現実からの要求
2023年4月、ホーチミン市のある男性が、ナンバープレートxxx-999.99のホンダSHバイクを約40億ドンで販売すると広告した。以前、2022年6月にハノイの若い男性が、ホンダスーパーカブに取り付けるバイクのナンバープレート「xxx-999.99」を手に入れる幸運に恵まれ、何人かの人々から最高7億ドンのオファーを受けたが、売れなかった...
バイクのナンバープレートのオークションは、車のナンバープレートのオークションと同様の利益をもたらすため、多くの人々が支持しています。
ソーシャル ネットワーク Facebook では、車やバイクなど、素敵なナンバー プレートの車両を交換、売買するグループを見つけるのは難しくありません。代表的な例としては、33,000 人以上の会員を擁する「ナイスナンバープレートカークラブ」が挙げられます。このグループでは、良いナンバープレートの車を、元の車の価格の 2 ～ 3 倍、または 5 ～ 7 倍も高い価格で売買する情報がよくあります。
上記の例から、一般的に美しいナンバープレート、特に美しいバイクのナンバープレートを所有したいという需要が非常に大きいことがわかります。バイクのナンバープレートのオークションが実施されれば、この規制は多くの人々の要望を満たすことになるだろう。
ハ・トゥさん（27歳、ホーチミン市在住）は3か月前にホンダエアブレードのバイクを購入しました。トゥさんは、これは長い時間をかけて働いて貯金した後に買った初めての車なので、自分の誕生年が書かれたナンバープレートを車に付けて記念に残したいと本当に思っていると話した。しかし、バイクのナンバープレートはランダムに発行されるため、この願いは叶えられません。この若者は、バイクのナンバープレートのオークションがたった500万ドンからスタートすれば、彼のような人が大勢オークションに参加するだろうと信じている。さらに、ナンバープレートは識別コードによって管理されるようになりました。一度入札すると、その後車両がアップグレードされた場合でも、落札者が常にナンバープレートを所有することになります。
ハノイで美しいナンバープレートを掲げるバイクショップのオーナーも同じ意見で、バイクのナンバープレートのオークションは多くの人に歓迎されるだろうと語った。現在、ナンバープレートの規制により、美しいナンバープレートをつけた車両の売買は、主に許可契約の形で行われています。名義変更された場合、購入者はそのナンバープレートを失います（ナンバープレートは旧所有者用に保持されます）。したがって、ナンバープレートをオークションにかけるほうがはるかに有益です。困っている人たちは、公的な透明な「遊び場」を持ち、好きなナンバープレートの車の所有者となり、お金を出してそれを購入することができます。
2つの大きなメリット
国会代表のファム・ヴァン・ホア氏（ドンタップ代表団）は、タン・ニエン氏とともに、国会が自動車ナンバープレートの試験的オークションに関する決議73/2022を議論した時から、バイクのナンバープレートのオークションも提案していたと語った。そのため、今回、車両ナンバープレートオークションの対象拡大を支持しない「理由はない」という。代表者の説明によると、自動車ナンバープレートのオークションには2つの大きなメリットがある。
実際、美しいナンバープレートのバイクを売買する需要は存在し、非常に大きいです。
一つ目は経済的な利益です。予算は「素敵なナンバープレート」のオークションから多額の資金を集める予定。その証拠として、車のナンバープレートのオークションを試験的に開始してから半年後、オークション参加者は数千億ドン相当の金銭的義務を果たした。このお金は社会保障の目的に使用したり、交通秩序と安全の確保に投資したりすることができます。 「オークションが行われなければ、ナンバープレートは発行されるが、予算にお金は集まらない」とホア氏は語った。
2つ目は社会保障です。ナンバープレート全般、特にバイクのナンバープレートをオークションにかけることは、個人の好みに合わせてナンバープレートを所有したいという人々の希望に応えるだけでなく、ナンバープレートの管理と発行の透明性の向上にも貢献します。
ホア氏は、近年のナンバープレート発行に関する数々の否定的な事件を挙げ、その典型例として、アンザン省警察の元交通警察部長とその部下が職権を乱用し、ソフトウェアに干渉して5,000枚以上のナンバープレートを違法に発行した事件を挙げた。
「お気に入りのナンバープレートを手に入れるために大金を払わなければならない人がまだいるが、そのお金は予算には入らず、少数の個人の懐に入っている」とホア議員は語り、ナンバープレートをオークションにかけることで同様の悪影響を排除できると断言した。
ベトナム自動車運輸協会元会長のグエン・ヴァン・タン氏も同様の見解を示し、国家、社会、国民に利益をもたらすことは何でも行うべきだと述べた。彼はバイクのナンバープレートのオークションを支持している。それは予算に収入をもたらすだけでなく、「裏取引」を防ぐことにもなるからだ。
しかし、タン氏は、当局は決議73/2022の実施結果を総括し評価し、何が行われ、何がまだ残っているか（データ伝送回線、オークション規制、情報セキュリティ、実施手順など）を分析して経験を積むとともに解決策を見つけるべきだとコメントした。同氏によると、自動車ナンバープレートの試験オークションが体系的にまとめられれば、バイクのナンバープレートオークションを申請し、円滑に運営するための基礎となるだろう。
この問題に関して、代表のファム・ヴァン・ホア氏は、決議73/2022では、自動車ナンバープレートの試験的なオークションが3年以内に実施されることが規定されていると述べた。ただし、実施の過程で、概要が有効性を示し、政府に提案がある場合には、国会は必ずしも3年間を待つことなく、現実に合わせて決議を補足することを検討することができる。
車のナンバープレートは変更すべきでしょうか？
グエン・ヴァン・タン氏によると、バイクの数は自動車の数よりはるかに多く、発行する必要があるナンバープレートの数も多くなるため、バイクのナンバープレートのオークションには自動車のナンバープレートのオークションと比べていくつかの変更があるはずだという。
「短期的には小規模で試験的に導入し、実現可能性を評価した上で全国展開していく予定です。慎重な試験運用を行うことで、より良い管理体制の構築と、発生する可能性のある問題への迅速な対応が可能になります」と氏は述べた。
2023年8月の自動車ナンバープレートオークションが延期された原因となった技術的問題を思い出し、美しいナンバープレートコレクターコミュニティの一部の意見では、管理機関はオークション主催者を慎重に選定する必要があり、前提条件の1つは技術インフラの能力を確保することであると述べられています。
管理機関は、多くの人が興味を持つナンバープレート（フォー・オブ・ア・カインド、ファイブ・オブ・ア・カインド、ドラゴン・シーケンスなど）を分類し、オークションリストに含める必要があります。すべてのプレートをオークションにかけるのではなく、毎日適度な数のプレートをオークションにかけると、過負荷になります。さらに、オークションで多額の費用をかけてナンバープレートを所有した後、車のナンバープレートのオークションで現在規制されているように、一度だけ購入と販売しか許可されないのではなく、オークションの落札者にさらに多くの権利（購入、販売、譲渡など）が与えられるべきです。
一方、ハノイ弁護士会所属、ワンキー＆パートナーズ法律事務所のハ・コン・タム弁護士は、美しいナンバープレートのコンセプトを考え出すことや、どのナンバープレートをオークションにかけるべきで、どのナンバープレートをかけるべきでないか分類することは非常に難しいと述べた。美しいか醜いか、より美しいかより美しくないかは、各人の視点によって異なります。同じナンバーでも、ある人は美しいと思っても、別の人は気に入らないことがあります。
したがって、ナンバープレートオークションを実施する場合、弁護士は、過負荷やオークションプロセスへの影響を避けるために、良好な技術的インフラストラクチャの状態を確保しながら、すべてのナンバープレートをオークションフロアに置くことを推奨しています。現在の自動車ナンバープレートオークションと同様に、バイクのナンバープレートの最高価格または最低価格はオークション主催者によって決定されます。オークションで落札されなかったナンバープレートや、入札者がいなかったナンバープレートは、ナンバープレート倉庫に返却され、ランダムに発行されます。
弁護士によれば、オークションはオンラインで行われるため、伝送回線の品質に加えて、セキュリティと情報の安全性も非常に重要な役割を果たすという。管理機関は、これまで行われてきた自動車ナンバープレートオークションと同様に、各オークションを綿密に監視し、管理する必要があります。
公安省は、2023年9月15日から2024年2月末までの自動車ナンバープレートの試験オークションで、15,185枚の自動車ナンバープレートが落札され、そのうち14,062枚のナンバープレートが顧客によって支払われ、総額は約1兆4,000億ドンに達したと発表した。
公安部の評価によれば、自動車ナンバープレートのオークションは国民のニーズを満たし、利害関係者間の公平性を生み出し、同時に公共資産を効果的に活用して国家予算の収入を増加させている。
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