁師、船長、乗組員らと面会し、漁業利用、特に違法・無規制漁業に対する法的規制について啓蒙・指導した。
タンホア漁港管理委員会傘下のラックバン漁業ステーション長兼ラックバン漁業検査管理チーム長のトラン・ヴァン・ドゥック氏は次のように語った。「船長や船員は長期間海上で漁業を営み、旧正月と短期間だけ本土に戻ることが多いため、私たちは会合の機会を利用して漁師たちに啓蒙し、激励しなければなりません。さまざまなアプローチを通じて、港の各職員は、船長、船主、そして海上に人がいる家族にIUU漁業撲滅に関するメッセージや法的規制を伝える宣伝員となっています。」
さらに、ECの勧告に厳密に従い、ラックバン、ラックホイ、ホアロックを含む3つの指定港の漁業管理代表事務所は、港を出港する漁船の100％に対する管理を強化しました。ドックのチェックインとチェックアウト、魚の積み込み、釣りのログとレポートの収集を行います。沿岸地域の地方当局は、漁業コミュニティ向けにIUU規制に関する宣伝活動を組織するほか、機能部隊と連携して沖合漁船のすべての船主と船長を動員し、外国の領海を侵犯しないという誓約書に署名させている。同時に、地方自治体は、省外で頻繁に操業する高リスク漁船のリストを作成し、特別な管理と監視下に置いている。
ラックホイ漁業管理代表事務所（サムソン市）のメンバーは、船主に対し、IUU漁業に違反しないという誓約書に署名するよう組織した。
当局の奨励と指導により、現在まで省内のすべての漁船所有者は、6メートル未満の漁船は市町村/区の漁船登録簿に登録しなければならないなど、IUU漁業対策に関する規則を厳格に遵守している。全長6メートル以上の漁船は、漁船登録証、漁業免許証、乗組員名簿を備えていなければならない。 12メートル以上の漁船は検査が必要であり、15メートル以上の船舶には漁船監視装置を備えなければならない。すべての漁船は港に到着または埠頭を離れる少なくとも1時間前に連絡し、通知する必要があります。車両は登録された職業に従って、免許証に記載された区域内で運行しなければならず、漁業のために爆発物や電気ショックを使用することはできません。釣りログを記録して提出します。
国境警備隊と漁業監視部隊は、与えられた許可に従って地域で漁業を行うよう漁師を勧誘し、動員します。
適切な車両管理は一度きりのイベントではなく、生涯にわたるプロセスであると判断します。当局の真剣さと責任感に加え、漁師の意識と参加が鍵となる。確かに、IUU 漁業対策の実施を十分に理解しておらず、遵守していない漁師や船主は多く存在します。なぜなら、2024年の最初の3か月間で、省全体で依然として48隻の漁船が規制に違反し、GSHT装置との接続を10日以上失っていたからです。 394 隻の船舶は登録期限が切れており、46 隻は操業許可を取得していないほか、70 隻の漁船には「3 つの番号」がある。当局は最近、「3つのノー」に違反する漁船の出航を断固として拒否している。同時に、船舶が規則に従って書類を完成させ、できるだけ早く出航できるよう、手続きや合法性の面で有利な条件を整え、支援します。
サムソン国境警備隊署は2024年初頭から2つの移動チームを組織し、船の係留場所や各漁師の家への宣伝活動に参加し、350隻の船舶を動員して漁業に関する規制を遵守する誓約書に署名させている。クアンスオン郡サムソン市の拡声器システムで60時間以上、またコミューンや区で200時間以上放送されたプロパガンダの概要の作成について助言しました。同部隊はまた、漁師、船主、およびその家族に違法漁業防止を訴えるチラシやパンフレットを300枚以上配布した。同時に、タインホア漁業支局と連携し、海域とラックホイ河口を24回/270台の車両で巡視・管理し、独自に204台の車両/1,130人の作業員を巡視・管理しました。 |
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